許群，“四萬大叔”，相信車迷們都不陌生。他是汽車媒體行業的先驅者，也是資深玩家。玩什么？對于四萬大叔來說從來沒有邊界，汽車、摩托車、穿搭、設計、玩具……在六一兒童節之際，我們邀約四萬大叔來聊“玩兒”這件事，應該再適合不過了。

我們還是喜歡親切地稱許群為“四萬大叔”，或者再簡略一些叫“大叔”。雖然因為工作的關系，我們見面的機會并不少，但這卻是第一次坐在一起暢談。原因是，他的身份發生了一些變化，身為資深汽車媒體人的同時，還是“AR（Almost Real）”汽車模型的聯合創始人。外界有一種聲音，“大叔”要轉行了，但在我看來，他完全有精力兼顧一切他熱愛的事情，過去一直這樣，這次也不會例外。

這次邀約“大叔”的原因有兩點，一是他在北京首家“AR”品牌模型店——AR Space開業時的火爆程度令人驚訝。說實話，此前我認為“汽車模型”這一玩具只是少部分車迷才會追逐的藏品，可沒想到的是，原來有這么多人都喜歡汽車以及汽車模型。二是本期的主題是“六一兒童節”，因此你們會在這期雜志上看到許多與汽車相關的可愛的孩子出現，除此之外，我們也想找一些童心未泯的“大朋友”一起聊聊，所以“四萬大叔”絕對是最適合的人選，他是“老頑童”，他太愛玩兒了。

雖然我一直篤定許群總是可以在各種身份之間游刃有余地切換，但還是希望他能親口告訴大家，對于“媒體人”和“汽車模型從業者”兩個身份的相互切換，他的內心世界是如何變化的。他坦言在過去的十多年里，汽車媒體行業發生了許多改變，而恰巧他在十年前因為對于汽車模型的喜愛創辦了“AR”品牌。因此，這種過渡對他來說是非常自然的。至于對于汽車模型的喜愛，如果大家此前在社交媒體上看過他的玩具空間，就不難理解為什么在十年前，他會做出這樣的決定。

事實上，除了敬佩“四萬大叔”具備協調各種身份的精力之外，我更折服于他面對熱愛事業時的那份專注。作為媒體人是這樣，打造汽車模型也不例外。經歷了十年的打磨，相信很多人都好奇，“AR”品牌的汽車模型與其他品牌的差異在哪兒？只是工藝嗎？那肯定遠遠不夠。你不可否認汽車模型除了需要精致的工藝外，它更像是汽車文化的延展品或傳播途徑。所以，當我們談論這個話題時，“四萬大叔”的回答是“AR”品牌最大的特點是“學院派”。首先，他本人是國內汽車文化的重要推動者，而他的合伙人Sum是一位從業多年的汽車模型制造者。因此，我更愿意把這種結合稱之為“理想家”和“實干家”的完美組合。其實，說一千道一萬，只有您親自拿到“AR”的模型實物時，才能理解“四萬大叔”所表達的真實意義。

誠然，我不是一個汽車模型的收藏者，但我熱愛賽車，因此我會選擇幾款心愛的賽車模型擺在書柜里，這是對一段美好記憶的保存，我相信很多人也是這樣，有些人更甚。之所以提及賽車運動話題，是因為“AR”近期的幾款賽車涂裝的車模深得車迷們的喜愛。然而，這對于“四萬大叔”來說除了欣慰之外，更是看到了機遇。借著我們的談話，他透露了“AR”品牌不僅贊助了“絕對”車隊，還有一些境外GT賽事的賽車也會用上“四萬大叔”親手設計的賽車涂裝，未來也會做成汽車模型呈現給車迷。我們深知近幾年國內的賽車運動展現出了空前的火爆，除了F1之外，也會有流量藝人參與國內的GT賽事。如此看來，賽車運動與賽車模型兩者的相互拉動，都在為中國的汽車文化做著必要而深遠的貢獻。

你們會羨慕一個一生都在專注“玩兒”的人嗎？是的，我羨慕“四萬大叔”。在傳統教育中，普遍的認知是你小時候要好好學習，長大了要好好工作。那人們對于生活的樂趣從何而來？這一點，“四萬大叔”從小就不同尋常。13歲時他就成為一名體育生。盡管不久前他才剛過完57歲生日，但時至今日，你依然能在周末北京朝陽區的某個籃球館里，看到他一米九幾的矯健身軀在場上飛奔。除此之外，在那個年代，他沒有選擇常規的專業，而是選擇了視覺系專業，這也為后來他操刀幾本國內知名汽車雜志埋下了伏筆。當然，還有摩托車，他從未放棄過這種機車生活方式。如今，在我們的談話中，他還能回憶起兒時收到第一個玩具時內心的狂喜，所以才有了今天的“AR”模型品牌。通過一系列的故事，你會發現“四萬大叔”對于自己每一個愛好都保持著極高的關注度，并且是一位不折不扣的長期主義者。他說：“如今的時代這么卷，不如花點時間去玩兒，找到真正能讓自己內心歡愉的事情，也許它會給你帶來更多的驅動力。”

我們聊了“時間”的話題，上一個十年和下一個十年。我始終認為一個人能用十年專注去做一件事，這背后一定有著令人感動的故事。的確，在十年前的北京模型展上，“四萬大叔”帶著無限期待與合伙人一起創辦了“AR”品牌，當時他投入了大量的精力、財力，甚至想將它視為后半生最重要的事業。然而，似乎任何有意義的事情都會經歷起承轉合，中途的一些不如意讓他和他的團隊開始思考問題出在了哪里，但好在所有人都沒有放棄。直至今天，當看到無數的車迷從店門口一直排到商場外邊的景象，讓過去經歷的一切都變為值得。下一個十年，“四萬大叔”沒想那么遠，他告訴我對于“未來”的話題，他一直相對“短視”，他不想看那么遠，更多的精力都著眼于當下，比如繼續做好媒體人，傳遞汽車文化；繼續騎車，環游中國；繼續和團隊打磨產品，讓“AR”得到更多人的認可……年齡，從來不是“四萬大叔”繼續玩下去的障礙。

我們在他的店里駐足許久，除了欣賞AR的產品外，這里還有許多“四萬大叔”的個人收藏。作為觀察者，我習慣性地觀察每一位進到店里的車迷或車模愛好者，他們有一個共同特點，不是走馬觀花，而是面對櫥窗眼里有光。似乎每一個汽車模型在他們眼里、心里都有一段故事，所以他們會盯著這些汽車模型看很久很久。店里有一張長桌子，這是收藏者交流的平臺，每一個人都會在這里打開自己剛剛購買的汽車模型開始檢查，無比細致地檢查，然后和鄰桌的人開始交流。我確定他們相互不認識，這是第一次見面，但他們之間似乎并不陌生，所以是汽車模型或者汽車文化讓他們的交流變得沒有隔閡。

在如今人們習慣隔著屏幕交流的時代，這種面對面的真實溝通顯得尤為珍貴。我開始理解“四萬大叔”為什么將這家店命名為“AR Space”，正如他所說的，這不是一家專賣店，而是車迷和車模愛好者交流的空間，這里不僅有AR自己產品，還有友商的產品，以及他的個人收藏。他希望打破層層芥蒂，通過未來更多的線下活動，讓大家聚集在這里，共同玩起來。

文/康家瑋 圖/曹楠