據(jù)經(jīng)濟觀察報-經(jīng)濟觀察網(wǎng) 　　2026年6月8日，隨著技術(shù)迭代、政策支持與市場需求的多重驅(qū)動，低空經(jīng)濟正從概念探索階段快速邁向商業(yè)化成熟期。記者近日從大疆創(chuàng)新、豐翼科技、道通智能等十余家行業(yè)代表企業(yè)獲悉，當(dāng)前低空經(jīng)濟在電力巡檢、交通執(zhí)法、醫(yī)療配送等多個應(yīng)用場景中已實現(xiàn)商業(yè)模式閉環(huán)，訂單量顯著增長，行業(yè)整體呈現(xiàn)強勁發(fā)展態(tài)勢。

　　在5月23日至6月3日于深圳、廣州舉辦的低空經(jīng)濟主題展會及論壇上，多位業(yè)內(nèi)人士指出，低空經(jīng)濟的行業(yè)應(yīng)用正由試點走向規(guī)模化部署，部分細(xì)分賽道有望在未來一至兩年內(nèi)進入高速發(fā)展通道。道通智能營銷副總經(jīng)理劉國正表示，公司2026年業(yè)績預(yù)計同比增長約40%，這得益于國家在空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的政策持續(xù)明朗化。大疆行業(yè)應(yīng)用解決方案工程師郭林樵亦稱，今年以來，整個低空經(jīng)濟生態(tài)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面。

　　廣東誠進科技副總經(jīng)理程粵銘與九思智能產(chǎn)品經(jīng)理李俊杰則更為樂觀，認(rèn)為2026年將成為低空經(jīng)濟爆發(fā)式增長的關(guān)鍵之年。

　　行業(yè)無人機率先實現(xiàn)盈利，“空中哨兵”模式成主力

　　據(jù)大疆于5月底發(fā)布的《低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書2026》顯示，當(dāng)前低空經(jīng)濟的應(yīng)用主要聚焦于三大方向：行業(yè)無人機及配套機庫系統(tǒng)、物流無人機以及載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）。其中，行業(yè)無人機已成為現(xiàn)階段價值創(chuàng)造的核心載體。

　　大疆行業(yè)應(yīng)用中國區(qū)解決方案負(fù)責(zé)人魏德志在5月22日的論壇上指出，電力巡檢是目前低空應(yīng)用最成熟、覆蓋最廣的領(lǐng)域。他回顧了該場景下的三次技術(shù)躍遷：從早期依賴人工登塔、效率低下且風(fēng)險高，到引入遙控?zé)o人機提升巡檢效率3至5倍，再到如今部署“大疆機場”實現(xiàn)7×24小時無人值守自動巡檢，AI可自動識別缺陷，單人即可遠程管理多套設(shè)備。

　　以國網(wǎng)泰州供電公司為例，其通過部署207套大疆機場設(shè)備，構(gòu)建起覆蓋全市約5800平方公里的低空智能巡檢網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全域自動化作業(yè)。

　　道通智能的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于安防、交通、能源及應(yīng)急等領(lǐng)域。劉國正透露，除智慧能源外，智慧安防與智慧交通業(yè)務(wù)合計已占公司總營收逾半數(shù)。其中，交通領(lǐng)域成為2025年增長最快的板塊。在深圳福田區(qū)，道通智能與交警部門合作部署的無人機執(zhí)法系統(tǒng)，已實現(xiàn)事故快處與違停抓拍兩大核心功能：前者可自動識別擁堵或輕微事故，拍攝照片并引導(dǎo)車主撤離；后者則通過兩次間隔拍照形成完整證據(jù)鏈，大幅提升執(zhí)法效率。

　　該系統(tǒng)的順利落地，離不開深圳市在低空基礎(chǔ)設(shè)施方面的前瞻布局。根據(jù)《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》，截至2026年底，全市將建成超過1200個低空起降點，并力爭實現(xiàn)120米以下適飛空域占比超75%。

　　值得注意的是，縱橫股份（688070.SH）與中無人機（688297.SH）兩家上市公司已于2025年實現(xiàn)扭虧為盈，被視為“空中哨兵”模式邁入商業(yè)化拐點的重要標(biāo)志。財報顯示，縱橫股份2025年營收達6.21億元，同比增長30.94%，歸母凈利潤1068萬元；中無人機同期營收30.16億元，同比激增340.11%，凈利潤達8857.49萬元。縱橫股份亦表示，當(dāng)前在手訂單充足，高附加值業(yè)務(wù)占比穩(wěn)步提升。

　　此外，多地正積極探索“一網(wǎng)統(tǒng)飛”機制，即多個政府部門共享同一套機場網(wǎng)絡(luò)，按需調(diào)度、數(shù)據(jù)隔離，有效避免重復(fù)建設(shè)，降低整體投入成本。

　　醫(yī)療配送顯現(xiàn)實效，商業(yè)化路徑逐步清晰

　　在物流無人機領(lǐng)域，醫(yī)療配送正成為最具潛力的落地場景之一。豐翼科技華南區(qū)銷售經(jīng)理王盼盼介紹，該公司在血站與醫(yī)院間送血、院際物資調(diào)配及樣本檢測等三大醫(yī)療場景中已形成穩(wěn)定運營模式。其方舟80物流無人機可實現(xiàn)最大60公里航程（載重20公斤）或30公里（載重30公斤），適用于城鄉(xiāng)三甲醫(yī)院與市縣醫(yī)院間的緊急物資運輸。

