河南
6月3日，建大輪胎董事長楊啟仁在股東會后宣布，公司已成功取得美國某新創公司電動皮卡車的正胎配套訂單，預計第三季起小量出貨。楊啟仁表示，獲得美國客戶認可如同注入強心劑，建大將借此爭取更多國際車廠配套機會。若該客戶達正常銷售量，預計將為建大挹注約3億新臺幣（約6700萬元人民幣）營收，占公司總營收1%以上，電動皮卡車胎營收占比將達1.5%。
配合新能源輪胎布局（建大于2024年推出EV專用輪胎，2025年收購昆山臺緣新能源），建大正積極拓展海外產能。越南一、二廠各約15甲地，一廠主攻機車、自行車及工業車胎；二廠聚焦汽車、輕卡車及SUV車胎。東南亞方面，公司看好印尼與越南機車市場潛力，持續強化印尼廠產能供應當地需求。歐洲市場方面，建大在荷、德、意、西設有經銷商，在克羅地亞設有鋼圈廠，近期更買下德國廠附近10甲土地，計劃興建倉庫與裝配廠，未來將升級為歐洲研發中心。
在海外高歌猛進的同時，建大對大陸資產進行了財務合規性調整。5月22日，建大大陸投資樞紐——建大環宇（中國）投資有限公司發布減資公告，注冊資本從2.1億美元減至1.61億美元，減資4900萬美元（約3.32億元人民幣），減資比例約23.3%。臺灣建大方面說明，減資系“原計劃投入的資本沒有完全到位”。業內分析指出，此系合規財務與工商調整，通過核減未到位資本使賬面匹配實繳，減輕虛高出資壓力，屬正常財務調整。
深耕大陸三十二載，建大于1994年設立昆山廠，2009年天津廠投產，2013年設立惠州建大橡膠。目前，建大環宇（中國）直接控制著建大橡膠（天津）和建大橡膠（中國）兩大核心生產基地。此次減資優化與海外擴張同步推進，彰顯建大以更靈活的財務結構沖刺全球市場的決心。
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