四川
土耳其和沙特阿拉伯6月9日簽署了兩份諒解備忘錄，擴大兩國在鐵路和互聯互通領域的合作。隨著這項協議落地，利雅得成為最新一個間接參與重啟歷史上漢志鐵路項目的國家。該項目一旦恢復，將連接土耳其、敘利亞、約旦和沙特阿拉伯。
土耳其交通部長阿卜杜勒卡迪爾·烏拉奧盧周二前往利雅得，與沙特方面舉行會談。烏拉奧盧在正式簽字儀式上表示：“在當前這個敏感時期，我們地區的貿易和物流鏈保持不間斷運轉，比以往任何時候都更為關鍵。在這樣的階段，消除交通運輸領域面臨的障礙，已成為一項戰略需要。”
他還說，安卡拉希望打通經由敘利亞、約旦和伊拉克的運輸線路。“從土耳其出發，經由伊拉克延伸至沙特阿拉伯的兩次試運行，已經清楚證明這一路線具備可行性。”他說。
自去年以來，土耳其多次表示，希望恢復歷史上的漢志鐵路。這條鐵路曾一度從伊斯坦布爾延伸至沙特阿拉伯的伊斯蘭教圣地。從長期看，這條鐵路設想還將進一步延伸至阿曼和印度洋，目標是建立一條繞開霍爾木茲海峽的替代性貿易走廊。
在這種設想下，土耳其可能成為海灣地區與歐洲之間的過境樞紐、鐵路物流基地，以及能源和貿易通道匯聚的關鍵節點。今年4月，土耳其、敘利亞和約旦簽署了一項類似的三邊協議，建立全面框架，以加強地區互聯互通、整合交通系統并便利跨境運輸。
具有傳奇色彩的漢志鐵路，源于奧斯曼帝國蘇丹阿卜杜勒哈米德二世的宏大構想。1900年，他試圖修建一條連接土耳其伊斯坦布爾與沙特阿拉伯麥加的鐵路。
這條鐵路以阿拉伯半島西部的漢志地區命名。該地區擁有伊斯蘭教兩大圣城麥加和麥地那。鐵路修建速度驚人，資金全部來自穆斯林捐款，其中一些屬于自愿捐助，另一些則帶有強制性質。這條線路當時已與伊斯坦布爾相連，主線從大馬士革延伸至麥地那，另有一條支線通往巴勒斯坦的海法。
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