四川
老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫，正在對中國進行為期5天的國事訪問，整趟行程里頗具分量的環節，便是4日到訪中共中央黨校。時隔整整26年后，通倫重回母校，與中方老師見面交流。觸景生情的通倫，對在校研修的老撾干部進行勉勵，揭開了一段鮮少被大眾熟知的塵封往事。
今年是中老建交65周年，兩國敲定今年為“中老友好年”，僅今年一年，中央黨校就接收了40多名老撾官員前來交流學習。通倫緩步走在熟悉的路上，感慨26歲月轉瞬即逝，推開舊日宿舍房門，伸手輕撫桌角、開窗眺望景致，還特意在這間承載求學記憶的小屋合影留念，一句“很久沒有回到母校，非常想念這里”，道出跨越半生的師生情誼與家國羈絆。
面對滿頭白發的授課老師，他誠懇致謝，坦言在2000年為期一個月的學習里，中方毫無保留分享的黨建思路、基層治理、產業建設經驗，成為自己日后執掌國家建設的理論根基。在與現階段在校學習的40余名老撾干部交流時，通倫以兩屆國家元首均出自中央黨校研修班的往事勉勵后輩，叮囑學員沉下心學習中方干部務實的工作作風，學成歸國投身老撾建設。
當年，一同在中央黨校學習的老撾官員里，先后走出兩位國家元首，一位是如今到訪母校的通倫，另一位便是前任老撾最高領導人本揚·沃拉吉。
中央黨校常年承擔中老政黨人才交流任務，每年常態化接收數十名老撾黨政干部來華研學，老撾本土對標設立的國家政治與公共管理學院，已經和中央黨校落地四項合作協議，通倫還主動提議邀請昔日授課老師赴老撾授課，持續打通雙向人才互通的通道，這套持續二十余年的干部培養體系，源源不斷為老撾輸送現代化建設骨干。毫不夸張的說，這所學校培育出的老撾干部就是老撾的未來。
通倫于此前已于2日率先落地杭州蕭山機場，首站走進阿里巴巴考察跨境電商、人工智能落地應用，緊接著到訪云深處科技體驗智能機器人技術。3日又趕赴湖州安吉余村，實地觀摩兩山理念落地催生的鄉村振興與綠色產業化模式。4日，轉戰北京回訪母校。
整個行程精準瞄準老撾當下發展的短板，老撾目前的內陸區位導致商貿流通低效、數字產業近乎空白、生態資源也難以轉化為經濟收益，通倫帶隊實地走訪，就是帶著本國發展難題上門取經，近距離參考中國從落后農業國邁向工業化、數字化的完整發展經驗，這些實地考察恰恰體現了老撾領導層理性務實的發展思維。
多年以來，中國穩居老撾第一大投資來源國、第二大貿易伙伴，去年雙邊貿易總額突破98億美元，同比增長19.3%，中方輸出機電、鋼鐵、整車等工業產品，從老撾采購鉀鹽、橡膠、木漿等本土物產，產業互補屬性凸顯。
作為一帶一路標桿工程的中老鐵路，徹底打破老撾百年“陸鎖國”困境，通車至今累計發送旅客超7300萬人次，貨運總量突破8400萬噸，2026年一季度單季度跨境貨值便達到68.1億元，同比大漲62.7%。
冷鏈專列常態化開行后，老撾榴蓮、香蕉八十小時直達中國內陸批發市場，重慶出產的新能源汽車5天經由鐵路運抵萬象，相較傳統海陸聯運節省10余天行程，物流成本下降3到5成。
依托這條黃金通道，中老協同落地40余個產業物流園區，萬象賽色塔綜合開發區作為中方在老撾唯一國家級境外經貿園區，已經吸納9個國家177家企業入駐，投產企業破百家，直接帶動8000余名本地人就業，中潤光能等企業落地建廠，更是填補了老撾光伏產業空白，助力當地盤活清潔能源資源。
當然，老撾現在依然存在一些短板，比如本土制造業起步晚、專業技工缺口大，不少中資企業落地初期遭遇招工難題，瀾湄工坊、產教融合項目落地，正是循序漸進補齊人才短板的重要舉措，工業化本就是漫長過程，中老合作也在磨合中不斷優化完善。
放眼全球，單邊主義、貿易保護主義持續抬頭，不少中小國家在地緣博弈里搖擺不定，而中老歷經65載風雨始終堅守睦鄰初心，從傳統友好鄰邦升級為命運共同體，靠的就是數十年平等互惠、落地生根的務實合作。
通倫時隔26載重返母校、披露兩屆元首同出黨校的塵封往事，不單單是一場懷舊之行，更是對老撾國家發展路線的公開表態，傳遞出老撾堅持對華友好、借鑒中國發展經驗推進現代化的堅定選擇。
未來隨著中老鐵路延伸泰國支線、萬象至越南海港鐵路陸續開工落地，老撾出海通道將全面打通，綠色能源、跨境農業、數字經濟合作還會持續擴容，合作紅利將進一步輻射整個中南半島。
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