北京
據《金融時報》估算，比亞迪正在歐洲砸下一筆20億美元的大單——不是建廠，而是鋪設3000根超級充電樁。每根成本約67萬美元，第一批已經悄悄立在了德國和英國的街頭。目標到2027年，讓這些1500kW的“閃電樁”遍布歐洲。
1500kW什么概念？對比一下：特斯拉最新V4超充是500kW，比亞迪直接翻了三倍。不過特斯拉在歐洲已經堆了兩萬根充電樁，比亞迪要從零起步搶地盤，光堆功率還不夠。有意思的是，這套充電系統不直接從電網取電，而是內置電池組，利用夜間谷電慢慢“蓄能”，白天再給車潑出去，聲稱不會讓電網“血壓飆升”。
更妙的是開放策略：任何帶標準CCS（聯合充電系統）接口的電動車都能插上去充。但是——要達到那種“5分鐘充到70%”的極速，必須用上比亞迪新款刀片電池。而眼下整個歐洲，符合這個條件的車只有一款：售價11.5萬歐元的騰勢Z9 GT。
也就是說，花了20億美元鋪的網，現在只有一款車能跑滿速。其他車主只能喝湯，吃不到肉。比亞迪的這盤棋，有點意思。
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