2026年6月9日，全球領(lǐng)先的先進(jìn)空中交通（AAM）科技平臺(tái)企業(yè)億航智能控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億航智能”或“公司”）（Nasdaq: EH）公布了其截至2026年3月31日的2026財(cái)年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。

2026財(cái)年第一季度經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)亮點(diǎn)

? 電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器銷售與交付數(shù)量為4架EH216系列；對(duì)比2025年第一季度交付11架EH216系列，2025年第四季度交付61架EH216系列及5架VT35。

? 總收入為人民幣2,570萬(wàn)元（約370萬(wàn)美元），對(duì)比2025年第一季度為人民幣2,610萬(wàn)元，2025年第四季度為人民幣1.776億元。

? 毛利率為62.5%，略高于2025年第一季度的62.4%和2025年第四季度的61.6%。

? 經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣1.279億元（約1,850萬(wàn)美元），對(duì)比2025年第一季度經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣8,990萬(wàn)元，2025年第四季度經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣4,300萬(wàn)元。

? 凈虧損為人民幣1.264億元（約1,830萬(wàn)美元），對(duì)比2025年第一季度凈虧損為人民幣7,840萬(wàn)元，2025年第四季度凈虧損為人民幣2,090萬(wàn)元。

? 非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣7,710萬(wàn)元（約1,120萬(wàn)美元），對(duì)比2025年第一季度調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣4,260萬(wàn)元， 2025年第四季度調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣1,790萬(wàn)元。

? 非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下調(diào)整后凈虧損為人民幣7,560萬(wàn)元（約1,100萬(wàn)美元），對(duì)比2025年第一季度調(diào)整后凈虧損為人民幣3,110萬(wàn)元，2025年第四季度調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣4,010萬(wàn)元。

? 截至2026年3月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制短期存款、短期投資及理財(cái)投資余額總額為人民幣10.3億元（約1.489億美元）。

2026財(cái)年第一季度業(yè)務(wù)亮點(diǎn)及近期進(jìn)展

EH216-S的中國(guó)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)展

隨著中國(guó)持續(xù)推進(jìn)無(wú)人駕駛載人eVTOL開(kāi)放商業(yè)運(yùn)營(yíng)，億航智能及運(yùn)營(yíng)合作伙伴正與中國(guó)民用航空局（CAAC）緊密協(xié)作，積極落實(shí)局方額外的運(yùn)行和安全要求，以盡快啟動(dòng)公開(kāi)售票飛行服務(wù)。兩家已獲得運(yùn)營(yíng)合格證（OC）的航司——億航通航及合翼航空，已經(jīng)持續(xù)完善運(yùn)營(yíng)流程、地面保障體系、人員培訓(xùn)及應(yīng)急響應(yīng)能力，并同步開(kāi)展常態(tài)化內(nèi)部試運(yùn)營(yíng)。自2025年3月取得運(yùn)營(yíng)合格證以來(lái)，兩家航司始終保持“零事故、零違規(guī)”的安全飛行記錄，累計(jì)已完成超過(guò)3,000架次安全飛行任務(wù)。與此同時(shí)，億航智能已建立涵蓋票務(wù)定價(jià)、線上線下售票渠道搭建、客戶服務(wù)、輿情與客訴處理及標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行流程等全方位商業(yè)運(yùn)營(yíng)體系。目前，公司客戶和合作伙伴已在全國(guó)建設(shè)超過(guò)40個(gè)eVTOL運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，其中部分運(yùn)營(yíng)點(diǎn)已開(kāi)展常態(tài)化飛行，公司將持續(xù)拓展運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)模化的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，為未來(lái)正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)做好充分準(zhǔn)備。

