浙江
最近，有乘客表示在打順風車的時候，打到了車主的“家”了。
拉開車門，頂棚橫著一根藍色尼龍細繩，上面夾滿了晾衣夾，夾著幾件黑色衣物。主駕和副駕中間還放了一個收納盒。電線從各種縫隙里鉆出來，整個駕駛艙被生活用品填得滿滿當當。乘客坐進去覺得自己不是上了一輛車，是闖進了某個人的私人房間。
有人猜這車主是職業跑順風車的，車就是家。乘客去哪他就去哪，到了目的地再接一單去下一個地方，一路跑一路接，沒有返程空駛這回事，因為他沒有固定要回去的地方。家就在四個輪子上，人在哪車在哪。
這種跑法確實很自由，不用交房租，不用朝九晚五，沒有人管。不過，真過起來，每一件事都得在車里解決。
洗澡找服務區或者鐘點房，洗衣服在服務區水池搓了，掛回那根尼龍繩上晾著，吃飯要么路邊攤要么自己用便攜鍋煮，睡覺把座椅放倒或者找個免費停車場湊合一晚。夏天熱冬天冷，下雨天濕氣悶在車里散不掉。
這種跑法最大的好處是打破了順風車最頭疼的空返魔咒。普通順風車跑跨城最怕回程接不到人，一單掙的錢還不夠往回跑的成本。但沒有固定目的地的人到了一個新地方就刷新接單起點，接得到就繼續跑，接不到就在當地歇一晚第二天再刷。城市的邊界對他沒有意義，有單的地方就是下一站。
跑順風車的人越來越多，但以這種狀態跑的始終是少數。大部分司機不管跑多遠，收工后還是會回到一個固定的地址。
也有人覺得，這車主可能根本不是職業跑的，就是真的在自駕旅行，順便帶個順風車分攤點路費。車里那些東西不是討生活的工具，是旅途上的裝備。走到哪玩到哪，想停就停，想走就走，發個順風車單只是路上多個人聊聊天，還能省點油錢。
不管是哪種，職業跑還是全國游，能這樣過日子的人都不是一般人。
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