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中國的六代機對手“減一”，法國和德國已經正式宣布，終止了“未來作戰空中系統”（FCAS）。
德國總理默茨，已經敦促法國總統馬克龍終止該項目，理由是德國未能和法國在這個六代機項目的關鍵方面達成一致，雙方都看不到這個項目的未來。
這樣一來，目前歐洲的六代機項目只剩下兩個。一個是英國、日本、意大利正在推進的GCAP隱身戰斗機項目，另一個則是瑞典的下一代戰斗機項目。不過，歐洲剩下的這2個六代機項目，結果恐怕也不好說。
GCAP戰斗機項目的核心，是英國原本的“暴風雨”項目。而英國的“暴風雨”項目最初的目標，是研制一款第五代隱身戰斗機。
在中方拿出兩款第六代隱身戰斗機之后，英國才趕忙拉上日本和意大利，并將其升級為六代機項目。
但就在最近，因為英國方面出資困難的原因，GCAP隱身戰斗機項目面臨停擺的風險。當然，GCAP隱身戰斗機項目不止面臨錢的問題。
英國、日本、意大利三國的作戰環境不同，對第六代隱身戰斗機的需求也不同。這個問題從GCAP項目開始到現在，就沒有得到解決過。
瑞典的下一代戰斗機計劃，倒是少了扯皮問題。但瑞典現在最先進的戰斗機是第四代水準的“鷹獅”系列。想要從四代機直接跨越發展六代機，其成功的可能性也是比較低的。
法德六代機項目開始于2017年，一開始時的目標是分別取代法國的“陣風”戰斗機和德國的“臺風”戰斗機，最初的定位同樣偏向于五代機，然后因為中方亮出六代機之后，才跟進升級到六代機的要求。
FCAS被設想為擁有包括無人機在內的一整套作戰體系，2040年左右就可以正式量產服役。2028年-2029年左右，原型機就要求具備升空進行飛行演示的能力。
但FCAS項目和上文中提到的GCAP項目一樣，面臨著參與國作戰需求差異的核心問題。比如法國方面就認為，FCAS隱身戰斗機必須具備核武器的攜帶和投放能力。
并且，還需要能夠在航空母艦上部署起降。尤其是后者，對于沒有裝備航母的德國來說，是一項完全沒用的能力。
但法國在軍工能力，尤其是軍用航空能力方面明顯比德國強。要求在技術方面占主導地位的法國，放棄自己的核心需求顯然是不可能的。
而德國方面則認為，自己在項目出資占比中并不算低，沒有義務為自己不需要的功能研發掏錢。
雖然西班牙也被作為合作伙伴之一，拉到FCAS項目之中。但法國和德國任意一方，似乎都沒有在失去另一方參與的情況下繼續推進該項目的能力。
當然，也有觀點認為，法國和德國可以各自去參加GCAP項目，又或者是和瑞典合作。
但從總體上來看，歐洲對于研發第六代隱身戰斗機的態度很微妙。認為這是一件不得不做的重要事情，但緊迫程度并沒有那么高。
法國方面，目前已經將“陣風”戰斗機升級到了F5的版本。搭配上法國自研的無人機作戰系統，預計能夠使用到2060年左右。法國人認為，這么長的時間，足夠自己好好思考六代機應該怎么搞。
德國方面則認為自己也不需要著急，因為德國向美國訂購的F-35隱身戰斗機即將交付。再加上德國也訂購了新一批次的“臺風”戰斗機，目前對于第六代隱身戰斗機的緊迫感也不算強。
當然，無論是法國還是德國，不著急要六代機的最主要原因，還是俄羅斯還沒搞出六代機來。甚至就連身為第五代隱身戰斗機的蘇-57，目前也還存在一些問題。
在威脅有限的情況下，六代機項目對于歐洲來說，更像是食之無味棄之可惜的雞肋。反正其他歐洲國家也不著急，反正還有美國。
等到歐洲真的需要六代機，但是短時間內又搞不出來的時候，大概率要走五代機時代的老路，花重金找美國求購了。
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