針對(duì)EH216-S地面操控員培訓(xùn)工作，公司已組建經(jīng)驗(yàn)豐富的教員團(tuán)隊(duì)，配齊培訓(xùn)所用航空器、配套設(shè)施及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等各項(xiàng)資源。2026年5月，中國(guó)民用航空局正式發(fā)布《大型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操控員訓(xùn)練要求》，為EH216-S地面操控員標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)提供了合規(guī)依據(jù)。公司前期開(kāi)展的培訓(xùn)籌備工作也為該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目前，公司培訓(xùn)體系已具備實(shí)施條件，待獲得民航局批準(zhǔn)后將啟動(dòng)試點(diǎn)培訓(xùn)工作，為未來(lái)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)夯實(shí)人才基礎(chǔ)。

EH216-S持續(xù)升級(jí)，提升運(yùn)營(yíng)效率與乘客體驗(yàn)

億航智能持續(xù)優(yōu)化EH216-S產(chǎn)品，重點(diǎn)提升運(yùn)營(yíng)效率及乘客體驗(yàn)，尤其針對(duì)高溫環(huán)境下的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)。

為提升航空器利用率，公司開(kāi)發(fā)了專用電池冷卻車，可顯著縮短飛行間隔期間的電池降溫時(shí)間，從而支持更高頻次的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，公司為EH216-S座艙引入獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。升級(jí)后的空調(diào)系統(tǒng)能夠有效降低座艙溫度，在不影響飛行安全和性能的前提下，提升乘客舒適度。

VT35適航審定進(jìn)展

長(zhǎng)航程復(fù)合翼eVTOL航空器VT35的研發(fā)及適航審定工作持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。目前，項(xiàng)目已進(jìn)入審定基礎(chǔ)定義階段，公司正與中國(guó)民航局圍繞專用條件、安全性目標(biāo)及性能要求開(kāi)展深入討論。公司正有序開(kāi)展關(guān)鍵試飛科目，以驗(yàn)證系統(tǒng)功能和整機(jī)性能，同時(shí)VT35航電系統(tǒng)已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，為后續(xù)適航驗(yàn)證機(jī)制造工作做好準(zhǔn)備。

空中媒體業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)

繼2026年2月在中央廣播電視總臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)合肥分會(huì)場(chǎng)成功完成16架EH216-S 與22,580架GD4.0編隊(duì)無(wú)人機(jī)飛行表演、刷新吉尼斯世界紀(jì)錄?后，億航智能的空中媒體解決方案受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

2026年第一季度，公司共完成22場(chǎng)空中媒體表演活動(dòng)，并交付1,000架GD4.0編隊(duì)無(wú)人機(jī)。空中媒體業(yè)務(wù)收入約占公司當(dāng)季總收入的40%，反映出客戶認(rèn)可度持續(xù)提升，及公司收入結(jié)構(gòu)的多元化。

全球市場(chǎng)開(kāi)拓

? 泰國(guó)：泰國(guó)是億航智能海外戰(zhàn)略布局的重要標(biāo)桿市場(chǎng)。在AAM沙盒計(jì)劃框架下，公司持續(xù)推進(jìn)監(jiān)管溝通、運(yùn)營(yíng)籌備及本地化能力建設(shè)。目前，已確定5處起降點(diǎn)，并完成首條運(yùn)營(yíng)航線的勘測(cè)。針對(duì)泰國(guó)高溫、高濕的海島運(yùn)營(yíng)環(huán)境，億航智能已完成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)本地化升級(jí)，包括電池冷卻車及座艙空調(diào)系統(tǒng)。公司正積極配合泰國(guó)民航局（CAAT）推進(jìn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)審批工作，并將泰國(guó)項(xiàng)目作為未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)拓展的示范項(xiàng)目。

? 墨西哥：2026年5月，億航智能旗艦產(chǎn)品EH216-S在2026年FAMEX圖盧姆航空展期間成功完成墨西哥及拉丁美洲首次載人無(wú)人駕駛eVTOL飛行。此次飛行在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)合作伙伴及監(jiān)管框架支持下順利完成，驗(yàn)證了EH216-S在機(jī)場(chǎng)環(huán)境下的運(yùn)行能力，也為該地區(qū)未來(lái)部署無(wú)人駕駛eVTOL運(yùn)營(yíng)邁出了重要一步。

