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新的一天~努力~?

———你的小編

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多選題

當?shù)貢r間2026年6月8日下午，中共中央總書記、國家主席習近平在平壤錦繡山迎賓館同朝鮮勞動黨總書記、國務委員長金正恩舉行會談。習近平就發(fā)展中朝關系提出哪幾點意見？

A.堅持以高層交往為引領，夯實政治互信根基

B.堅持以為民造福為目標，提升務實合作水平

C.堅持以友誼傳承為動力，拉緊民心相通紐帶

D.堅持以公平正義為理念，豐富戰(zhàn)略協(xié)作內(nèi)涵

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ABCD

解析：

當?shù)貢r間2026年6月8日下午，中共中央總書記、國家主席習近平在平壤錦繡山迎賓館同朝鮮勞動黨總書記、國務委員長金正恩舉行會談。

習近平就發(fā)展中朝關系提出4點意見。

第一，堅持以高層交往為引領，夯實政治互信根基。最高領導人戰(zhàn)略引領是中朝關系的最大優(yōu)勢。我愿同總書記同志保持密切戰(zhàn)略溝通，引領中朝關系不斷邁向新高度。今年是《中朝友好合作互助條約》簽訂65周年，雙方要隆重舉辦紀念活動。兩黨關系對中朝關系發(fā)展發(fā)揮重要引領作用，要進一步拓展和活躍兩黨各層級各領域友好交往，深化治黨治國經(jīng)驗交流互鑒。雙方要加強外交、執(zhí)法、軍隊等交流，落實好我和總書記同志達成的重要共識，為中朝關系發(fā)展匯聚智慧和力量。

第二，堅持以為民造福為目標，提升務實合作水平。中方愿同朝方加強發(fā)展戰(zhàn)略對接，擴大經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、建筑、科技、醫(yī)療衛(wèi)生等務實合作，更好造福兩國人民。雙方要以邊境口岸全面復通、民航航班和國際客運列車恢復運營為契機，擴大人員往來，實現(xiàn)雙向奔赴。

第三，堅持以友誼傳承為動力，拉緊民心相通紐帶。中朝用鮮血凝成的傳統(tǒng)友誼是兩國人民共同的寶貴財富。中方愿同朝方一道，共同維護好、管理好在朝志愿軍烈士紀念設施，開展富有特色的革命傳統(tǒng)教育、青少年思想教育，傳承好兩國紅色基因和傳統(tǒng)友誼。中方愿同朝方用好各自優(yōu)勢資源，加強教育、文藝、旅游、體育、媒體、青年、地方、友城等交流合作，讓中朝傳統(tǒng)友誼更加深入人心。

第四，堅持以公平正義為理念，豐富戰(zhàn)略協(xié)作內(nèi)涵。面對人類向何處去這一重大課題，我提出構建人類命運共同體理念和四大全球倡議，希望推動全球治理朝著更加公正合理的方向發(fā)展，得到包括朝方在內(nèi)的國際社會廣泛支持和積極響應。亞洲是中朝等地區(qū)國家的安身立命之所。中朝兩國應加強戰(zhàn)略協(xié)調和配合，堅定捍衛(wèi)各自主權、安全、發(fā)展利益，共同維護地區(qū)和平與發(fā)展。

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單選題

____點燃了工農(nóng)武裝割據(jù)的星星之火，為中國革命開創(chuàng)了農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權這樣一條前人沒有走過的正確道路。

A.湘鄂贛根據(jù)地

B.井岡山根據(jù)地

C.鄂豫皖根據(jù)地

D.湘鄂西根據(jù)地

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B

解析：

大革命失敗后，中國沉淪在半殖民地半封建的深淵中，中國共產(chǎn)黨的組織一再遭到破壞，一些人對革命悲觀失望。血的教訓證明，面對強敵，想通過城市武裝起義或攻占大城市來奪取革命勝利是不可能的。

1927年9月9日，以毛澤東為書記的中共湖南省委前敵委員會，領導工農(nóng)革命軍第一軍第一師發(fā)動湘贛邊界秋收起義。在攻打城市受挫后，起義軍開始向南轉移，29日到達江西永新三灣村時進行改編，把黨的支部建在連上，從組織上確立了黨對軍隊的領導。

1927年10月，起義部隊到達井岡山，開始了創(chuàng)建井岡山革命根據(jù)地的斗爭。1928年2月，毛澤東率部打破國民黨軍隊的第一次“進剿”。至此，井岡山根據(jù)地初步建立。

井岡山根據(jù)地點燃了工農(nóng)武裝割據(jù)的星星之火，為中國革命開創(chuàng)了農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權這樣一條前人沒有走過的正確道路。（摘自新華社2026年6月5日報道《偉大征程｜井岡山根據(jù)地：開辟中國革命新道路》）

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單選題

2026年6月8日，我國“十五五”期間開工建設的____個國家重大標志性工程——____水運新通道破土動工。

A.首 三峽

B.第二 三峽

C.首 葛洲壩

D.第二 葛洲壩

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A

解析：

2026年6月8日，我國“十五五”期間開工建設的首個國家重大標志性工程——三峽水運新通道破土動工，有利于提升長江黃金水道通航能力。

這是三峽工程之后，長江干線上集水利、航運、生態(tài)等功能于一體的最大綜合性工程。

總投資約772.08億元的三峽水運新通道工程，由兩部分組成。其中，三峽樞紐新通道位于已建三峽船閘北側，規(guī)劃新建雙線連續(xù)五級船閘，線路長約6680米，工期為112個月（含12個月工程籌建期）。葛洲壩航運擴能拆除既有三號船閘，新建兩線單級船閘，并對上下游引航道進行擴挖，工期為95個月（含12個月工程籌建期）。

工程設計通航船舶為萬噸級。建成后，三峽樞紐將形成四線船閘加升船機的格局，總通過能力達到3.36億噸；葛洲壩樞紐形成四線船閘格局，總通過能力達到3.6億噸。

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主編：蘇蕾

編輯：常磊

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