提起中國汽車的造型設計，想必你腦海中馬上就會蹦出幾個關鍵詞，不過，那些關鍵詞可能已經是過去式了，為什么？來看看中央美術學院交通工具設計系2015年的畢業設計或許你會找到答案。

王志堅

以人車關系改善人與人、人與城市的關系,這就是我在努力的一個方向。

從麥肯錫全球研究院關于未來中國城市的發展狀況的研究數據可以看出,未來城市空間將愈發擁擠,在有限的城市空間中,人們生活壓力增大.所以我希望通過設計,通過交通工具的設計來改變人們的心理狀態,從而調節人與城市的關系,讓城市在急速發展下不會變得冰冷不堪。

為了提高城市空間效率,我設定的車是一臺緊湊型的電動交通工具,同時在技術的支持下,我將發動機艙的空間以及后備廂融合進內飾空間,使得這樣一臺小車具有一個極大的內部空間。

在無人駕駛的未來,我希望這個空間是極其靈活的,高空間效率能滿足人們的各種需求,而駕駛以及乘坐都將變成一種樂趣,我改變了傳統操控臺的樣式以及座椅的排布,操控臺變成一個環繞型整潔的可智能切換模式的操作系統,而所有座椅可以收進駕駛座之中,根據乘坐人數來釋放出座椅數量,座椅與地面靠磁力連接,人們通過體感交互來改變座椅位置及方向坐姿等,我覺得在高度數字化的未來,這種最簡單的體感交互方式反而會成為一種改善人心理狀態的行為,人們不會再有各種道路焦躁癥。

徐天時

未來造車可自定義造型

自型車，顧名思義，就是一輛可以自定義造型的車，但更準確地說，這不只是一輛車，更是一個平臺。

出門“撞衫”時的尷尬總是讓人不愉快，除非你是顏值高、身材好的那位。而我們的汽車更甚，基本上每次開車出行都一定會“撞車”。大家似乎非常習慣這種狀態，但仔細想想這其實很糟糕，而究其原因其實是技術的限制。要知道，汽車在人類歷史進程中只是一個新生兒，從第一輛汽車的誕生到現在也不過僅僅一百多年的歷史。而在這兩百年的時間里，汽車可以說只是在技術上趨于成熟，從構造到功能幾乎沒有變化。

未來，3D打印技術的成熟將給工業制造業帶來巨變。尤其在汽車的造型上，3D打印完全可以取代鈑金沖壓，使汽車的造型不受技術和成本限制。

在我看來，這將為未來汽車工業帶來一個契機，它們也預示著未來汽車進化的一個方向，于是我以BMW i系列為基礎，結合自動駕駛和3D打印技術，搭建出一個平臺，這個平臺是一個用戶系統，用戶可根據不同需要來改變車輛的形態和功能，而操作就像網購一樣簡單，更多設計師可將自己的設計方案上傳到系統中供用戶選購，而系統的硬件則是分布在城市中的3D打印站，車輛可在這里通過3D打印的形式完成車身改造。從此換車就像換衣服一樣簡單，它極大地滿足了用戶的個性化需求，同時一車多用的模式也可以緩解車輛過剩對城市交通造成的壓力。因為你并不需要同時擁有多輛不同功能的車，你只需要一個能給你提供不同功能的平臺。

張鈺婕

以“紙”造車

在未來交通發展趨勢的前提下，我想從安全的角度出發，希望既能滿足未來的安全發展觀，又能滿足滿足汽車輕量化，節能，環保，智能的主題。

所以，我從自然界中“蟬蛻”和蜥蜴“斷”“舍”“離”的現象得到靈感，以這兩點為概念出發點，賦予車一種“生物本能”擁有“主動保護”和“被動保護”的能力，危險情況下能自行躲避或避免，當追尾或者受到其他嚴重碰撞時，通過紅外系統自行監測診斷，從而做出反應，使車“破殼”而出，其中材料則是關鍵。紙質材料的廣泛應用給予了啟發，將特種紙質復合材料作為整車的主材料，其擁有可塑性強，耐磨，防火，防水，韌性好等特點讓車在遇到安全威脅時呈現一種“脫殼”或者“換裝”的狀態，例如撞擊時，可自行將撞擊部位進行“剝離”保證其正常行駛，又或者小面積刮蹭時，車主可自行進行“表皮”清理，一層一層如同“換裝”。

其次，特種復合紙質材料作為很好的回收材料，避免了一系列的能源和環境問題。利用其特性組成的齒狀結構能承受巨大的重力和吸收更多碰撞時產生的巨大能量，可以做到一定程度的節能以及輕量化的問題。并且能更好地與科技結合，滿足當下所需的科技感和車聯網信息化的要求。

王龍飛

一個即多個

“未來”對于做設計的來說，是一個經常被提及的字眼，尤其是在交通工具設計領域。那么未來的交通工具到底是什么樣子呢？有人說是智能駕駛，但是我認為未來需要的是一種新的交通模式。設想在未來汽車可以分為兩個部分，一個是駕駛艙，一個是車身。

一個駕駛艙可以適配多個車身，就像一個單反相機可以配有多個鏡頭一樣。這種模式下，駕駛艙甚至可對應不同的交通模式。車身系統可以是陸地模式，也可以是飛行模式，還可以是潛水模式等，我所呈現出來這件作品對應的則是賽道模式。用戶在購買車時也只需要購買一個駕駛艙就可以了，而車身部分則可以采用租賃的方式，同時以這樣的方式也構建一個更加立體的交通系統。同時我認為在未來我們的城市將由一個個的智能建筑組成，我們都將搬到這樣的一個智能建筑當中去，駕駛艙與車身的儲存、裝配都集中在智能建筑當中。

當人們需要出行時駕駛艙就可以通過磁懸浮的運輸管道運輸到裝配室進行車身組裝，而乘客只需要選擇你所需要的交通模式即可。同時車身還可以隨著科技的進步而進行更新換代，而我們則不用去購買新車，擁有一個駕駛艙就可以享受更加先進的車身系統。以上我設想的這種模式它也許會比現在的交通模式更加適應即將到來的智能時代，這不僅是智能汽車，而且是全新的一種智能交通模式！

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