在環(huán)奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯賽（原環(huán)多菲內(nèi)賽）第三賽段團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽中，多支車隊(duì)違反基礎(chǔ)賽事規(guī)則，國(guó)際自行車聯(lián)盟單日開(kāi)出高額罰單。

(Photo: Anne-Christine POUJOULAT / AFP via Getty Images)

周二，環(huán)奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯賽（原環(huán)多菲內(nèi)賽）第三賽段開(kāi)賽，國(guó)際自行車聯(lián)盟也在這一天收獲了多筆違規(guī)罰款。

賽事組委會(huì)在本場(chǎng)比賽單日共計(jì)處以9500 瑞士法郎（折合 11900 美元）的罰款，違規(guī)原因均為車隊(duì)在團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽發(fā)車時(shí)遲到。

馬特奧?喬根森率領(lǐng)維斯馬 - 樂(lè)購(gòu)車隊(duì)拿下本賽段勝利后，國(guó)際自盟賽事裁判出具了簡(jiǎn)短的處罰公告，這筆罰款對(duì)于聯(lián)盟而言數(shù)額可觀。

捷科 - 阿拉烏拉車隊(duì)體育主管馬修?海曼、道達(dá)爾能源車隊(duì)體育主管伯努瓦?熱諾佐均被處以3500 瑞士法郎罰款。

違規(guī)事由：兩支車隊(duì)未能按照規(guī)定，在車隊(duì)預(yù)定發(fā)車時(shí)間至少提前 15 分鐘將車手車輛送至檢車區(qū)接受檢查。

樂(lè)透 - 英特馬謝車隊(duì)體育主管馬里奧?阿爾茨同樣遭到處罰，罰款3000 瑞士法郎，該車隊(duì)車輛未能在發(fā)車前 10 分鐘完成送檢。

本次單日罰款總額與單筆罰款金額，均創(chuàng)下本賽季賽事單日處罰力度新高。在公路自行車賽事中，單筆罰款超過(guò) 3000 瑞士法郎的情況十分罕見(jiàn)。

今年春季，塔代伊?波加查也曾觸犯國(guó)際自盟重磅處罰條例。他因在列日 - 巴斯通 - 列日賽頒獎(jiǎng)臺(tái)著裝不合規(guī)，被處以 5000 瑞士法郎罰款，不過(guò)后續(xù)賽事方發(fā)現(xiàn)相關(guān)規(guī)則已放寬，該處罰最終撤銷。

環(huán)法全真演練 規(guī)則執(zhí)行一絲不茍

捷科 - 阿拉烏拉車隊(duì)因環(huán)多菲內(nèi)賽第三賽段送檢遲到遭到處罰。(Photo: Dario Belingheri/Getty Images)

與年初波加查的著裝違規(guī)事件不同，本屆環(huán)奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯賽的裁判團(tuán)隊(duì)在本次判罰中沒(méi)有任何通融余地。

本場(chǎng)團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽被視作環(huán)法第一賽段的核心模擬演練，車手、車隊(duì)以及賽事裁判組的所有流程都必須嚴(yán)格按照正式大賽標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

賽事方嚴(yán)格執(zhí)行了《國(guó)際自盟賽事規(guī)則手冊(cè)》第 2.5.009 條款。

該條款明確規(guī)定：各車隊(duì)車手及參賽裝備，必須在車隊(duì)預(yù)定發(fā)車時(shí)間前至少 15 分鐘抵達(dá)車輛檢查區(qū)。車輛檢查為強(qiáng)制流程，完成檢查后方可獲準(zhǔn)發(fā)車。

近期國(guó)際自盟接連出臺(tái)新規(guī)、嚴(yán)查違規(guī)行為，引發(fā)多項(xiàng)爭(zhēng)議，本次針對(duì)團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽車輛送檢的嚴(yán)格執(zhí)法也是其中一環(huán)。

洛雷娜?維貝斯曾因參賽車輛比最低重量標(biāo)準(zhǔn)輕 20 克，被取消環(huán)意參賽資格；揚(yáng)?威廉?范希普也多次因使用非常規(guī)空氣動(dòng)力學(xué)改裝配件，遭到國(guó)際自盟警告。

國(guó)際自盟近日還公布了多項(xiàng)新規(guī)劃：限制賽事用車載碼表尺寸、調(diào)整騎行衫口袋相關(guān)規(guī)則，并規(guī)定沖刺賽段終點(diǎn)前必須預(yù)留至少 200 米的直道區(qū)域。

原文鏈接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/uci-12k-sanctions-one-day/

by：Andrew Hood

翻譯：騎友醬