廣東
近日5月份各車型銷量數據出爐，不看不知道，一看嚇一跳！銷量前十中竟然已無燃油車身影，就連燃油車銷量最高的車型也只排到了第十七名，難道燃油車真的這么“拉胯”了嗎？
從全車型銷量榜單來看，吉利星愿依舊穩居榜首，不過榜單前10名中已無燃油車的身影，全部被新能源車占據。值得注意的是，純電車型的占比有所提升，前10名里有8款為單一純電車型。
當我們從第15名往后看，才能看見第一臺燃油車，博越L（參數丨圖片）在5月份銷售了13395輛，排名全車型銷量第17，第18名的朗逸5月份銷售了13033輛，第20名的軒逸5月份銷售了12936輛。也就是說銷量前20名只有3臺燃油車，還都是排名很靠后的！
那么具體到不同級別車型，燃油車的表現如何呢？目前在轎車市場中，燃油車表現相對較好的集中在緊湊型、中型和中大型車領域。其中，緊湊型轎車銷量前10中里有6款燃油車，包括我們熟悉的朗逸、軒逸、速騰、星瑞、逸動和帝豪。朗逸與軒逸的銷量在上文已有提及，速騰銷量為9554輛，星瑞銷量為8592輛，逸動銷量為7304輛，帝豪銷量為6750輛。
中型轎車（即B級車）銷量前10中，燃油車占據6席，包括凱美瑞、邁騰、帕薩特，以及寶馬3系、紅旗H5和奔馳C級。具體來看，凱美瑞銷量達12237輛，邁騰為12170輛，帕薩特10727輛，寶馬3系9754輛，紅旗H57322輛，奔馳C級6839輛。
中大型轎車銷量前10中有3款燃油車，正是我們熟悉的BBA“御三家”——奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系。其中，奔馳E級銷量8928輛，奧迪A6L銷量8709輛，寶馬5系銷量6491輛。在C級行政豪華車領域，BBA目前的地位仍牢不可破。榜單中其他新能源中大型轎車則基本主打年輕化外觀設計，與BBA形成了明顯的差異化定位。
而在SUV市場中，燃油車表現相對較好的集中在緊湊型SUV和中型SUV。具體來看，緊湊型SUV銷量前10中有6款燃油車，分別是博越L、星越L、CR-V、鋒蘭達、長安CS75 PLUS及RAV4榮放。其中，博越L銷量如前文所述為13395輛；星越L銷量11099輛，CR-V銷量10744輛，鋒蘭達銷量10725輛，長安CS75 PLUS銷量10103輛，RAV4榮放銷量9857輛。
中型SUV銷量前十中則有5款燃油車，分別為大眾途觀L、探岳、奔馳GLC、瑞虎8和寶馬X3。其中，途觀L銷量12503輛，探岳銷量11425輛，奔馳GLC銷量7865輛，瑞虎8銷量7099輛，寶馬X3銷量6771輛。
但是我們看看這些級別車型銷量排行不難發現，雖然燃油車得市場份額，但目前每個級別車型銷量最高也已被新能源車牢牢占據。根據乘聯分會數據，5月新能源滲透率達62.9%，創歷史新高。同時燃油車零售僅56萬輛，同比暴跌39%。
其中，高油價帶來的用車成本上漲功不可沒，新能源車的大空間和補能省的優點被進一步放大。除非油價有明顯下降，要不然燃油車日后的市場份額只會越來越式微，難以再有大爆款的出現，你們覺得呢？
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