來源：市場資訊

（來源：玉州發布）

　　“因為沒有紅綠燈，我無法確定來往車輛是否會停車讓行，每次通過這個路口都提心吊膽。”近日，家住玉柴世紀城的雷女士向玉林市融媒體中心《民生連線》欄目反映，在玉林城區二環南路江南路路口，車多速度快，市民通過時難以保證安全，希望有關部門設置紅綠燈。

　　該路口交通狀況如何？為何一直未設紅綠燈？記者就此進行了走訪。

二環南路江南路路口，需要停車觀察四次，交通狀況比較復雜。

　　體驗：過馬路如“闖關”，需停留觀察4次

　　6月2日7時20分許，正值市民上班和送孩子上學的高峰時段，記者在二環南路江南路路口看到，橫穿二環南路的行人、騎電動車的市民擠在寬度約能停放一輛電動車的綠化帶缺口上等候，有的電動車擠不上綠化帶，只能停在機動車道上。行駛在二環南路上的車輛基本以80公里時速快速通過，因未設置紅綠燈，大部分車輛到了斑馬線看見有人才緊急剎車，有的直接搶行，險象環生。

二環南路江南路路口的行人、騎電動車的市民擠在綠化帶缺口上等候，部分市民的電動車停在快車道候車，險象環生。

　　記者駕駛電動車從盛世國際一側出發，嘗試沿斑馬線橫穿該路口。瞅準東向車流空檔，快速沖過北面輔道，落腳第一條綠化帶觀察主道東向來車，等待三四分鐘后，瞅準車流空檔沖過主道北側三車道，落腳第二條綠化帶觀察主道南側三車道西向來車。此時東、西向均有直行大車疾馳而過，帶起勁風，讓人心驚。盡管路面設有3道減速帶和讓行提醒標識，但西向來車屬下坡行駛，車速快，難以停下。待車流出現缺口，記者快速跨過主道南側三車道，來到第三條綠化帶，再次停車觀察南面輔道西向來車，等候約兩三分鐘后，瞅準時機穿過輔道，安全抵達玉柴世紀城一側，耗時至少7至8分鐘。

　　市民：路口交通繁忙，沒有紅綠燈不安全

　　“雖然有斑馬線和交通標識，但我無法確定過往車輛是否會停車讓行，過馬路時心情非常緊張，怕出意外。”市民雷女士說，她每天接送孩子都要經過這個路口，橫穿馬路對成年人來說都是一種挑戰，更別說孩子了。

　　當天13時50分許，市民蘇先生途經該路口時，又看到一起交通事故，一名50多歲騎電動車的男子被一輛柳微車撞傷。蘇先生常走這個路口，據他觀察，事故多發生在由西往東方向的車道，此處是一個斜坡，過往車輛速度快，不熟悉路況的人過馬路搶行很容易出事。

　　路過的市民曾先生說，該路口發生的事故多是人車搶行或車輛來不及減速所致。交管部門設置了減速帶和警示標識，但距離斑馬線太近，他建議將提醒標識移到離斑馬線30至50米處，讓車輛提前減速。

　　雷女士說，前不久，她的一位鄰居站在綠化帶缺口等候時，被一輛遭追尾的小車撞傷腿部，這讓她產生了心理陰影。她希望有關部門能設置一個紅綠燈，哪怕是簡易或臨時的也行。

二環南路江南路路口是市民進出城的重要路口。

　　住在玉鐵社區的市民羅女士表示，二環南路江南路路口是市民進出城的重要路口，除玉柴世紀城業主外，到陸川北部工業園區上班的人員及前往黑石嶺公園休閑游玩的市民也走這個路口，人車流量很大，設置紅綠燈很有必要，最好能建設一座天橋或下穿式隧道。