　　美團無人機同樣在醫(yī)療配送方面取得突破。副總裁毛一年表示，公司與上海仁濟醫(yī)院合作打造的常態(tài)化無人機樣本配送網(wǎng)絡(luò)，將南院至東院的運輸時間縮短50%，原本需次日出報告的樣本現(xiàn)可當(dāng)日完成。該項目日均運輸量約1100管，年運輸量預(yù)計超36萬管。自2017年12月啟動以來，美團無人機已在全球完成90萬單商業(yè)化配送，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、香港及迪拜，商業(yè)化訂單量位居全球前列。今年，美團首次向行業(yè)開放其無人機、地面機場及調(diào)度系統(tǒng)，已有多個合作伙伴啟動項目落地。

　　京東物流亦在醫(yī)療配送領(lǐng)域積極布局。2025年6月，在廣州市天河區(qū)與海珠區(qū)政府支持下，京東開通珠江兩岸多條常態(tài)化醫(yī)療物資無人機運輸通道，用于“京東到家”快檢樣本轉(zhuǎn)運，時效較人力運輸最高提升70%。

　　盡管醫(yī)療配送已展現(xiàn)出明確商業(yè)價值，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，若無政府補貼或政策扶持，該場景短期內(nèi)尚難實現(xiàn)穩(wěn)定盈利，多數(shù)項目仍處于盈虧平衡邊緣。

　　載人eVTOL前景廣闊，但規(guī)模化仍面臨挑戰(zhàn)

　　作為低空經(jīng)濟中最具想象空間的賽道，載人eVTOL及飛行汽車正逐步從小規(guī)模試運營走向初步交付。廣東匯天航空航天科技有限公司透露，其“陸地航母”分體式飛行汽車已開始小批量交付，全球累計訂單達7000臺，計劃自2026年底起正式量產(chǎn)。不過，飛行體目前尚不能在普通城市空域自由飛行，操作者需持證上崗，對大眾消費者構(gòu)成一定門檻。該公司正與小鵬汽車合作推進飛行營地建設(shè)，并在廣州開展觀光旅游場景的公眾體驗項目。

　　羽飛航空則聚焦超輕型eVTOL產(chǎn)品，建議飛行高度為3至10米，適用于慶典、賽事等文娛場景，業(yè)內(nèi)稱之為“空中卡丁車”。其市場負(fù)責(zé)人張航（化名）表示，此類產(chǎn)品審批流程相對簡化，已在海外市場獲得廣泛應(yīng)用。

　　然而，大疆在《白皮書》中對載人eVTOL的規(guī)模化前景持審慎態(tài)度。報告指出，盡管城市空中交通代表未來方向，但當(dāng)前僅限于局部試點，距離通勤級應(yīng)用仍有較大差距。主要制約因素包括：適航審定周期長、專用起降場與充電設(shè)施匱乏、單次飛行成本遠高于地面交通，以及公眾接受度尚待培育。

　　海外市場成新增長極，出口增速顯著

　　面對國內(nèi)植保、巡檢等工業(yè)無人機市場的激烈競爭，部分企業(yè)加速轉(zhuǎn)向海外市場尋求突破。對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟實驗室6月4日發(fā)布的報告顯示，2026年1月至4月，中國無人駕駛航空器出口量達167萬架，同比增長34.7%。

　　杭州啟飛智能科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理鄭永明表示，鑒于國內(nèi)植保市場已被頭部企業(yè)主導(dǎo)，公司自2024年起戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，聚焦海外農(nóng)業(yè)大國如東南亞、巴西等地。這些地區(qū)地形復(fù)雜、傳統(tǒng)植保效率低，對中國高性價比無人機接受度高。目前，啟飛智能國內(nèi)外銷售比例約為1:9，海外貢獻主要收入。

　　九思智能則從代理轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，推出高樓幕墻及光伏板清洗無人機解決方案。李俊杰指出，歐洲因人工成本高、中東因風(fēng)沙大，對智能化清洗需求旺盛，海外市場成熟度遠超國內(nèi)。公司上半年海外業(yè)務(wù)季度增長率達30%至40%。

　　羽飛航空同樣受益于海外政策松動。張航介紹，其超輕型eVTOL產(chǎn)品80%訂單來自歐美市場，2025年中以來訂單顯著增長，主因美國放寬相關(guān)飛行器管理規(guī)定，用戶使用門檻大幅降低。

　　總體來看，低空經(jīng)濟正從技術(shù)驗證走向商業(yè)兌現(xiàn)，行業(yè)無人機領(lǐng)跑盈利，物流配送穩(wěn)步拓展，載人飛行蓄勢待發(fā)，海外市場成為重要增量。在政策、基建與市場需求的協(xié)同推動下，這一萬億級新質(zhì)生產(chǎn)力賽道正加速駛?cè)肟燔嚨馈?/p>