最近軍迷圈炸出一個大瓜，多國湊堆搞六代機，日本更是直接掀了壓了幾十年的武器出口禁令。這波操作下來，亞洲的軍事格局都要晃一晃，這里頭到底藏著什么彎彎繞，這幫國家湊一塊真能搞出能用的六代機嗎？

今年6月初有消息傳出，加拿大正準備以觀察員身份加入日英意原本牽頭的六代機聯合研發(fā)項目。這事剛曝出來，就直接拉滿了全球關注度，畢竟五個國家湊一塊搞六代機，這種陣仗之前還真不多見。

這個局其實攢了挺久，早在2022年12月意大利加入后，三方就把英國的暴風雨項目和日本的F-X項目整合到一起，推出了新的全球作戰(zhàn)空中計劃。2025年6月，三方各持股33.3%的項目執(zhí)行公司尖翼，在英國正式成立，成了這個項目統(tǒng)一對接的主體。今年4月，三國給尖翼公司授予了6.86億英鎊的研發(fā)合同，項目正式進入協(xié)同研發(fā)階段。

現在三方不光成立了專門的跨國管理機構GIGO，目標也不只是造一架單一的戰(zhàn)斗機，是要打造一整套覆蓋有人戰(zhàn)機、無人僚機、衛(wèi)星系統(tǒng)和作戰(zhàn)云的完整空中作戰(zhàn)體系。這款六代機主打的就是全向隱身能力，用了無尾飛翼布局和新型超材料隱身涂層，搭載三國聯合研發(fā)的美洲豹有源相控陣雷達。它的數據處理能力能達到現有系統(tǒng)的1萬倍，還集成了分布式孔徑系統(tǒng)和量子通信技術，能實現低截獲概率的高速數據傳輸。

先進的AI系統(tǒng)能幫飛行員分擔高負荷工作，甚至遇到緊急情況的時候，能自主完成飛行任務。它最多還能同時指揮4到6架忠誠僚機無人機，干偵察、電子戰(zhàn)、對地攻擊和誘餌這些活，分工安排得明明白白。三方原本定了計劃，2027年實現原型機首飛，2035年完成初始部署，日本這邊尤其著急。

日本手頭現在有90多架F-2戰(zhàn)機，性能早就比不上中國現役的先進戰(zhàn)斗機，所以對新戰(zhàn)機的需求特別迫切。哪知道項目推進到現在，居然最先掉鏈子的是牽頭的英國。整個項目原定的2035部署目標，現在已經滿是變數。

英國國防資金一直短缺，原定去年秋天出臺的國防投資計劃，因為錢不夠硬生生推遲了。英國說未來十年要大幅增加軍事投入，但是資金撥付一直滯后，現在批的6.86億英鎊，也就夠項目維持運轉，說白了就是過橋資金。日本國防和安全界的人對此，早就滿是沮喪和失望。

日本學界的國際關系教授說，日本一直盼著GCAP項目趕緊落地，畢竟現有戰(zhàn)機太老了，英國這么一直拖，就是在消耗東京的耐心。要是英國沒法在6月30日前批準總額60億英鎊的十年期投資計劃，項目可能推遲到2040年代初才能服役，搞不好還會出現日本退出的情況。內部的利益糾葛也特別棘手，各方的核心需求根本對不上。

日本就想在2030年代中期拿到能用的戰(zhàn)斗機，英國和意大利卻更看重整套作戰(zhàn)系統(tǒng)的研發(fā)。意大利國防部長公開批評英國，說英國技術分享的態(tài)度太保守，封鎖行為近乎瘋狂，不光傷害盟友互信，還可能讓第三方坐收漁利。意大利早前估算過，光是設計開發(fā)階段就要花186億歐元，比最初的預算翻了三倍。

英國未來十年的國防資金缺口高達280億英鎊，高層就算去日本拍胸脯保證，也拿不出真金白銀。外界也不看好這個項目的技術實力，英國從五代機開始就跟不上節(jié)奏，日本的心神隱身驗證機首飛之后就沒了下文，意大利更是從來沒有獨立研發(fā)現代化戰(zhàn)斗機的能力。三個半桶水湊到一塊，想突破六代機的技術瓶頸，難度真不是一般的大。

研發(fā)成本一路走高，日本也想出了辦法，推動設立觀察員機制，積極拉攏潛在買家參與進來，一方面攤低成本，一方面為之后出口給第三國做準備。日本政府現在正在協(xié)調設立觀察員機制的相關事宜，會在保密的前提下分享戰(zhàn)機的性能和開發(fā)狀況，促成參與國采購，未來還打算在零部件制造等領域開展合作。現在加拿大已經正式提出要以觀察員身份加入，多個歐洲國家還有印度都對這個項目表現出了興趣。

德國、瑞典、波蘭都挺心動，印度國防部長也說了，新德里正在考慮加入這個GCAP項目，或是另一個歐洲六代機項目，以此加強和歐洲工業(yè)界的聯系。日本還計劃在七月下半月和加拿大舉行四國防長會談，正式宣布加拿大的觀察員國地位。這一系列動作的背后，是日本正在打破維持了20年的武器出口限制。

2024年3月，日本就解禁了下一代戰(zhàn)機對第三國出口，對象限定為和日本簽了防衛(wèi)裝備品和技術轉移協(xié)定的國家。2025年4月，日本政府通過內閣決議，取消了之前把武器出口限定在五類非戰(zhàn)斗用途的限制，原則上允許殺傷性武器成品出口。今年一月日本和加拿大簽署了相關協(xié)定，給GCAP出口加拿大鋪好了法律道路。

日本這一步步調整出口規(guī)則，背后也是英意要求削減開發(fā)成本的多重壓力推著走，徹底打破了戰(zhàn)后多年的武器出口限制。有意思的是，不止這個GCAP項目，全球其他六代機項目現在日子也都不好過。美國自己的NGAD六代機項目，因為單機成本超過3億美元，現在陷入審查和進度延遲，海軍的F/A-XX項目也停滯不前。

中國的六代機研發(fā)節(jié)奏反而明顯領先，殲-36已經完成三架原型機試飛，還做完了雙機編隊、忠誠僚機協(xié)同測試。歐洲另一個六代機項目FCAS，同樣因為各方協(xié)調不暢和資金不足，嚴重滯后。現在整個全球六代機競賽里，GCAP能不能在2035年前如期交付，能不能打破美國的技術主導，現在都還是未知數。

日英意牽頭的這場跨洋豪賭，不管最后結果是什么，都已經深刻改變了全球高端戰(zhàn)機的競爭格局。大伙覺得，這個多國攢出來的六代機項目，最后能順利按時搞出來嗎？

參考資料：參考消息 五國聯合推進六代機研發(fā)計劃