河南
不得不說，在被各路軍迷戲稱為“東亞怪物房”中的這幾個國家，確實個個都“恐怖如斯”。據朝中社報道，下水約1年后，朝鮮國產5000噸級“神盾”驅逐艦“崔賢”級的2號艦，即“姜健”號，正式啟動了首次海試。不僅如此，朝鮮官方還宣稱，即將啟動“國產萬噸級驅逐艦的研發和建造項目”。看起來，5000噸級的“崔賢”級還遠無法滿足朝方的胃口。
“姜健”號驅逐艦開展海試
我們知道，就在今年3月初，“崔賢”級驅逐艦首艦“崔賢”號在海試過程中試射了多枚艦載巡航導彈，其中包括被認為可攜帶戰術類核彈頭、最大射程可達約2000公里的“箭矢-2”型導彈。很顯然，與很多人猜測的所謂“‘崔賢’級驅逐艦大概率就是個‘面子工程’”不同，朝方是實打實地要讓其成為可投入實戰的海軍主力水面艦艇。
此前“崔賢”號在海試中發射導彈
而今，身為“崔賢”級驅逐艦2號艦的“姜健”號開始海試，尚未命名的3號艦則在去年7月于南浦造船廠開工，預計將于今年10月完工。如此飛速的效率再度證明,“朝鮮人絕不只是說說而已”，其是認認真真地打造著屬于自己的現代化遠洋作戰力量。不過，這樣就夠了嗎？答案無疑是否定的，這個神秘的國家還在給外界帶來更多的驚訝與沖擊。就在“姜健”號啟動海試的同一天，朝鮮官方發布消息稱，“未來將建造萬噸級驅逐艦”。
“朱姆沃爾特”級是“科技樹點歪了”的產物
當下看來，具備自行研發和建造萬噸大驅的國家共有4個，分別是中國、美國、日本和韓國。如果我們把“科技樹點歪了”的美國“朱姆沃爾特”級排除在外，便不難發現其余3個國家均位于東亞地區，也難怪此地會被冠以“東亞怪物房”之稱。既然同為“東亞怪物房”中的重要玩家，那朝鮮也加入到“全球萬噸大驅俱樂部”中來，拿出與中國055型萬噸大驅相似的產物，顯然也是“順理成章的事情”。
中國055型萬噸大驅
而以“崔賢”級驅逐艦在5000噸級艦艇平臺的基礎上，裝下多達74個垂直發射單元的做法來想，不排除未來的“朝鮮版055型艦”也將遵循“小船扛大炮”的慣例，讓自身搭載的垂發單元數量來到不低于130個的程度，甚至是逼近150個。基本上，與全球一票現有和已知將成真的萬噸級驅逐艦，如中國055型艦、韓國“世宗大王”級與“正祖大王”級、日本“摩耶”級與“愛宕”級，以及英國83型驅逐艦等相比，未來朝鮮國產萬噸大驅的垂發單元數量，很可能會是最多的。
DDG（X）方案效果圖
好吧，敏感之人應該已經發現，剛才所提及的萬噸大驅中，并不包含美國的下一代“宙斯盾”驅逐艦DDG（X）項目。沒辦法，只能怪美國人自己“不爭氣”，誰叫其已把DDG（X）首艦開工時間一路推遲到了2034年前后，服役時間則可能為2039年。仔細想一想，待到那時，恐怕中國海軍的萬噸大驅早已出現迭代更新，且不排除噸位更大且戰力更強的型號會服役入列。畢竟，我們的首艘國產萬噸大驅，即055型驅逐艦首艦“南昌艦”的服役時間，還要追溯到6年前的2020年。
朝鮮正在建造更多的新型軍艦
至于說朝鮮，若該國國產萬噸大驅項目真能像當下的“崔賢”級這般，以良好的勢頭來推進。那其搶在2039年之前到位，即在DDG（X）驅逐艦首艦服役前實現入列，希望無疑也很大。到了那時，咱也不知道美國海軍的這張“老臉”該往哪里放。進一步來想，如果僅就新開工的“神盾”驅逐艦數量和產能來計算，其實目前的朝鮮本土造艦工業已悄然超過了號稱“超級大國”的美國……
美國的驅逐艦年產能是1年1.5艘
“崔賢”級驅逐艦首艦“崔賢”號和2號艦“姜健”號，均開工于2024年，2025年就實現完工并下水，即每年新造2艘。拋開其與美國在建的“伯克”級驅逐艦在噸位上的差距不談，僅以造艦產能來看，朝鮮“1年建成2艘‘神盾’驅逐艦”的效率，無疑要高于美國的“1年建成1.5艘”的水平。也難怪朝方在今年3月高調宣稱，“計劃在2030年代初建成12艘驅逐艦”，看來其無疑是有這個底氣的。
英國83型驅逐艦方案圖
如果未來的“朝鮮版055艦”能搶在英國下一代驅逐艦83型之前誕生，將有望讓該國成為“全球第五個具備自行研制萬噸大驅能力的國家”。再加上其頗為不俗的造艦產能，那句“要領先就領先美國”，或不再是“中國軍工業的專利”。
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