你有沒有發(fā)現(xiàn)，單位的領(lǐng)導(dǎo)們好像很少生病請假，每天看著都精神頭十足？我們一樣朝九晚五，自己卻總覺得累得不行。
前段時間，有個專項工作經(jīng)常陪領(lǐng)導(dǎo)下基層，我坐副駕駛老打瞌睡，領(lǐng)導(dǎo)卻電話不斷，可一到地方他立馬精神抖擻。
而且，我發(fā)現(xiàn)很多領(lǐng)導(dǎo)職位越高，精力越旺盛，這不是個別現(xiàn)象。總結(jié)下來，主要有四點原因。
一、說了算，人不累
開長途的人都知道，開車的司機很清醒，坐車的反而容易犯困。區(qū)別就在于有沒有掌控感。司機握著方向盤，知道往哪走、開多快，這種說了算的感覺本身就是動力。工作上也一樣，咱們像坐車的，被動接受安排；領(lǐng)導(dǎo)像開車的，能拍板、能主導(dǎo)。這種“自己當(dāng)家”的勁頭，比喝茶喝咖啡還提神。
二、時間自己能安排
時間不歸自己管的人最累。比如上級催著中午交數(shù)據(jù)，領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)改、遲遲不批，你夾在中間兩頭受氣。精力好的領(lǐng)導(dǎo)，大多能自己安排先干什么后干什么。再看寫材料的同事，白天電話不斷、臨時任務(wù)一堆，只能熬夜趕工。領(lǐng)導(dǎo)時間自主，自然少了很多耗神的拉扯。
三、說話管用，辦事省心
單位里很多精力都耗在溝通上。你想?yún)f(xié)調(diào)點事，得求這個找那個，發(fā)郵件、開會、反復(fù)解釋。領(lǐng)導(dǎo)沒這煩惱，他只要告訴下屬要什么、什么時候要就行。他的安排，就算不完全合理，也是指示。很多時候話不必說透，下面自然有人去張羅。只不過干活的人是被安排的一方，中間傳話的人還可能把要求拔高，領(lǐng)導(dǎo)只想吃碗炒飯，傳到你這兒就變成要準(zhǔn)備一桌大餐。
四、壓力能往下傳
有一種累，是怕做不好、怕挨批評的焦慮。比如籌備會議，打印材料、布置會場、跑腿蓋章，出點差錯責(zé)任就落在你頭上。領(lǐng)導(dǎo)也有壓力，但他們可以通過批評、問責(zé)等方式，把負面情緒釋放給下屬。自己輕松了，狀態(tài)恢復(fù)了，下屬卻接住了這些情緒包袱，怎么會不累？領(lǐng)導(dǎo)的精力，某種程度上是靠消耗下屬來維持的。
說到底，咱們打工的人還是得自己調(diào)整好。工作盡量開心做，平時適當(dāng)動一動，保證睡眠。身體才是自己的本錢。
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