距離環法開賽僅剩四周

(Photo: Gruber Images )

距離 2026 年環法自行車賽開賽還有整整四周，精確計算為二十六天。對于塔代伊?波加查、約納斯?溫格高、保羅?塞克薩斯以及雷姆科?埃菲內普爾四位奪冠熱門而言，當下是沖擊黃色領騎衫的最后沖刺階段。四位頂尖車手選擇了截然不同的備戰方式，用最后的時間調整至最佳競技狀態。

溫格高堅持日常訓練，隨后將開啟高原集訓；波加查計劃征戰環瑞士賽，為自己的職業生涯再添履歷；埃菲內普爾開啟長達 68 天的封閉式專項備戰；保羅?塞克薩斯則出戰環多菲內賽（奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯巡回賽），持續提升賽場熱度。

距離 7 月 4 日環法盛大發車還有一個月，四位熱門車手的備戰之路充滿變數。一旦發生摔車事故，后果不堪設想；各類輕微傷病與感冒也必須全力規避。反之，幾場高強度訓練或是實戰賽事，便能讓車手狀態迎來巔峰。四人差異化的備戰路線，也讓本屆環法的黃衫之爭更具看點。以下為四位奪冠熱門的詳細備戰情況。

保羅?塞克薩斯（19 歲，迪卡儂 CMA CGM 車隊）

環法目標：力爭成為環法歷史上最年輕的總冠軍，同時終結法國車手長達 41 年無緣環法冠軍的局面。他也將成為法國《隊報》全程追蹤報道的焦點人物。

近期賽事回顧：今年 4 月末，保羅?塞克薩斯在巴斯克巡回賽一路高歌猛進，又在列日 - 巴斯通 - 列日古典賽惜敗波加查收獲亞軍。一系列亮眼表現，讓全法國為之振奮，也證明這名年輕小將已經具備擊敗波加查的實力。

當前備戰安排：如今保羅?塞克薩斯正在賽場征戰，他是四大熱門車手中唯一選擇傳統備戰路線的車手，將本屆環多菲內賽當作環法的終極熱身。在這場群星云集的八日多日賽中，他是頭號奪冠熱門。經過一段高強度訓練后，他自信能夠拿下賽事冠軍。環多菲內賽結束后，他還將在阿爾卑斯山區完成最后一期高原集訓。

賽前輿論分析：本屆環多菲內賽是保羅?塞克薩斯的環法全真模擬演練。參賽隊友、補給與恢復方案、專為環法打造的范萊爾戰車，全部沿用環法配置。他在本次賽事中的表現，將直接決定外界對其環法前景的判斷。

倘若他如期發揮實力，接連擊敗艾薩克?德爾托羅、胡安?阿尤索等對手，圍繞他的輿論熱度將持續攀升；一旦賽場出現失誤、暴露短板，質疑之聲也會隨之而來。

但對于年僅 19 歲的塞克薩斯來說，無論結果如何，這次歷練都意義非凡。本次環法備戰與參賽經驗，將為他未來十余年的職業生涯奠定基礎。

他目前面臨的最大挑戰，是如何應對鋪天蓋地的輿論壓力。不過迪卡儂車隊體育主管盧克?羅在播客節目中提到，塞克薩斯目前尚未真切體會到環法的殘酷。這份 “懵懂”，或許反而能讓他輕裝上陣。

約納斯?溫格高（29 歲，維斯馬 - 樂購車隊）

環法目標：沖擊單賽季包攬環意、環法雙冠，成為自行車史上第九位達成這一成就的車手。同時延續大環賽連勝紀錄 —— 他在 2025 年拿下環西冠軍，若本次環法登頂，將實現連續三屆大環賽奪冠。

近期賽事回顧：環意賽于 5 月 31 日收官，溫格高在本屆賽事中幾乎無人能敵。雖然他的統治力不及 2024 年波加查橫掃環意的表現，但依舊交出了五座賽段冠軍、總成績領先 5 分鐘的亮眼成績單。外界普遍認為，他已經重回連續兩年拿下環法冠軍的巔峰水準，但隱患也隨之存在。

當前備戰安排：結束環意賽后，溫格高在家休整，整理自己的粉色環意領騎衫、陪伴家人。近日他即將前往蒂涅，開展最后一期高原集訓。馬特奧?喬根森、沃特?范阿爾特等環法主力副將結束環多菲內賽后，也將前往此地與他會合。

賽前輿論分析：溫格高在環意賽中贏得十分輕松，整場賽事幾乎都維持在低強度騎行區間，輕松甩開一眾對手。如今車壇熱議的核心問題是：狀態火熱的他，與波加查相比孰強孰弱？

不少人提出疑問：這是否是溫格高自 2022、2023 年之后的最佳狀態？還是環意賽整體實力偏弱，讓冠軍含金量打了折扣？客觀而言，本屆環意的總成績參賽陣容，并非世界頂尖水準。

兩場大環賽間隔的這五周，將決定溫格高與波加查在環法的競爭格局。在此期間，傷病、缺席訓練、舊傷復發都是致命隱患。如果維斯馬車隊運轉正常，溫格高維持甚至提升競技狀態，波加查將迎來強勁挑戰。

