四川
賽力斯上個月底剛將藍(lán)電科技剛更名為“賽豆科技”，首場發(fā)布會就正式推出了AIVA品牌，并官宣首選車型ME7將在今年發(fā)布。同時，現(xiàn)場還展示了一款概念車——AIVA Origin Concept，造型上直接和小米YU7撞衫了，看上去風(fēng)格非常接近。
首先，“賽豆科技”可以理解為賽力斯+豆包AI的組合名稱，據(jù)說這個新品牌是賽力斯負(fù)責(zé)具體產(chǎn)品，而字節(jié)跳動旗下的火山引擎負(fù)責(zé)提供AI大模型、智能座艙、數(shù)據(jù)平臺等技術(shù)支持，官方描述為“聯(lián)合定義、聯(lián)合設(shè)計、共同打造AI體驗”——這一說法幾乎復(fù)刻了問界模式。
不過字節(jié)跳動方面明確表示：字節(jié)跳動沒有造車或推出汽車品牌的計劃，豆包、火山引擎與汽車行業(yè)伙伴的合作，主要是給行業(yè)伙伴提供豆包大模型、智能座艙等技術(shù)服務(wù)。
換句話說，賽豆科技本身是賽力斯引入其他資方重組藍(lán)電科技后成立的新品牌，火山引擎作為技術(shù)伙伴參與其中，只是更強調(diào)所謂的“AI”概念。
說回賽豆科技第一款車ME7，有意思的是，這個名稱與當(dāng)年的天際ME7（參數(shù)丨圖片）一樣。這次展示的概念車是否就是ME7目前尚不得而知，但其造型和小米YU7或法拉利Purosangue非常類似，類似于FUV的造型。
前大燈采用交互式燈組，可呈現(xiàn)互動表情——不過目前還屬于概念設(shè)計，并非量產(chǎn)版的大燈組。前艙蓋也是運動性能車造型、做了兩處風(fēng)道的設(shè)計，簡潔的封閉式前臉兩側(cè)呈八字型，底部進氣口和側(cè)進氣形成了重疊設(shè)計，運動特征明顯。
側(cè)面是典型的轎跑SUV風(fēng)格，擁有非常夸張的后肩線設(shè)計。車尾比小米YU7更長一些，更接近雪鐵龍凡爾賽C5X的造型比例。細(xì)節(jié)上，底部有一條上揚的側(cè)裙飾條，前半段是智駕小藍(lán)燈，后半段是亮黑飾條，但底部依然采用寬厚的黑色側(cè)裙以遮擋電池包的厚度。另外新車采用了的半封閉式門把手、懸浮式車頂，以及尾部車頂?shù)拇笪惨怼?/p>
尾部采用目前常見的貫穿尾燈設(shè)計，上層燈組延伸至側(cè)面，中間被AIVA字標(biāo)分?jǐn)啵聦訜艚M則變成貫穿的智駕小藍(lán)燈。尾部兩側(cè)也設(shè)計有風(fēng)道，與運動化的尾部保險杠形成了強烈的運動氛圍，很有科幻電影的星艦既視感。
目前賽豆科技并未透露車內(nèi)智能座艙的具體能力，只是表示AI可以更靈活地識別不同消費者的需求——比如穿毛衣的22度空調(diào)和穿短袖的22度空調(diào)要求是不一樣的，AIVA車型將利用AI能力更好地識別這種實際需求。
此外AIVA ME7會有激光雷達(dá)，以及元戎智行的智駕方案，已經(jīng)明確不會采用華為乾崑的技術(shù)，看來賽力斯不會把雞蛋都放到一個籃子。
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