北京
日前，全球領先的毫米波雷達芯片企業加特蘭，在上海張江科學城成功舉辦2026加特蘭日。本屆加特蘭日以“芯感知·通未來”為主題，現場重磅發布了2款高性能ADAS雷達芯片，同時推出最新超寬帶（UWB）艙內雷達方案與泊車輔助雷達方案。
據不完全統計，截至2026年第一季度末，加特蘭車規級毫米波雷達芯片累計出貨量突破3000萬顆，合作車企超30家，賦能300余款量產車型，覆蓋傳統主機廠、新勢力及合資品牌。相關數據表明，2025年中國乘用車車載毫米波雷達市場，加特蘭以33%的份額領跑國內汽車芯片企業，在4D毫米波雷達細分賽道市占率更是高達66%。
同時，全球市場上，加特蘭的進程正全面提速——過去一年已有兩家歐美車企品牌的車型搭載加特蘭芯片，并量產落地。今年，某歐洲傳統車企品牌的量產車型也將搭載加特蘭芯片。據相關數據，加特蘭在全球車載毫米波雷達單芯片SoC市場的份額已達到1/4。
加特蘭創始人陳嘉澍在加特蘭日發布會上分析指出，基于SoC的雷達端側處理架構在系統成本、工程復雜度、功能安全、網絡安全等多個方面相比中央處理架構都有顯著優勢，預計在短期內仍是車企和Tier-1的主流選擇。SoC單芯片也逐漸成為行業主流產品形態，據相關調研機構預測，2030年全球雷達芯片市場中SoC占比將超過一半。
隨著汽車主動安全相關法規的持續升級，市場對ADAS雷達系統性能的要求也不斷提高。為此，加特蘭升級了多項毫米波雷達芯片核心技術，并在此次發布會上重點闡述了兩大技術升級：Timing Engine（TE，時序控制器）2.0和Radar Signal Processor（RSP，雷達信號處理器）2.0。基于這兩大技術，加特蘭推出了全面優化的5發4收毫米波雷達芯片Kunlun-Pro，與全球首個6發6收ADAS雷達芯片系列Andes-Pro。
除了賦能汽車主動安全，加特蘭也在積極響應UWB雷達應用的市場需求，推出基于Dubhe CAL1106AQ的兩大方案：UWB CPD（兒童存在檢測）開發套件以及UWB泊車輔助系統（PAS）開發套件。
從智能尋車、無感解鎖，到ADAS輔助駕駛、泊車輔助，再到自動開合門避障雷達、艙內兒童遺留檢測、哨兵模式——加特蘭芯片技術已覆蓋智能汽車的全場景應用。加特蘭的技術和產品正不斷提升車主的用車體驗，實現每時每刻的智能與安全。（該信息源自企業）
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