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日前,天津軌道交通Z4線第五大街站—第九大街站區間右線“青年先鋒號”盾構機順利始發。隨著刀盤平穩旋入土體,地下隧道正式進入盾構掘進階段,為全線按期貫通奠定了堅實基礎。
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第五大街站—第九大街站區間位于天津經開區東區,區間右線隧道全長1718.783米,沿黃海路南北向敷設。線路周邊環境復雜,道路兩側密集分布各類廠房及建(構)筑物,地面沉降控制要求嚴苛。區間覆土厚度變化大,平面最小曲線半徑為1200米,最大上坡坡度25‰,線形起伏明顯。
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為保障順利始發,施工單位聯合勘察、設計等單位,組織多方專家論證,針對軟弱地層及周邊密集的建(構)筑物等風險點,系統完善了始發專項方案、應急預案及現場保障措施。施工班組先后完成端頭井土體加固、盾構機組裝調試、始發洞門密封、安全技術交底、設備空載試運行等全部前置工作,逐項排查機械故障、地質突變、管線擾動等風險源,層層落實管控責任,確保始發一次成功。
天津軌道交通Z4線
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天津軌道交通Z4線是天津市濱海新區“十大工程”重點項目之一,作為串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路,其對完善“濱城”現代軌道交通體系具有重要意義。目前,天津軌道交通Z4線一期(北段)已開通運營。項目全面建成后,將與京濱城際,津濰高鐵,軌道交通B1、Z2線融為一體,構成濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通中低運量接駁系統“多網融合”發展格局。
信息來源:中鐵一局六公司
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