北京
大眾汽車近日正式發(fā)布了第五代開迪的中期改款車型，并已在歐洲市場開啟預(yù)售。這款距離首次亮相已有六年的小型廂式貨車，此次升級的著力點集中在數(shù)字化精進層面。從官方公布的詳細信息來看，新車外觀改動甚微，但經(jīng)過徹底重塑的座艙，成功讓這款商用車追上了大眾家族最新的內(nèi)飾設(shè)計步伐。
在視覺效果上，改款開迪換裝了全新設(shè)計的前保險杠，此前的蜂巢狀格柵被更常規(guī)的冷卻進氣口所取代。根據(jù)不同版本的定位，其細節(jié)處理也各有側(cè)重：偏向工具屬性的Cargo版在車身多處采用了大面積未噴涂的塑料部件，突顯實用至上的原則；而更側(cè)重于乘用化的Life、Style以及露營風(fēng)格的California版本，則采用與車身同色的處理方案，并輔以黑色點綴，質(zhì)感得到明顯提升。
新車的大燈組以及連接大眾車標的LED燈帶維持原樣，車側(cè)輪廓同樣得以保留，僅有的新鮮感來自16至18英寸的全新輪轂樣式，以及新增的四種金屬漆外觀配色，分別是蘆葦綠、落日紅、石榴黑與灰棕色。
座艙內(nèi)部的變化才是此次改款的核心看點。儀表臺中央最顯眼的是一塊尺寸達到12.9英寸的懸浮式信息娛樂顯示屏，該部件直接取自高爾夫及探歌等乘用車系。伴隨硬件升級的，是更為簡潔直觀的菜單布局，用戶還可以根據(jù)喜好自定義觸控按鍵。然而，一個備受爭議的設(shè)計細節(jié)也被一并移植了過來：盡管大眾近期在ID.3 Neo和ID. Polo等車型上回歸了實體空調(diào)控制旋鈕，但新開迪依然固執(zhí)地保留了那組用于調(diào)節(jié)溫度和音量的觸控滑動條。唯一的改進在于，這套觸控條如今加入了背光照明，使得夜間操作不再像是在黑暗中摸索。與此同時，全液晶儀表盤和無線充電板已成為全系標配，即便是最樸素的Caddy Cargo商用版也享有這項配置。方向盤同樣來自高爾夫，配備了帶有明顯段落感的實體按壓式多功能按鍵。
其他內(nèi)部的細節(jié)升級還包括重新設(shè)計的座椅面料和門板裝飾件，前排位置增設(shè)了雙Type-C接口。面向客運需求的乘用版車型以及被改裝為出租車的靈活版輕型商用車，其B柱上增加了便于抓握的扶手和掛衣鉤。
傳動系統(tǒng)方面，插電式混合動力版本得以延續(xù)，純電續(xù)航里程可達122公里。在空間與布局上，開迪繼續(xù)提供兩種軸距長度以及兩座、五座、七座等不同座椅組合。對于專業(yè)人士而言，載貨能力最強的Caddy Cargo Maxi版本的貨廂容積高達3100升。不過，整個車系里最具趣味的依然是專為露營場景打造的Caddy California，這款“微型露營車”提供車身長4.5米和4.85米兩種規(guī)格，其可拆卸床鋪的床墊下方疊放著彈簧片來提升舒適度，并可選裝全景玻璃車頂。此外，小型廚房的配套組件依然在選裝清單中。
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