四川
近日，工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公布上汽大眾ID. ERA 8X申報圖。
作為上汽大眾全新大五座增程SUV，ID. ERA 8X定位“德系駕控旗艦SUV”，以更具動感與張力的車身姿態(tài)、更領(lǐng)先的增程技術(shù)與德系駕控底蘊，開啟大五座新能源旗艦SUV新篇章。
作為上汽大眾首款“8系”旗艦車型，新車正式命名為ID. ERA 8X。
“8”橫置即為無限符號“∞”，寓意無限探索的滿級操控實力，能夠陪伴用戶去往無限廣袤的遠方。
“X”不僅代表SUV形態(tài)，更象征未知、探索與創(chuàng)造。
工信部數(shù)據(jù)顯示，ID. ERA 8X長寬高分別為5,020mm、1,997mm、1,750mm，軸距2,970mm。
整車姿態(tài)更趨低趴，窗身比近1:2，配合短前后懸設(shè)計與4倍輪軸比、2.5倍輪高比，消解傳統(tǒng)SUV厚重感，兼顧優(yōu)雅氣質(zhì)與運動張力。
在設(shè)計語言方面，新車進一步強化性能美學(xué)表達。配備環(huán)宇光翼貫穿式燈帶，搭配標(biāo)志性L形日行燈，整車前臉識別度進一步提升。
其大燈采用全新“六核高能格”燈組設(shè)計，由六個縱向光核單元構(gòu)成核心視覺結(jié)構(gòu)，形成極具層次感的燈光表達。同時該燈組支持在解鎖/閉鎖時逐級點亮，強化了迎賓儀式感。
動力搭載基于EA211機皇發(fā)動機打造的“黃金增程系統(tǒng)”，采用米勒循環(huán)及保時捷同款VTG可變截面渦輪技術(shù)，在動力輸出與能效表現(xiàn)之間實現(xiàn)平衡。
提供51.1kWh與65.2kWh兩種電池版本選擇，前者CLTC純電續(xù)航超340km，綜合續(xù)航超1,400km；后者CLTC純電續(xù)航超400km，綜合續(xù)航超1,500km。
配備行云數(shù)字底盤，融匯大眾百年德系調(diào)校功底，并依托VMC底盤智控中樞實現(xiàn)毫秒級全域動態(tài)調(diào)控。硬件層面配備雙腔空氣懸架及智能預(yù)瞄魔毯系統(tǒng)，可提前感知前方路況，主動調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)，高效濾除路面顛簸。
官方統(tǒng)計，ID. ERA 9X在5月銷量達5,004臺，穩(wěn)居細分市場前列，“買增程 選大眾”的認知持續(xù)強化。ID. ERA 8X加入后，上汽大眾形成“旗艦雙子星”布局，為用戶提供更加多元的選擇。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
