重慶
上游新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至5月，成都局集團公司在重慶完成鐵路固定資產(chǎn)投資107.8億元，重點項目建設(shè)取得突破性進展，為重慶經(jīng)濟穩(wěn)步增長奠定堅實基礎(chǔ)。
當(dāng)前，重慶境內(nèi)多條鐵路正加速推進，施工現(xiàn)場捷報頻傳。
在渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋施工現(xiàn)場，入汛后，中國鐵建大橋局項目副經(jīng)理張學(xué)文正帶領(lǐng)班組開展雨后專項排查，逐項落實危石整治、邊坡防護等關(guān)鍵工序復(fù)檢，為工程驗收筑牢基礎(chǔ)。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的重要組成部分。目前，路基、橋梁、隧道等線下工程基本完成，站房及“四電”工程正按節(jié)點推進。
宜涪高鐵施工現(xiàn)場
5月31日，宜涪高鐵全線重難點控制性工程——新方斗山隧道取得階段性進展，隧道（含輔助通道）累計掘進2600米。隧道全長10660米，地質(zhì)條件復(fù)雜，需攻克高瓦斯、軟巖大變形等難題。
據(jù)中鐵十一局項目現(xiàn)場負責(zé)人戚文翔介紹，項目部配備全電腦鑿巖臺車、拱錨臺車、濕噴機械手等智能化設(shè)備，實現(xiàn)全工序機械化高效作業(yè)。建成后，宜涪高鐵將打通川渝連接華中的350公里時速高鐵新通道。
5月31日，渝昆高鐵宜賓至鹽津南段鋪軌施工圓滿收官。據(jù)中鐵八局項目經(jīng)理鄧?yán)诮榻B，目前線路路基、橋梁、隧道主體及無砟軌道工程已全線完工，正加緊推進附屬工程收尾與病害整治。項目建成后，重慶至昆明列車運行時間將大幅縮短。
西渝高鐵施工現(xiàn)場
由中鐵十四局承建的西渝高鐵合川東制梁場施工有序推進。截至5月底，累計完成箱梁預(yù)制325孔，架設(shè)304孔；計劃6月底完成合川東車站特大橋21孔箱梁架設(shè)，屆時西渝高鐵重慶段架梁施工將全線收官。目前正同步籌備無砟軌道開工前置驗收。項目建成后將進一步完善中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
在成渝中線高鐵大足段無砟軌道施工現(xiàn)場，底座板已完成16133單線米（占86%），道床板完成24181單線米（占55%）。施工現(xiàn)場全面投用智能化工裝設(shè)備與數(shù)字化精調(diào)系統(tǒng)，對軌道底座澆筑、道床調(diào)校等關(guān)鍵工序?qū)嵤┖撩准壘裙芸?，從源頭夯實工程質(zhì)量。
當(dāng)前，重慶地區(qū)鐵路建設(shè)多點開花、高效推進。各建設(shè)單位緊盯工期、嚴(yán)把安全、推進技術(shù)創(chuàng)新，以高質(zhì)量鐵路建設(shè)助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，為西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入鐵路動能。
上游新聞記者 黎靜 訊員 胡志強 中國鐵路成都局集團有限公司供圖
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