四川
曾高舉“自由貿易”大旗的歐盟，如今在對華經貿問題上卻完美演繹了什么叫作“不撞南墻不回頭”。
觀察者網報道，6月5日，歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇在布魯塞爾經濟安全論壇上高調放話，叫囂要復制“減少對俄羅斯能源依賴”那套名為“能源聯盟”的機制，來制定最新的對華經貿限制政策。
他不僅要求歐洲企業必須從至少3個不同供應商處采購關鍵物資，還揚言要在6月18日至19日的歐洲理事會上提交建議，協同27個成員國領導人收緊對華口袋。緊接著，歐盟首席貿易執法官雷東內也跟著附和，宣稱傳統的反傾銷手段已觸及上限，未來將更頻繁、更快速地使用覆蓋全產業鏈的所謂保障措施來全面設限。
但中國不是俄羅斯，更不是可以任人拿捏的軟柿子。中國外交部與商務部早已多次向歐方發出嚴正警告，如果歐盟執意無視中方的良言相勸，妄圖用對付俄羅斯的那一套損招來構筑對華貿易壁壘，其結果不僅無法阻擋中國發展的步伐，反而只會讓深陷內憂外患的歐洲經濟遭到更猛烈反噬，最終徹底砸掉歐洲企業和民眾自己的飯碗！
俄烏沖突爆發后，歐盟連續數年對俄羅斯實施了史無前例的十幾輪嚴厲制裁，妄圖借此徹底擊垮俄羅斯經濟。根據國際貨幣基金組織的數據顯示，俄羅斯經濟并未如西方預期般崩潰，其通過將能源全面轉向亞太市場，在2024至2025年反而實現了經濟的逆勢增長。
反觀歐盟，因為強行切斷俄羅斯廉價能源，自身深陷嚴重的能源危機。歐洲本土天然氣和電力價格一度暴漲數倍，直接推高了整體物價并加劇惡性通脹。而高昂的能源成本導致歐洲本土制造業的核心競爭力嚴重下滑，自2022年9月起，大批歐洲化工、汽車等傳統支柱企業被迫向美國或亞太地區外遷，產業空心化更加明顯。
而且，盡管歐盟嘴上叫囂要擺脫對華依賴，但殘酷的現實卻無情打臉。就在6月5日的同一場會議上，多方消息證實，由于歐洲汽車制造商正面臨極其嚴重的芯片短缺，急需相關關鍵產品，歐盟不得不討論將部分中企從所謂的制裁名單中移除，并部分放寬限制。
歐盟政客的這一套操作，簡直是典型的“好了傷疤忘了疼”，甚至傷疤還沒好，就急著喝下一劑毒藥！
歐洲原本引以為傲的成功增長模式，無非是“利用俄羅斯的廉價能源、憑自身的加工能力、向全球市場出口高附加值產品”。如今，他們自己親手掐斷了俄羅斯的能源供應，導致制造業成本飆升、經濟復蘇微弱。在汽車、化工等傳統工業領域開始落后于中美的背景下，他們不思內部創新，反而企圖通過強制企業從3個不同供應商采購的“政治命令”，來人為切斷與中國這一全球最大、最穩定供應鏈的聯系。這種無視市場規律的舉措，完全是在用政治權力對歐洲企業進行長臂管轄和慢性自殺。
歐盟之所以在這個時間節點密集拋出《工業加速器法案》、叫囂更頻繁地啟動所謂“保障措施”，其根本原因在于對競爭的不自信。簡而言之就是歐盟認為自己競爭不過中企。
歐委會此前在辯論會議上強行扣帽子，宣稱去年歐盟對華貨物貿易逆差達到3600億歐元是“不可持續”的。但歐盟的這一說法在邏輯上站不住腳，完全是強盜邏輯。
歐洲一邊嚴厲限制自身的高技術產品、半導體和關鍵設備對華出口，一邊又反過來抱怨對華貿易逆差擴大，這難道不是典型的賊喊捉賊？更何況，在全球化深入發展的今天，中國出口到歐洲的商品中，包含了大量歐洲自身的品牌、設計、專利和渠道零售利潤，3600億逆差的背后，相當一部分錢都最終流回了歐洲企業口袋。
歐洲現在展現出的是一種“既要、又要、還要”的畸形心態。他們既想保護本土那已經落后時代的產業，又想限制中國在電動汽車、鋰電池等新興戰略行業的崛起，同時還奢望中國源源不斷的高性價比零部件能為歐洲所用。但世界上哪有這種什么便宜都讓你占盡的好事？
歐盟以為在WTO之外筑起關稅的高墻，就能逼迫中國退讓。但他們顯然錯判了中歐實力對比。中國作為全球唯一擁有全部工業門類的超級制造大國，其經濟體量、產業韌性和回旋余地，根本不是俄羅斯所能比擬的。
而且中國手里的反制武器更多。如果歐盟這次真敢在6月18日的峰會上通過所謂的新工具，中國的反制手段隨時可以亮出來。
經貿合作的本質是互利共贏，中國始終對中歐關系保持著克制與理性，中歐商務、經貿領域官員近期展開磋商，甚至在WTO施壓，都是中方給歐洲的剎車機會。
畢竟不撞南墻不回頭的結果只能是頭破血流。
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