　　交管：已增設減速帶、爆閃警示燈、警示標志牌

　　記者從交管部門了解到，針對該路口存在的交通安全隱患問題，玉林市公安局交管支隊玉州二大隊已采取以下措施：增設6組減速帶，強制降低機動車通行車速；安裝4組爆閃警示燈，全天候提醒過往機動車注意橫穿的行人和非機動車；增設注意行人、交叉路口警示標志牌；優化日常巡邏排班，增加巡邏頻次，及時勸阻機動車搶行和非機動車隨意橫穿行為。同時加強宣傳教育，引導交通參與者自覺遵守交通安全法律法規。

　　至于能否設置紅綠燈或過街天橋，交管部門表示，二環南路屬于城市市政道路，根據《廣西壯族自治區道路交通安全條例》等有關規定，是否設置紅綠燈、在哪里安裝，在規劃時已納入道路施工圖設計；新建或改擴建紅綠燈等交通安全設施，由道路建設業主統一施工。交管部門作為紅綠燈日常使用管理主體，對建成后的紅綠燈牽頭驗收，驗收合格后接入全市智能信號管控平臺，負責日常信號、故障調度、運行管控、信號方案調整。

　　城管：新增紅綠燈建議由屬地政府提出申請

　　記者致電二環南路的主管方玉林市城市管理監督局，該局辦公室人員表示，二環南路確實由該局負責管護，但新增紅綠燈不屬于養護范疇，建議由屬地政府提出申請，并經交警研判確需增設紅綠燈，然后進入立項、規劃程序，最后交由建設單位建設。

　　該局一名工作人員告訴記者，針對該路口增設紅綠燈的問題，有關部門曾在2023年進行過調研，當時因該路口位于上坡位置，在此設置紅綠燈存在安全隱患，因此未將增設紅綠燈納入全市項目建設清單。

　　玉州區相關部門也表示，按照屬地管理原則，增設交通設施，一般由社區先行提出申請，按程序逐級上報，最后相關部門對增設紅綠燈的可行性進行研判、論證。

　　社區：多路口存安全隱患，將申請增設紅綠燈

　　二環南路江南路路口，屬玉州區南江街道玉鐵社區管轄范圍。6月5日，記者采訪了玉鐵社區黨委書記、居委會主任趙儉。

　　趙儉介紹，玉柴世紀城小區共4690戶，目前入住約5800人。二環南路主道為雙向六車道，車速快、車流量大，二環南路江南路路口未設置紅綠燈，僅設有人行及電動車通道，行人、電動車過馬路需多次避讓，通行極為不便，且存在較大的交通安全隱患。據他了解，到目前為止，該路口已發生七八起有人受傷的交通事故。此外，二環南路中秀路嶺塘路口、市第十中學門口、市第三人民醫院門口等路口同樣未設紅綠燈，交通安全隱患也比較突出。平時在交通高峰時段，該社區還組織志愿者在幾個路口疏導交通，維持秩序，以減少交通事故發生。

　　他表示，目前社區已就該路口存在交通安全隱患等情況向南江街道匯報，近期將按有關程序提出增設紅綠燈申請，積極回應群眾關切。

　　追問：已規劃的人行過街天橋何時開建？紅綠燈會不會設置？

　　“要么封住該路口，讓行人多走幾百米從民主南路連心橋過紅綠燈，要么設專供電動車和行人通行的紅綠燈。”市民蘇先生建議。

　　趙儉表示，當初未在該路口設置紅綠燈，主要是考慮到此處距離民主南路立交橋紅綠燈僅兩三百米，又是上坡路段，擔心影響主干道的通行效率。要保障過馬路行人的安全，最好在這個路口建設一座天橋，以方便市民進出城區。

　　記者了解到，在道路設計時該路口已規劃有人行過街天橋，二環南路中秀路口也規劃有交通信號燈，但目前這兩項設計都沒有完成。

　　那么，這個路口的人行過街天橋何時啟動建設，紅綠燈最后會不會設置？又該由誰來建設？

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出處理決定。

來源：玉林發布

編輯：覃小原

校對：羅仲平

審核：李 榮