北京
藏在布里斯托爾田野間的Dynisma Motion Generators，這家180人的公司，如今正為多達半數的F1車隊提供模擬器動力。法拉利、Alpine、凱迪拉克等車隊都已是它的合作伙伴，自2017年成立以來，它始終站在行業頂端。
創始人阿什·沃恩的經歷頗為跨界：航空工程畢業，轉行投行，又因在舊刊《Autosport》上瞥見一份空氣動力學建模招聘，2007年加入邁凱倫。在沃金度過六年之后，他轉投法拉利擔任工程師，四年后便創立了今天這家獲獎無數的企業。公司總部的獎杯柜里，2025年英國商業大獎“年度科技公司”稱號和《星期日泰晤士報》百強科技榜的入選都擺在那里，而園區本身也在A370公路旁迅速擴建。
“搬回英國后，我有一段空白期認真思考自己想做什么，”沃恩對Autosport回憶道，“跟人聊過之后，我發現沒人真正把這事兒做透。于是我花了頭18個月理清計劃，搞出了我們沿用至今的技術。”正是這項技術，讓Dynisma不再只是F1車隊的首選模擬器供應商，還把影響力延伸到F2、FE、世界耐力錦標賽乃至于美國的印地賽車。沃恩給出的邏輯很簡單：車隊是選擇投入最高1000萬英鎊自建模擬器，還是把這筆錢交給一個現成平臺，而這個平臺“永遠是響應最快、帶寬最高、延遲最低”的。
“對一位車隊領隊來說，他要打造一支能贏比賽的車隊，大家都該聚焦在賽車的研發上，”沃恩補充道，“他沒必要非得自建一支懂模擬器開發的團隊，第一次摸索著干，等團隊有了經驗又可能流動到別處，剩下的產品卻沒法繼續開發了。Dynisma提供的是一套可靠、經過驗證、可信賴的解決方案，能給出當前最好的技術。我們肯定不是最便宜的，離便宜遠得很，但當一項技術要被車隊依賴至少十年，他們必須能把錢投在信得過的東西上。”而Dynisma的擴張之路，顯然還沒有停下來的意思。
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