百車全說

別人研究車，而我研究你！

奧迪Q5（參數(shù)丨圖片）、奧迪Q7、奧迪Q8你都很熟悉，那么奧迪Q6呢?你身邊有人買這車嗎？Q6指導(dǎo)價是多少，優(yōu)惠后是多少，它是五座、六座還是七座？我估計你就算是奧迪車主，都不一定了解得清楚。這車就這么安安靜靜的上市，安安靜靜的降價，馬上可能也要安安靜靜的沒了。

因為最近有個傳聞，上汽奧迪今后主打AUDI字母標(biāo)品牌，四環(huán)標(biāo)可能會回到一汽奧迪體系。這事要是真的，那么Q6將成為上汽奧迪“四環(huán)時代”的絕版車型。

這臺車到底是被市場遺忘的性價比，還是豪華品牌里的過季產(chǎn)品？現(xiàn)在抄底奧迪Q6，是撿漏，還是接盤？別急，今天這期你一定要看到底，因為別人研究車，而我研究你。

什么人會買奧迪Q6

為什么明明知道Q6冷門，但是愿意買它的還是有不少人？因為這種后發(fā)車型，唯一的生存法則就是卡身位。

它要卡在Q5L和Q7之間，X3和X5之間，GLC和GLE之間。當(dāng)你看完Q5L不滿意，看完Q7買不起的時候，你忽然發(fā)現(xiàn)隔壁上汽奧迪，竟然還有一臺Q6。

你順著數(shù)字數(shù)也知道，Q6的定位應(yīng)該在Q5L之上Q7之下，結(jié)果站在車前一看，好家伙，外觀尺寸竟然比Q7還大。再仔細一看，全系六座/七座，標(biāo)配四驅(qū)quattro，再貼個四環(huán)LOGO。哎，在有些人眼里，這車就是比Q5L實用，比Q7實惠啊。

我知道，有人會調(diào)侃這車是中國特供，沒錯，它就是特供，特供給那些又要體面，又要空間，還要相對X5\Q7\GLE少花一些錢的人。

途昂換殼，你介意嗎

網(wǎng)上很多人一提到Q6就會來一句，這不就是途昂換殼嗎？

雖然這話有點絕對，但也確實有些關(guān)系。其實大家也都知道，只是平臺一樣，發(fā)動機有重疊，但外觀內(nèi)飾還是奧迪的那一套設(shè)計語言。可是鍵盤俠為什么還是忍不住，就想要評上這么一句呢？一能顯示他比你更懂車，二能顯得你更像個大冤種。

但是兄弟啊，你真以為買Q6的人不知道它跟途昂的關(guān)系？人家只是需要一個豪華品牌，溢價也是他消費的一部分而已。但奧迪Q6確實有一點非常尷尬，它有奧迪的標(biāo)，有Q7的尺寸，但沒有Q7的江湖地位。車主想買的是一個聰明的選擇，結(jié)果網(wǎng)友看到的只是高價換殼。

現(xiàn)在想抄底Q6的人，又在想什么

這種大空間，三排座的SUV，放在BBA里到底值多少錢？

你先別管它是上汽還是一汽，特供還是換殼，現(xiàn)實情況就是，你3、40萬預(yù)算，在奔馳、寶馬店里買不到這種車。但你去上汽奧迪看Q6，入門版終端成交價在30萬出頭，落地也就35、6。
如果這價格你還嫌貴，來，看看二手，25年3月上牌，1.4萬公里，一口價28.78萬包過戶，當(dāng)天就能直接開走。

兄弟們，你用一個環(huán)的預(yù)算，換了臺四個環(huán)的車，今后就算有人說是途昂換殼，你在乎嗎？根本不必在乎。我跟你說，你應(yīng)該感謝那些不認識它的人，嫌棄它的人，因為這樣的人越多，這車才越有性價比。

四環(huán)絕版，到底是船票還是船錨

現(xiàn)如今3、40萬的新能源車，不僅有智艙，智駕，還有線控底盤，800v主動懸掛。但你開著這臺奧迪Q6，能感受到的，無非是老派豪車的設(shè)計，以及車評人口中那套，德系駕駛質(zhì)感。可問題是，所謂德系車高速穩(wěn)，底盤整，現(xiàn)在還能打動多少人？如今的國產(chǎn)新能源配置夠不夠狠，科技夠不夠猛？

還在迷戀BBA的，大多是沒長期擁有過BBA的人。換3、40萬新能源車的人，大多是開膩了BBA的人。那么問題來了，你是哪種人？

你不會是因為聽說上汽四環(huán)可能要絕版，就突然跑來抄底的吧？如果你本來就想要一臺大尺寸，三排座的豪華品牌SUV，那它的確有可能是一張即將絕版的船票，讓你用更低的成本，坐上四環(huán)這艘船。

但如果你原本想的是智艙，智駕，是冰箱彩電大沙發(fā)，現(xiàn)在卻硬要把自己需求往這臺車上靠，那它就更像一塊沉在水底的船錨。你看似抓住了品牌情懷，實際上卻被它拖住了擁抱下一代產(chǎn)品的手腳。

油電分家，妙棋還是臭棋

上汽奧迪是不是從此真的不用四環(huán)LOGO，只用AUDI做車標(biāo)，這事得等官宣才知道。但除了Q6，還有A7L、A5L這兩款車到底該怎么辦？老車主和新車主都是一臉問號。一個品牌，兩個車標(biāo)，這到底是雙贏還是內(nèi)耗，真的不好評價。

兄弟車型我相信大家都能接受，但姊妹車標(biāo)，你能接受嗎？你會把AUDI的車當(dāng)成四環(huán)LOGO來買嗎？上汽的AUDI到底是跟奔馳寶馬比，還是跟小鵬理想比？我知道，分家讓一汽的老師傅專心搞豪華質(zhì)感，讓上汽的新生代放手卷智能科技。但老戲骨拼的是演技，小鮮肉不會演戲不要緊，關(guān)鍵你得用資本搞流量啊。流量明星它也是明星，甚至是更賺錢的明星，難道不是嗎？

賢者時刻

上汽的四環(huán)可能要絕版這件事，讓我想明白了一個道理。很多人這輩子追的東西，不是那個東西本身，而是那個東西背后，別人看他的眼神。

四環(huán)也好，三叉星徽也好，藍天白云也好，說到底都是一塊敲門磚。門敲開了，進去的還是你自己。磚有多貴，跟你進去之后能做什么，沒有半毛錢關(guān)系。

與其多花十來萬買一塊更貴的磚，不如想清楚，進門之后，你準備好了嗎。

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