鬧市中的8座巨筒！

二仙橋的神秘建筑是什么？

在二仙橋鬧市樓宇之間，8座體量巍峨的鋼筋水泥筒倉拔地而立，厚重粗糲的混凝土墻面烙印著歲月風霜，錯落矗立的巨型罐體與周遭的煙火鬧市相映成趣。

這一處歷經四十余載風雨的工業遺址——華西綠舍水泥供應站，從改革開放初期支撐成都城建的建材樞紐，到如今留存成華工業記憶的歷史建筑，靜靜守望著東郊土地，記錄下成都城市化波瀾壯闊的演進歷程。

時代催生

成都最大的散裝水泥供應站

如今行走在成都街巷，曾經滿載袋裝水泥飛馳的卡車已難覓蹤影，建筑工地往日粉塵飛揚的景象也再難看到。這令人欣喜的變化背后，一種建筑基礎材料——散裝水泥功不可沒。

20世紀80年代，改革開放春風吹拂蓉城熱土，成都告別建設停滯期，城市基建迎來跨越式起步。“一五”計劃和“三線建設”積淀的東郊工業底盤、成片落地的廠房廠區、環城新建居民小區與城市主干道拓建同步鋪開，全城建材需求量陡增，水泥成為撬動城市生長的剛需物資。

水泥制品工作現場 圖源：成華區地志辦

彼時國內建材仍處在計劃調配向市場調節的過渡期，傳統袋裝水泥拆袋損耗大、裝卸效率低下、運力成本高昂，國家積極推行散裝水泥替代袋裝水泥的政策，在全國大中城市布局專業化散裝水泥儲配站，優化建材供給體系。

據《成都市志·建筑材料志》記載，為改變成都水泥工業的落后狀況，成都市建材工業管理局從20世紀80年代初開始，大力推進技術進步，圍繞增加產量、改善質量、降低能耗等方面，全面提高生產水平。

依托四川華西建工雄厚的建材產業根基，結合二仙橋緊鄰成渝鐵路、貨運集散便利的區位優勢，四川華西混凝土工程有限公司水泥供應站（華西綠舍水泥供應站前身，以下簡稱“華西混凝土水泥供應站”）在1982年建設完成，成為成都修建最早也是當時最大的散裝水泥供應站。

站內有8座高近30米的巨型鋼筋混凝土料倉，兩兩相通為一組，聳立成4排。在物資緊缺的年代，華西混凝土水泥供應站承接省內外鐵路運來的散裝水泥，經由密閉管道直接灌裝混凝土罐車，省去拆包工序，既節約紙質包裝耗材，又把水泥損耗率壓縮至最低，為全城工地源源不斷輸送基建原料。

華西綠舍水泥供應站外部 圖源：成華區地志辦

上世紀八九十年代是水泥供應站的鼎盛期，從成都一環道路改擴建、城東成片職工宿舍樓修建，到各大工廠廠房改擴建、早期商品房破土動工，城市重點工程的商品混凝土原料皆自此向外輸送。

轟鳴的空壓機、往來不息的散裝罐車、日夜值守的建材工人，讓二仙橋片區伴著筒倉的脈動，成為蓉城崛起的建材心臟，無數高樓、路橋的地基里，都沉淀著這座老站輸送的水泥原料。

砼筑蓉城

巨型筒倉藏著城市進階密碼

一座水泥供應站的興衰起落，映射著成都從工業化到城市化的變遷之路。

華西混凝土水泥供應站建站之初，二仙橋、八里莊尚是城郊，鐵路線縱橫、廠房連片、倉儲扎堆，是成都東郊工業走廊核心腹地；彼時成都建成區范圍有限，城建以工業配套、安居工程為主，水泥實行計劃指標分配，供應站便是全市水泥計劃落地的關鍵節點，按住建、物資部門統籌指令，定向保障重點項目用料。

八里莊貨運站舊照 圖源：張全能/攝

20世紀90年代，市場經濟全面放開，成都城市化腳步驟然提速，商品房開發興起、城市框架向外拓張，散裝水泥、預拌混凝土全面普及，站點職能隨之升級，從單一計劃調撥倉儲，轉向市場化散裝水泥批發、預拌混凝土集中生產。華西混凝土水泥供應站逐漸被成片居民區、城市路網環抱，城市建設的版圖在水泥澆筑中持續延展，水泥筒倉也從城市郊區成為鬧市一隅。

步入21世紀，隨著新型環保密閉攪拌站普及、建材產業外遷，老式露天儲料筒倉不符合現代環保規范，場站功能逐步停產閑置。老工業區“騰籠換鳥”謀轉型，城市更新浪潮席卷東郊，老廠房老建筑逐一遷出拆除，而出于對本土工業文化的保護，保留了華西混凝土水泥供應站水泥罐及其頂層功能房，總面積約6647.4平方米，占地約14.6畝。8個水泥筒倉完整留存，粗糲灰墻與周邊新式高樓錯落相望，形成新舊城市空間的奇妙對話，直觀定格成都城市化發展的時空軌跡。

華西綠舍水泥供應站保存完好的筒倉 圖源：成華檔案

守護歷史

鐫刻成華珍貴工業文明印記

歷經建站興盛、產業轉型、停工閑置三個階段，華西混凝土水泥供應站也從工業生產場地成為工業文明遺產。2017年，華西水泥供應站率先列入成都市27處近現代工業遺產保護點位；2019年，被列入成都市第十五批歷史建筑保護名錄，與101倉庫、禾創藥業倉庫等共同構成東郊工業遺產群落。

現在的華西綠舍水泥供應站 圖源：成華區地志辦

憑借獨一無二的建造形制與厚重的城建歷史，這座老站躋身成都工業遺產保護序列，蛻變為鐫刻東郊工業文明的地標載體，其歷史價值主要體現在三大方面。

其一為建筑工藝價值：8座筒倉為上世紀國內散裝倉儲建筑代表性形制，整體現澆鋼筋混凝土工藝扎實，倉體錐形下料斗、高空檢修鋼梯、輸送管線原樣保存，是上世紀國內建材倉儲建筑的實物范本，留存了我國早期散裝水泥儲運工程的建造技藝，在成都現存近現代工業建筑中形制稀缺。

其二為城建史料價值：作為成都散裝水泥推廣的代表工程，見證了國內建材行業從袋裝到散裝、從計劃供給到市場化經營的產業變革，是研究成都上世紀八九十年代城建史、建材發展史的實物標本，填補了成都早期商品混凝土產業的遺存空白。

其三為城市人文價值：半個世紀以來，無數建筑從業者在成都東郊謀生勞作，水泥供應站承載著一代東郊建設者的記憶，是成都工業文化的具象載體；“野生主義”的巨型砼筒矗立鬧市，成為區別于川西民居、現代高樓的獨特城市風貌，豐富了成都歷史建筑類型譜系。

華西綠舍水泥供應站內部 圖源：成都商報

一砼筑蓉城，一站凝時光。

如今漫步二仙橋，青灰色巨筒靜靜佇立，風吹過倉頂銹蝕管道，仿佛還回蕩著上個世紀的機器轟鳴。

華西綠舍水泥供應站不再供應水泥，卻持續輸出城市記憶，鐫刻成華工業文明的珍貴印記，成為連接過去與未來的文化紐帶，讓改革開放那段熱火朝天的城建歲月，在鋼筋砼壁間永續流傳，讓成華工業文化扎根城市肌理、浸潤煙火日常，在時代迭代中薪火綿延、生生不息。

來源：方志成華(資料來源：《成都市志建筑志》《成都市志·建筑材料志》《中環·紅倉》 成華發布、成華檔案)