股票回購(gòu)計(jì)劃

2026年6月8日，公司董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)股票回購(gòu)計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，公司可在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)回購(gòu)總金額最高不超過(guò)3,000萬(wàn)美元的美國(guó)存托股份（ADS）或普通股。

公司擬通過(guò)按當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行的公開(kāi)市場(chǎng)交易、私下協(xié)商交易、大宗交易和/或其他法律允許的方式不定期進(jìn)行回購(gòu)，具體取決于市場(chǎng)狀況，并遵守適用的聯(lián)邦證券法，包括1934年修訂的《證券交易法》第10b5-1條和第10b-18條，任何股票回購(gòu)計(jì)劃下的回購(gòu)時(shí)間和金額將由公司管理層根據(jù)其判斷決定，具體依據(jù)包括股價(jià)、交易量和整體市場(chǎng)情況的持續(xù)評(píng)估，以及公司的營(yíng)運(yùn)資金需求、整體的商業(yè)條件和其他相關(guān)因素。公司預(yù)計(jì)將使用現(xiàn)有現(xiàn)金余額及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金為回購(gòu)提供資金。公司預(yù)計(jì)將主要使用現(xiàn)有現(xiàn)金余額為本次股票回購(gòu)計(jì)劃提供資金。

管理層評(píng)論

億航智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官胡華智表示：“2026年第一季度是公司從適航認(rèn)證成果邁向商業(yè)化部署的重要過(guò)渡階段。我們持續(xù)圍繞年初提出的四大戰(zhàn)略重點(diǎn)推進(jìn)工作，包括推動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)落地、拓展全球市場(chǎng)布局、推進(jìn)VT35適航審定以及強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力。本季度，公司持續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)及合作伙伴打磨運(yùn)營(yíng)體系和流程，針對(duì)高溫運(yùn)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行EH216-S產(chǎn)品升級(jí)，推進(jìn)VT35關(guān)鍵適航審定工作，及泰國(guó)AAM沙盒項(xiàng)目。

在行業(yè)層面，在日益完善的法律、監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)體系支持下，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入新的發(fā)展階段，為行業(yè)可持續(xù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為全球首家獲得無(wú)人駕駛載人eVTOL航空器適航三證及運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的公司，我們相信，公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在適航認(rèn)證和產(chǎn)品制造方面，更體現(xiàn)在構(gòu)建安全、可規(guī)模化、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式的能力。未來(lái)，我們將繼續(xù)把安全、合規(guī)和卓越運(yùn)營(yíng)放在首位，穩(wěn)步推進(jìn)先進(jìn)空中交通的商業(yè)化進(jìn)程。”

億航智能首席財(cái)務(wù)官楊嘉宏表示：“公司2026年第一季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)受到正常季節(jié)性因素及航空器交付節(jié)奏的影響，但整體業(yè)務(wù)基本面保持穩(wěn)健。基于市場(chǎng)需求、公眾商業(yè)運(yùn)營(yíng)的持續(xù)推進(jìn)、國(guó)際市場(chǎng)機(jī)會(huì)的不斷拓展以及多元化的收入來(lái)源，我們維持全年約6億元人民幣的收入指引。值得注意的是，本季度空中媒體業(yè)務(wù)勢(shì)頭良好，收入貢獻(xiàn)占總收入約40%，反映出收入結(jié)構(gòu)進(jìn)一步多元化。公司將繼續(xù)平衡業(yè)務(wù)擴(kuò)張并保持穩(wěn)健的成本管控，維持健康的財(cái)務(wù)狀況以支持我們的長(zhǎng)期增長(zhǎng)戰(zhàn)略。

此外，公司董事會(huì)已批準(zhǔn)一項(xiàng)為期12個(gè)月的股票回購(gòu)計(jì)劃，授權(quán)回購(gòu)最高不超過(guò)3,000萬(wàn)美元的美國(guó)存托股份或普通股，體現(xiàn)了我們對(duì)公司長(zhǎng)期價(jià)值及未來(lái)增長(zhǎng)的信心。”