廣東
六月
容桂水道旁的金沙隧道項目
一派火熱景象
項目全長約2公里的隧道工程
劃分為南岸、北岸、干塢和江中
四個施工片區
各工區按計劃協同推進，進展有序
北岸大良側
土方總量約22萬立方米，現場配備2臺塔吊、4臺伸縮臂挖機等主力設備，基坑完工后將立即轉入底板施工，主體結構建設即將開啟。
南岸容桂側
橋臺施工有序推進，交通疏解已完成，正為水中圍堰施工做足準備，向著沉管段江中對接的目標穩步邁進。
“項目整體推進有序、進展平穩，整體進度累計完成約15%。”中鐵隧道局集團佛山金沙隧道項目經理李學剛表示，這項連接大良與容桂的“連心工程”，開工一年來已從藍圖全面轉入實體建設。
目前，周邊居民過江大多繞行容奇大橋，高峰期通勤耗時較長。隧道建成后將直線連接大良金沙大道與容桂新馬路，通行時間將從20多分鐘大幅縮短至5分鐘以內，既極大便利居民日常往來，也為容奇大橋有效分流，緩解中心城區過江交通壓力。
作為順德“八橫八縱”路網體系中環市路—容桂大道的關鍵節點，金沙隧道不僅是大良與容桂之間的“連心工程”，更承擔著城市主干道、容奇大橋分流通道、德勝河兩岸景觀廊道等多重功能。項目建成后，將顯著提高過江交通的易達性，加強順德中心城區兩大片區的交通聯系，帶動周邊經濟與民生協同發展，為城市品質提升和灣區互聯互通提供新支撐。
來源：佛山+、佛山交通
編輯：黃江帆
二審：曹開文
三審：黃秀嫻
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