北京
1969年，普利茅斯僅打造了162輛搭載426立方英寸Hemi V8的Road Runner轎跑，本文主角便是其中之一。這臺車匹配三速自動變速箱，據(jù)稱在加州首次交付，約2015年經(jīng)歷全面翻新。如今，它以常春藤綠金屬漆配黑色乙烯基內(nèi)飾的姿態(tài)重現(xiàn)，搭載A32超級性能后橋套件、Dana 60 Sure Grip差速器、四喉雙腔化油器、Air Grabber進氣 hood 以及剎車升級。出售方于2021年購入該車，隨附原廠廣播單和一張干凈的俄亥俄州所有權(quán)證，靜候下一任藏家。
外觀忠實還原了出廠時的F8常春藤綠金屬漆，翻新時重新噴涂。黑色點綴橫貫翼子板頂部，一路延伸至帶紅色格柵進氣口的Air Grabber hood，車身兩側(cè)腰線處各有一道細巧的黑色條紋。細節(jié)層面，Hemi徽標(biāo)與Road Runner標(biāo)識毫不掩飾其身份，駕駛側(cè)后視鏡、前通風(fēng)窗、彈出式后側(cè)窗、倒車燈、雙出排氣以及鍍鉻保險杠悉數(shù)在列。后保險杠上還貼著一張俄亥俄州威拉德市Schaffer Motors的車標(biāo)，暗示了它過往的流轉(zhuǎn)軌跡。
內(nèi)裝維持了那個年代最純粹的性能取向：前后長條座椅一律包裹黑色乙烯基，儀表板、門板與地毯色調(diào)統(tǒng)一。列裝式換擋桿從轉(zhuǎn)向柱伸出，暖氣、前后排腰帶與前座外側(cè)肩帶構(gòu)成了基礎(chǔ)配置，腳墊上Road Runner標(biāo)志隱約可見。三輻木紋方向盤中央嵌著那枚經(jīng)典的“Beep! Beep!”喇叭蓋，前方是一組清晰讀表——120英里時速表、轉(zhuǎn)速表，外加發(fā)電機狀態(tài)、油量和水溫副表。五位數(shù)里程表顯示8000英里，其中約500英里由現(xiàn)任車主累積，但表顯已歸零重計，真實里程已不可考。
引擎艙內(nèi)那臺Hemi V8，以一對四喉化油器為標(biāo)志，原廠標(biāo)定425馬力、490磅英尺扭矩。動力經(jīng)TorqueFlite三速自動變速箱送至后輪，出售方坦言變速箱存在滲油現(xiàn)象。車輛出廠時即配備A32超級性能后橋套件，內(nèi)含9.75英寸Dana 60 Sure Grip后軸與4.10:1終傳比，這是當(dāng)年專為直線加速而生的硬核選項。隨車附帶的復(fù)制翼子板標(biāo)簽已解碼，而原有標(biāo)簽的照片亦收錄在案——每一段數(shù)字與鋼印，都在為半世紀(jì)前的速度傳奇作證。
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