美國媒體近日公開的一段視頻顯示，經歷火災的“福特”號，約600名水手的睡鋪被徹底燒毀，天花板防火層被燒穿，電線垂在半空中，滿地都是焦黑的灰燼。今年3月，“福特”號航母正在紅海執行對伊作戰任務，艦上洗衣房突發大火并迅速蔓延，美國媒體曾披露，大火延燒超過30個小時。“福特”號預計至少需要一年整修后才能重新投入使用，“福特”號的“離線”會對美軍全球兵力部署會產生哪些影響？

天花板被燒穿，損毀有多大？

“福特”號過火艙室的天花板被燒穿，電線垂落。航母內部線纜極其復雜，動力、通信、武器系統都靠它們連接。這種損毀程度影響有多大？除了床鋪和線纜，這場30多個小時的大火還會給“福特”號帶來哪些隱患？

軍事專家 李亞強：問題并不在于電纜的這種損失，也不在于天花板被燒漏，在于這個火災已經燒了30個小時。這么大的火，它會對整個這一部分的艦體的鋼材強度產生一種難以言說的損害，因為經過加熱后，會對整個鋼材結構產生巨大的影響和破壞，整個這一部分的結構能不能夠繼續按照原設計要求保持它的技術狀態，這才是大問題。

△“福特號”過火細節被披露

軍事專家 李亞強：燒了600個床鋪本身對于美國航母正常運行影響不是很嚴重。它真正帶來的是一種心理上沖擊，而且600張床位的損失，這對于一艘航母來講，也接近10%的床鋪損失了，它對整個生活秩序會產生比較大的影響，甚至可能被迫采取三班制輪流使用床鋪的這種狀態。最主要的是一種心理上的、政治上的一些沖擊。

美軍損管水平大幅下降

作為美國最新最先進的核動力航空母艦，內部的滅火系統居然出了大問題。據“福特”號一名水兵和一名高級官員透露，起火后，滅火系統失靈，是艦員奮力撲救才得以滅火。李亞強指出，掉鏈子的還不只是貌似先進的消防系統。

軍事專家 李亞強：美軍損管水平歷來在世界海軍都是名列前茅的，標準非常高，訓練也非常到位。二戰中美國航母損失很少，很重要的一條就是他們的損管能力、損管裝備相當完備，訓練水平相當高。但從現在這個30小時的“福特”號火災來看，美國的這套體制可能受到了很大的破壞，可能比原有的水平降低了很多。

僅僅就在生活艙室這一部分，30個小時火才滅掉，說明它在整個損管問題上應該是出了很大的問題，也可能是裝備上的，也可能是訓練上的。

艦艇面對不同的火災有不同的方法。化學滅火（比如說消防劑）、惰性氣體滅火、噴淋滅火、降溫，甚至高壓蒸汽滅火都可以，最極端的手段，把燃燒艙室的所有水密門窗全部關起來，在周圍給它注水噴淋，讓它降溫，使它不至于對整個結構造成很大的破壞。里面的空氣燒沒了，它自然就熄滅了。不管怎么樣講，燒30個小時的火災說明它的損管系統、損管訓練、損管整體水平一定有大幅度下降，這是毫無疑問的。

△返回母港的“福特”號

維修至少一年

美軍航母“青黃不接”

“福特”號這次部署霉運不斷，火災發生前就被曝出有數百個馬桶堵塞。艦上水兵形容：“如果你在艦首位置，就不得不一直走到艦尾去找一個還能用的馬桶。”美國媒體披露，馬桶堵塞表明該艦整套排污系統存在根本性問題。接連遭受“水火之災”的“福特”號上個月返回美國本土，結束長達326天的海上連續部署后，該艦將在船廠進行修理維護，維修項目就包括升級馬桶排污系統。

一名官員告訴媒體，“福特”號需要至少一年才能再次出海。“福特”號是美國海軍最新、最貴的航母，實戰化部署還不到四年，就要開始為期一年的“悠長假期”，對于常年在全球耀武揚威的美國海軍來說，其兵力部署會受到怎樣的影響？

軍事專家 李亞強：說一年可能還是快的。它要清空船廠，清空船塢，進塢完了以后慢條斯理去修，這個時間也短不了。修理完了以后還要試航，還要重新配備人員。現在它的很多老舊的航母都要退役了，已經不夠使用了，艦齡大量老化，故障率也增高。“福特”號出事，新建的“肯尼迪”號又造不出來，這樣帶來的問題就是青黃不接。再加上它的狀態整體下降，它的作戰肯定受影響了。

△美國海軍航母目前只有“福特”號安裝電磁彈射器，但不能起降最先進的F-35艦載機

美國海軍目前有11艘核動力航母在役，但受制于漫長的大修和換料周期，加上船廠維修訂單積壓，真正能隨時投入部署的通常只有3到5艘。如今“福特”號又得趴窩至少一年，“林肯”號和“布什”號還在中東部署，與此同時，早已官宣退役的“尼米茲”號核動力航母，此刻卻不得不重新披掛，出現在加勒比海、牙買加近海執行戰備巡航。

△熬過半個世紀的“尼米茲”號還在硬撐海軍強國的門面

造船產業鏈空心化、技工斷層積重難返，新艦造不出、老艦修不完的惡性循環，從航母建造維修蔓延至全艦船工業，本土制造業深層次結構性萎縮正在拖累美國海軍，而美國海軍此刻只能盼著原定于2018年交付入列“福特”級的二號艦“肯尼迪”號，能夠如期在明年3月交付入列。

來源 央視新聞

編輯 陳伊

審核 羅祎 王晨郁

校對 崔勁峰

BREAK AWAY