上海
前段時間，一位韓國網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)了個帖，說自己看日本動畫的時候，有一個現(xiàn)象一直理解不了：很多角色家里明明有私家車，周末也會開車出去玩，為什么工作日上班卻都在擠電車？
配圖里有《蠟筆小新》里野原廣志一家開車出游的畫面，也有《JOJO的奇妙冒險》里上班族擠地鐵的場景。
日本網(wǎng)友的回答很直接：首要原因是停車真的貴。
有人分析了野原廣志的上班路線：家住埼玉縣春日部市，公司在東京市中心。如果坐電車，大概一小時能到；如果開車，不堵車也要一個半小時，碰上早晚高峰，堵上兩三個小時都很正常。算上停車費、油費、過路費，一個月下來是一筆不小的開銷。
有在日華人分享過，東京市中心停車，一個月光停車費就要好幾萬日元。另一位韓國網(wǎng)友也補充了自己的經(jīng)驗——在東京核心區(qū)域停車，有的地段15分鐘就要3000日元。這筆賬算下來，還不如坐電車省心。
第二條理由也很現(xiàn)實：通勤路上出車禍算工傷，公司擔(dān)不起。有網(wǎng)友提到，在日本，通勤途中發(fā)生意外通常會被認定為工傷，公司需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
因此很多日本企業(yè)會盡量規(guī)避這種風(fēng)險，不光不許員工開車上班，連騎自行車、騎摩托車通勤，也常常在公司明令禁止的范圍內(nèi)。
還有日本網(wǎng)友特別強調(diào)，這種情況主要集中在東京、大阪這樣的大城市。地方城市和鄉(xiāng)下地區(qū)公共交通沒那么發(fā)達，居民高度依賴汽車，不開車根本出不了門。不少人家里會備一輛車，就是為了周末買菜購物，或者長假出去旅游。
隨著討論越來越深入，一些韓國網(wǎng)友也現(xiàn)身說法，表示其實首爾也一樣。如果公司離地鐵站近，通勤路段又經(jīng)常堵車，就算家里有車，很多人也會優(yōu)先選擇地鐵。當城市化發(fā)展到一定程度，大家的選擇其實很相似。
這其實很好理解，特別是一線城市、人口密集的地方的朋友應(yīng)該深有體會。像我自己身邊在上海工作的朋友，家里有車但通勤基本靠地鐵，要么騎小電驢或共享單車。除非周末去遠一點的地方玩，才會開車出門。
只能說，這位韓國網(wǎng)友可能還沒進入社會吧。
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