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【億歐/航投企服】低空經濟行業周報(05.24 - 05.31) : 低空經濟騰飛 理工全盛在第十屆世界無人機大會上展示全譜系低空安防設備與解決方案，助力低空經濟安全發展。中國移動提供低空智聯系統，支撐低空經濟發展。海特高新2025年營收增長，計劃推進低空經濟業務。青島城投擬以25億元出讓萬豐飛機35%股權。大疆無人機市場占據81.6%份額。峰飛航空完成混合三機編隊飛行，推動eVTOL技術發展。中國低空經濟市場規模預計2025年達1.5萬億元。
中關村無人機產業園憑什么成為低空經濟新地標？ 北京延慶中關村無人機產業園成為低空經濟核心引擎，總投資3.9億元，規劃4棟研發智造空間。延慶作為全國唯一民用無人駕駛航空試驗區，擁有獨立空域和低空飛行服務中心，為企業提供便利。產業集聚效應顯著，已有133家低空技術企業入駐，2024年產值18.7億元。產業園提供豐富應用場景，如物流配送、森林防火、文物保護等。北京翼修無人機維修培訓基地為產業提供人才支撐。延慶無人機產業園預計2026年全面竣工，成為低空經濟“延慶樣板”。
甘肅省公航旅集團蘇武機場成為全省首個開展中大型eVTOL試驗飛行的通用機場 合肥覽翌航空科技有限公司進駐甘肅省公航旅集團民勤蘇武機場，開展旗下LE200電動垂直起降飛行器專項飛行試驗任務。此舉標志著民勤蘇武機場成為省內首個開展中大型eVTOL試驗飛行的通用機場，助力甘肅低空經濟發展。覽翌航空專注于復合型電動垂直起降飛行器的研發，LE200飛行器具備復合翼布局，無需長距離跑道即可起降，適用于多種場地。民勤蘇武機場已承接多家知名企業eVTOL機型試飛測試工作，成為西北地區多機型低空飛行器專業化試飛基地。
政策護航量產落地 低空經濟產業化按下快進鍵 我國《民用航空法》修訂后，首次在國家法律層面明確低空經濟發展地位，配套政策框架日趨成型。低空裝備產業進入產業化應用關鍵期，產業端加速量產。高域科技、小鵬匯天等企業加速量產落地，低空經濟成為各地政府重點工作。未來五年，低空經濟發展成效取決于真實飛行、付費和安全記錄。產業需以安全為底線，堅持“安全為先、應用牽引、市場主導、政府引導”的方針。
低空經濟空域細則落地，通航裝備產業鏈盤面大幅異動 民航局與工信部發布低空飛行分級管理細則，放開300米以下低空常態化商用試飛，推動低空經濟全產業鏈異動。細則落地助力低空物流、觀光飛行合規，各地加速建設低空起降場站。但配套基建建設周期長，短期業績兌現速度有限。低空政策落地打開萬億級新賽道，產業落地循序漸進。建議裝備企業布局物流無人機量產，聯動地方城投共建低空配套場站，優化動力系統能耗。
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