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【走近新質(zhì)生產(chǎn)力】“氫”裝上陣 逐綠前行——畔星科技馳騁零碳新賽道

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走近新質(zhì)生產(chǎn)力

金華市科協(xié) 金華市新聞傳媒中心

向“新”而行 以“質(zhì)”致遠(yuǎn)




2017年底,在上海打拼多年的周科,帶著七八個(gè)人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、幾臺(tái)電腦,回到家鄉(xiāng)金華創(chuàng)辦了畔星科技(浙江)有限公司(以下簡(jiǎn)稱畔星科技),一頭扎進(jìn)了氫能賽道。彼時(shí),氫能還是一個(gè)冷門的方向,市場(chǎng)化前景不明朗。但周科和他的團(tuán)隊(duì)有自己的判斷:行業(yè)有大勢(shì),手里有技術(shù)。

這場(chǎng)“回家創(chuàng)業(yè)”的壯舉,在隨后的歲月里一步步被驗(yàn)證為正確的選擇。9年后的今天,畔星科技手握100多項(xiàng)授權(quán)專利,參與修訂多項(xiàng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品出口二十余個(gè)國(guó)家,成為浙中地區(qū)氫能行業(yè)的頭部企業(yè)?!霸谛屡d產(chǎn)業(yè)的浪潮中,真正的風(fēng)口不是被動(dòng)等待,而是靠堅(jiān)持和遠(yuǎn)見(jiàn)一步步走出來(lái)的?!敝芸频囊环?,道出了畔星科技成長(zhǎng)的核心邏輯。

PART.01


從燒錢3年到估值3億元

作為一家高新技術(shù)企業(yè),畔星科技主攻氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)與推廣應(yīng)用,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)體積小、能效高、功率密度大的高性能氫燃料電池系統(tǒng),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能發(fā)電、低空經(jīng)濟(jì)、交通等領(lǐng)域。


創(chuàng)業(yè)之初,畔星科技面臨的是一條漫長(zhǎng)的“無(wú)收入之路”?!扒?年純粹燒錢搞研發(fā),沒(méi)有任何收入?!敝芸铺寡裕?017—2019年,團(tuán)隊(duì)埋頭做技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,一筆訂單都沒(méi)有。這個(gè)階段,支撐企業(yè)走下去的,就是對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)未來(lái)的信心。

這份信心,源于對(duì)能源變革方向的清晰判斷。在周科看來(lái),氫能之所以被視為終極清潔能源之一,是因?yàn)樗嬲龑?shí)現(xiàn)了“零排放”——反應(yīng)產(chǎn)物只有水,且可以通過(guò)電解水再生,形成閉環(huán)。更重要的是,它能解決鋰電無(wú)法覆蓋的應(yīng)用場(chǎng)景。周科舉了一個(gè)最直觀的例子:長(zhǎng)途重卡?!耙惠v45噸的集裝箱卡車,每天要行駛8—12個(gè)小時(shí)。如果使用鋰電池,行程中充電需要1—2個(gè)小時(shí),司機(jī)沒(méi)有時(shí)間等。而氫燃料電池卡車,加氫只需5—10分鐘,續(xù)航輕松超過(guò)500公里,零排放,真正滿足重載、長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度的運(yùn)輸需求?!边@個(gè)市場(chǎng)痛點(diǎn),是氫能不可替代的價(jià)值所在。


隨著“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn),重卡、物流、公交等領(lǐng)域的清潔化轉(zhuǎn)型,為氫能打開(kāi)巨大的成長(zhǎng)空間。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2019年。這一年,畔星科技完成了第一輪融資——1200萬(wàn)元現(xiàn)金,估值6000萬(wàn)元。此時(shí)核心產(chǎn)品尚未成型量產(chǎn),投資方看中的是這支技術(shù)團(tuán)隊(duì)的積淀與國(guó)家政策的風(fēng)口正在合流。2018年,氫能被寫(xiě)入政府工作報(bào)告;“十四五”期間,國(guó)家級(jí)示范城市政策陸續(xù)出臺(tái);到“十五五”規(guī)劃,氫能被列為六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。步步為營(yíng)的政策加碼,與畔星的成長(zhǎng)節(jié)奏幾乎同頻共振。

