北京
查爾斯·勒克萊爾與法拉利續約的消息在圍場內外引發了不少關注，而兩屆F1世界冠軍米卡·哈基寧則在近日給出了自己的判斷——他支持勒克萊爾留在馬拉內羅，理由出人意料地簡單：別把事情搞復雜。
這條消息在摩納哥大獎賽開賽前夕傳遍圍場。勒克萊爾自2019年起效力法拉利車隊，在此之前更是從2016年就加入了法拉利青訓學院。如今他將自己對紅色躍馬的忠誠延續到了2028年之后，盡管此前的合同至少還有18個月才到期。一個殘酷的數字擺在眼前：27個桿位對8場勝利，兩者之間那道鴻溝，足以撕裂任何人的心理防線。勒克萊爾個人數據最亮眼的2022賽季，他最終以落后維斯塔潘146分的巨大差距拿到年度亞軍。在這樣的語境下，續約本身被圍場內一些人投以審視的目光，也就不足為奇了。
哈基寧在摩納哥接受了F1官方專訪，恰好那場比賽勒克萊爾因事故跌出領獎臺位置。這位芬蘭名宿職業生涯161場大獎賽中，有131場起步于邁凱輪的賽車。他用自己的經歷衡量了勒克萊爾的選擇。“我認為查爾斯人品很好，”哈基寧說，“他是一名偉大的賽車手，效力于一支好車隊，面向未來持續邁進，我有信心他能夠成功。不過，如果你想成為贏家，想贏得世界冠軍，就把日子過得簡單點，別搞太復雜了。”這句“保持簡單”幾乎成了他整套觀點的支點。他繼續解釋道，車手在一支車隊待上兩三年如果看不到成果，往往還保留著一種感覺，覺得自己依然是最強的那一個，問題不在自己，是車隊的鍋。問題恰恰出在這里。哈基寧一針見血地指出：“當車手開始過于頻繁地更換車隊，你就永遠找不到穩定性。人們無法學會真正理解你是誰、你需要什么、這輛賽車需要達到什么水平，才能讓這位有天賦的車手發揮出百分之百的實力。然后他們就輾轉于不同車隊，而沒人能真正搞清楚你的本質。”
勒克萊爾自己也在摩納哥的媒體環節表達了想法。他提到對法拉利的“摯愛”，對“項目”的信念，并且坦承有來自其他車隊的興趣找過他，但他擋回去了。他說法拉利是“最早相信我、幫助我走到今天的一批人”。這話聽上去合情合理，但在哈基寧眼里，忠誠在這樁生意中的分量可能需要重新掂量。他把話題引向了自己1995年澳大利亞大獎賽那場可怕事故——當時邁凱輪在他身后給予了支持。可他的說法卻是：“這不是什么溫情脈脈的世界。這是殘酷的世界，是商業。你需要自私一點，在某種意義上。比方說，那次事故之后，我并沒有覺得我必須要留在邁凱輪。對我來說，留在邁凱輪是明擺著的選擇。”他把整個過程稱為經過精心計算的操作，車手團隊需要做出正確的判斷，你也必須相信他們。換句話說，這不是感情用事的時候，該算清楚的就得算清楚。
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