甘肅
Tour Auvergne-Rh?ne-Alpes，原名環多菲內（“Critérium du Dauphiné），是全球頂級的職業公路自行車多日賽之一。這項年度賽事屬于UCI世巡賽的一環，也是每年七月舉行的環法賽最重要、且最具指標性的前哨戰，俗稱小環法。
在這場比賽中不僅能看到主要GC車手們的狀況如何，也能看到各車隊小改大改的戰車百花齊放，比如昨天小編跟大家分享的，Van Rysel也亮相了新車給塞沙斯（Paul Seixas）在小環法中使用，這款新車很可能就是第二代的RCR-R PRO。而這款新車最初是在塞沙斯的一則訓練動態的社媒上曝光。
RCR-R PRO——車隊中代表性的氣動輕量公路車，能完美征服丘陵和山地賽段。
新款整車明顯采用全能綜合型公路車的設計風格，但車頭部分又做了比較激進的處理：頭管和前叉腿都用了深截面造型，明顯偏向氣動一側。
車架后段管型更纖細，大概率是為在減重的同時提升舒適度。后上叉極纖細，后三角的管型保持一定的氣動修型。從圖中可以看出，立管上段與座桿采用氣動流線造型，座管往下則收窄彎折，巧妙地包裹住后輪。
車上裝配了Continental Grand Prix 5000 TT TR輪胎，具體寬度尚未確認。不過從該區域車架的弧度與預留空間來看，整車支持大尺寸寬胎，這對長距離和復雜路況的適應性是加分項。
五通造型與現款相似，依舊使用BB86五通規格。從圖中我們也可以看到，車架仍然使用傳統的水壺架，并沒有使用氣動水壺設計在增加氣動收益！
目前車架已經完成涂裝，并且打上了完整的品牌標識，而不是常見的裸碳或無標測試狀態，這也意味著這款新車距離正式發布已為時不遠，讓我們一起拭目以待吧！
部分圖文資料來源網絡，單車志綜合整理
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