“新興生產(chǎn)力,意味著它是一個(gè)非常前端的東西?!敝芸普f(shuō),“創(chuàng)業(yè)之初企業(yè)遇到過(guò)不少難題,政府部門給予了很大的幫助?!?022年,畔星科技在高功率氫燃料電池研發(fā)上遭遇金屬雙極板的性能瓶頸,經(jīng)相關(guān)部門推薦,公司在市“揭榜掛帥”云平臺(tái)發(fā)布研發(fā)需求,吸引多家研發(fā)團(tuán)隊(duì)“揭榜”。“通過(guò)比較,最終與上海電機(jī)學(xué)院教授團(tuán)隊(duì)簽訂協(xié)議?!敝芸普f(shuō),雙方團(tuán)隊(duì)深度合作、聯(lián)合攻關(guān),次年3月便實(shí)現(xiàn)金屬雙極板的批量化一致性,不僅解決了從研發(fā)到成品的關(guān)鍵問(wèn)題,還將電堆產(chǎn)品的使用壽命延長(zhǎng)了25%。

2023年,畔星科技完成新一輪融資,估值攀升至3億元——從6000萬(wàn)元到3億元,用了不到4年的時(shí)間。2024年7月,《人民日?qǐng)?bào)》刊發(fā)的“重點(diǎn)領(lǐng)域改革蹄疾步穩(wěn)”一文中,畔星科技的科技創(chuàng)新作為向“新”迸發(fā)的案例被寫(xiě)入其中?!拔覀兠恳徊蕉甲咴趪?guó)家的政策風(fēng)口上?!敝芸瓶偨Y(jié)道,“9年磨一劍,趕上了好時(shí)候。”

PART.02


工人變工匠,同行變伙伴

走進(jìn)畔星科技產(chǎn)品展廳,可以看見(jiàn)氫能無(wú)人機(jī)、便攜式氫燃料電池備用電源、氫能車用級(jí)系統(tǒng)、大功率氫燃料電堆等一系列前沿科技成果。生產(chǎn)車間內(nèi),技術(shù)人員全神貫注,熟練地對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行細(xì)致檢測(cè)與精心調(diào)試,確保每一臺(tái)機(jī)器都以最佳狀態(tài)奔赴生產(chǎn)一線。


“我們公司人不多,含金量很高?!敝芸平榻B,相比傳統(tǒng)制造業(yè)對(duì)人力成本的控制,畔星科技更強(qiáng)調(diào)“工程師化”的人才培養(yǎng)路徑。在這里,一名剛?cè)肼毜膶?飘厴I(yè)生,不會(huì)只被定位為流水線上的螺絲釘。吳曉斌就是最好的例子。

8年前,吳曉斌從汽修專業(yè)畢業(yè),入職畔星科技。他從擰螺絲開(kāi)始,一步步做到部門主管,如今已是省級(jí)工匠、區(qū)級(jí)勞模?!八某砷L(zhǎng)路徑,基本就是我們公司的縮影?!敝芸普f(shuō)。

值得一提的是,在金華市科協(xié)的積極推動(dòng)下,畔星科技設(shè)立的博士創(chuàng)新站于2025年成功獲評(píng)“浙江省博士創(chuàng)新站”。以此為契機(jī),公司聯(lián)合浙江大學(xué)等高校開(kāi)展深度產(chǎn)學(xué)研合作,進(jìn)一步打通了基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的“最后一公里”。同年,周科因在氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域成果突出,榮獲“金華市青年科技型企業(yè)家”稱號(hào)。