另一大焦點是車隊人事變動。車隊賽事主管格里沙?尼爾曼突然離任，是否會對隊伍造成沖擊？尼爾曼曾見證車隊多次大環賽奪冠，今年環法他將不再參與指揮，8 月便會正式加盟莉德 - 崔克車隊。新任負責人馬爾克?里夫同樣擁有豐富的大環賽奪冠經驗，曾帶隊助力溫格高、西蒙?耶茨拿下環意冠軍，但環法的競爭環境截然不同，考驗依舊嚴峻。

塔代伊?波加查（27 歲，阿聯酋航空 - XRG 車隊）

環法目標：沖擊個人第五座環法總冠軍獎杯，追平歷史紀錄，進一步鞏固自己在自行車史上的傳奇地位。

近期賽事回顧：在上月的環羅曼迪賽中，波加查全程游刃有余，輕松拿下四個賽段冠軍與總成績冠軍。這場比賽里的他收力而行，盡顯從容。

當前備戰安排：過去三周，波加查一直在內華達山脈進行高原集訓，近日即將返回平原地區。他在社交平臺發布了不少訓練視頻，畫面中他騎著計時賽車在高原持續輸出，還與隊友艾薩克?德爾托羅嬉笑互動。紅牛車隊車手馬克西姆?范吉爾斯透露，如今的波加查身形精瘦、速度驚人。

結束環瑞士賽后，波加查還將前往伊索拉 2000，完成最后一輪高原補訓。

本屆環瑞士賽參賽陣容慘淡，眾多頂尖車手都選擇出戰環多菲內賽。本屆賽事中，波加查真正的對手僅有萊尼?馬丁內斯、普里莫茲?羅格利奇，即便將二人稱作對手，也略顯牽強。湯姆?皮德科克、恩里克?馬斯等車手，只能在一眾強者身后爭奪名次。外界普遍認為，波加查若無法在環瑞士賽實現碾壓式奪冠，將成為一大冷門。

補充趣聞：這是波加查職業生涯首次參加環瑞士賽，若順利奪冠，他將填補個人榮譽榜上為數不多的空白。

賽前輿論分析：外界普遍預判，波加查將在環瑞士賽中繼續統治賽場。而賽事結束后，阿聯酋車隊的環法最終陣容，將成為新的熱議話題。

自今年 1 月以來，傷病與流感持續侵襲這支豪門車隊，多名核心副將相繼倒下。亞當?耶茨、喬納坦?納瓦埃斯、杰伊?瓦因、馬克?索勒均在養傷，全力爭取趕上環法發車；若昂?阿爾梅達因不明舊病復發，已確定無緣本屆環法。

車隊管理層表示，八人環法正式名單，要等到開賽前夕才會最終公布。

阿聯酋車隊陣容深度雄厚，波加查自身實力也足夠強大，即便損失幾名主力副將，依舊具備競爭力。但如今維斯馬車隊勢頭正盛，陣容受損對于阿聯酋而言，無異于賽前迎頭一擊。倘若波加查爆冷輸掉環瑞士賽，各大媒體的頭條報道也將可想而知。

雷姆科?埃菲內普爾（26 歲，紅牛 - 博拉 - 漢斯格赫車隊）

環法目標：打破外界對自己不擅長大環賽總成績爭奪的質疑，兌現與車隊簽下的頂薪合同，成為 30 年來首位拿下環法總冠軍的比利時車手。

近期賽事回顧：4 月末的列日 - 巴斯通 - 列日古典賽中，埃菲內普爾位列波加查、保羅?塞克薩斯之后收獲第三名。他曾兩度拿下該項賽事冠軍，此次僅位列“非冠軍組頭名”，為自己加盟紅牛車隊后起伏不定的賽季再添一抹失意。

當前備戰安排：埃菲內普爾剛剛結束在內華達山脈的第一階段長期高原集訓，目前回到卡爾佩的家中短暫休整，為環法開啟最后沖刺。

與眾不同的是，他不會再開展第二階段高原集訓。他與團隊將前往上薩瓦省的低海拔基地，一邊訓練，一邊實地勘察環法關鍵賽道。

賽前輿論分析：春季古典賽結束后，埃菲內普爾身心俱疲。按照原計劃，他本將出戰環多菲內賽，但車隊評估后認為，連續參賽弊大于利，因此讓他放棄賽事。

車隊表示，休賽或許因禍得福。埃菲內普爾正式開啟為期 68 天的封閉式專項備戰模式，免去賽事奔波、摔車風險與比賽疲勞。他將全身心攻克爬坡短板，并實地探察阿爾卑斯山區的關鍵賽段。

連續兩個月高強度訓練、近乎苦行僧式的生活，能否讓他追上波加查與溫格高的腳步？還是最終只能輔佐隊內狀態穩定的主將弗洛里安?利波維茨，為其遞送補給？

加盟紅牛車隊后，埃菲內普爾在多日賽中的表現起伏較大，目前幾乎沒有跡象能證明他有能力在巴黎登上環法總成績領獎臺。但 68 天的時間足以改變一切，答案將在環法第六賽段揭曉 —— 該賽段將駛入比利牛斯山區，迎來本屆環法首個真正意義上的高山賽段。

2025 環法 總成績榜

原文鏈接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/tour-de-france/tour-de-france-countdown-what-pogacar-and-rivals-are-doing/

by：Jim Cotton

翻譯：騎友醬