江蘇
現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 劉艷花 徐沁樂 記者 高達(dá)）近日，隨著大型豎井掘進(jìn)機(jī)完成吊裝下井，位于蘇州平江歷史文化街區(qū)的大儒巷少年宮機(jī)械地下停車場進(jìn)入豎井施工階段。這座“向下生長”的停車場，將提供80個(gè)停車位，探索古城民生改善與風(fēng)貌保護(hù)協(xié)同共進(jìn)的新路徑。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，平江歷史街區(qū)是蘇州古城保存最完整的區(qū)域，居住用地占比高達(dá)70%。“停車難”已成為影響居民生活品質(zhì)和街區(qū)活力的突出問題。然而，古建林立、路網(wǎng)綿密，傳統(tǒng)的地面停車擴(kuò)容方式受到嚴(yán)苛制約。
如何破題？大儒巷少年宮機(jī)械地下停車場工程給出的答案是：向地下要空間。豎井內(nèi)徑14.6米、深度約64.9米，采用垂直掘進(jìn)與盾構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地下空間的集約利用。這80個(gè)車位，將直接服務(wù)于周邊居民和游客，讓“有位可停”變得觸手可及。
在文物密布、地下水豐富的古城核心區(qū)施工，挑戰(zhàn)不言而喻。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“不降水”工藝，全程保障基坑內(nèi)外壓力平衡，有效控制周邊土體沉降，將對(duì)周邊建筑的擾動(dòng)降至最低。這種“先體檢后更新”的思路——基于對(duì)片區(qū)交通承載力、地質(zhì)條件等的前期評(píng)估——確保每一項(xiàng)技術(shù)決策都服務(wù)于保護(hù)與民生的雙重目標(biāo)。
值得關(guān)注的是，該項(xiàng)目并未止步于“解決停車”。在規(guī)劃之初，運(yùn)營便利性與慢行接駁便被納入考量。未來，停車場將與周邊公交站點(diǎn)、非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)、步行系統(tǒng)形成銜接，通過更寬敞的上下車區(qū)、更清晰的導(dǎo)視系統(tǒng)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，回應(yīng)不同人群的實(shí)際使用需求。
本項(xiàng)目的推進(jìn)，也是蘇州“國企擔(dān)當(dāng)、多方協(xié)同”古城保護(hù)更新機(jī)制的體現(xiàn)。從前期規(guī)劃到方案論證，廣泛聽取周邊居民和商戶意見。同時(shí)，萬和公司發(fā)揮了城市更新主力平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，匯聚優(yōu)秀設(shè)計(jì)、施工團(tuán)，只為建好一座停車場，折射的是古城保護(hù)與民生改善從“二選一”走向“雙贏”的可能。當(dāng)更多這樣的實(shí)踐落地，平江的“福氣”便不再只是一句感嘆，而是居民和游客可感可及的日常。
圖源：中鐵十五局地下工程公司、蘇州萬和建設(shè)發(fā)展有限公司
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