在畔星科技公司門口,停放著氫能環(huán)衛(wèi)車、公交車、卡車等大型車輛,均使用氫能源運(yùn)行。例如浙江省首臺(tái)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車,搭載的就是畔星科技50kW發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)?!拔覀兡壳昂徒鹑A地區(qū)很多企業(yè)有合作,共同開(kāi)發(fā)氫燃料電池多場(chǎng)景產(chǎn)品,拓展氫能應(yīng)用,例如綠源的氫能電動(dòng)兩輪車。”周科認(rèn)為,同行不是假想敵,而是攜手共進(jìn)的伙伴,在培育一個(gè)新產(chǎn)業(yè)時(shí)讓更多人參與進(jìn)來(lái),才能把產(chǎn)業(yè)鏈成本降下來(lái),把蛋糕做大。

PART.03


從賣裝備到定標(biāo)準(zhǔn)

在開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),畔星科技早早將目光投向海外。2020年,該公司第一臺(tái)出口產(chǎn)品進(jìn)入澳大利亞,現(xiàn)在出口業(yè)務(wù)已占總營(yíng)收的四成以上。


如今,畔星科技的產(chǎn)品矩陣全面開(kāi)花:天上的無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、地下的氫能基站電源、地面的無(wú)人巡邏車和物流叉車、水里的無(wú)人潛航器,多種應(yīng)用場(chǎng)景齊頭并進(jìn)。海外銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋瑞典、西班牙、韓國(guó)、美國(guó)、澳大利亞等二十余個(gè)國(guó)家。

“我國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?!?周科表示,這樣的優(yōu)勢(shì)背后,是完整的產(chǎn)業(yè)鏈與高效的創(chuàng)新能力。日本豐田、本田等企業(yè)布局氫能領(lǐng)域,研發(fā)周期長(zhǎng)、產(chǎn)品迭代緩慢,技術(shù)方案3年才更新一次;而畔星科技半年即可完成一輪迭代,客戶服務(wù)響應(yīng)也更為高效。正是憑借過(guò)硬的綜合實(shí)力與亮眼的價(jià)格優(yōu)勢(shì),畔星在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中屢獲訂單。

更具戰(zhàn)略意義的一步是,畔星科技2025年在金義綜保區(qū)落地了國(guó)內(nèi)首家氫能裝備保稅維修綜合體。“依托綜保區(qū),我們可以把海外產(chǎn)品運(yùn)回來(lái)維修,修完再?gòu)?fù)出口,既高效又降低資金周轉(zhuǎn)壓力?!敝芸平榻B。從單純的產(chǎn)品出口,進(jìn)階為“產(chǎn)品+服務(wù)”一體化出海,一個(gè)差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘就此形成?!耙郧笆琴u裝備,現(xiàn)在我們是裝備加售后一起走出去,海外客戶對(duì)我們更有信心,合作黏性更大了?!?/p>


在國(guó)際市場(chǎng)上,畔星科技的底氣不僅來(lái)自價(jià)格優(yōu)勢(shì),更來(lái)自技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。截至目前,公司參與了三項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修訂。“能參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),意味著在這個(gè)領(lǐng)域的某個(gè)技術(shù)方向上,我們有著足夠的積累和領(lǐng)先度?!敝芸普f(shuō),畔星科技不僅僅要做一家能活下來(lái)的企業(yè),還要做一家能參與制定游戲規(guī)則的企業(yè)。在氫能這個(gè)全球競(jìng)技場(chǎng)中,畔星科技一步一個(gè)腳印,從“追平”到“引領(lǐng)”。

畔星科技的海外品牌名是“H2e”,H代表氫氣,2代表“to”,e代表energy——從氫到electricity(電能),路徑清晰,使命明確。這家從金華出發(fā)的氫能企業(yè),正以其獨(dú)特的韌性和遠(yuǎn)見(jiàn),在能源革命的大潮中刻下屬于自己的航跡。

記者 蔡文潔 文/攝

編輯:吳?;?/p>

一審:施新杭

二審:廖文艷

三審:盧立明

金華市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)

地址:金華市婺城區(qū)雙龍南街811號(hào)

官網(wǎng):jhskx.jinhua.gov.cn


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