山東
IT之家 6 月 11 日消息，特斯拉折疊式超級充電站已正式落地歐洲。官方透露，計劃在 2026 年第三季度將其廣泛部署到歐洲大陸的主要高速公路休息站，目前一處新站點已進入安裝階段。此次落地也標志著特斯拉的充電網絡擴張思路出現明顯轉變：不再只聚焦硬件性能，而是著手優化整條物流供應鏈。
特斯拉并未公布歐洲這座全新折疊式超級充電站的具體位置，但其在社交平臺 X 上發布的圖片，高度暗示站點位于挪威。一直以來，特斯拉每次在歐洲推出全新充電基礎設施方案 —— 無論是早年初代超充樁，還是如今這款全新模塊化第四代折疊充電站，幾乎都會選擇挪威作為首發地。該國電動汽車普及率遙遙領先，配套基礎設施也十分完善，是理想的試點市場。
IT之家注意到，這款折疊式充電站于 2026 年 3 月正式推出，屬于工廠預制式第四代充電設備，依托工業鉸鏈結構安裝在重型混凝土基座上。整套設備運抵場地后，只需展開、接線即可投入使用。特斯拉介紹，設備配備可伸縮燈桿，專門為便捷運輸、快速現場部署設計，這一細節也體現出產品硬件與物流體系進行了一體化精細化設計。
相較傳統充電站，折疊款單車運載樁位數量提升 33%，安裝時長縮短約一半，整體部署成本降低超兩成。
傳統超級充電樁采用固定式燈桿，運輸不便、現場架設耗時，且往往需要單獨的施工團隊與設備完成搭建，之后才能布設充電組件。而特斯拉這款可伸縮燈桿，運輸時收縮、到場后伸展，解決了實體部署流程中這一易被忽視的效率瓶頸。燈桿安裝每節省一小時，就能將工時投入到充電樁通電調試工作中。按每季度數十個新站點的建設規模來看，累計省下的時間能大幅縮短站點從獲批投建到正式服務車主的周期。
每套折疊式充電站搭配一臺第四代電源柜與八個充電樁位。該電源柜為乘用車型單樁最高輸出功率可達 500 千瓦，為特斯拉半掛卡車供電時最高可達 1.2 兆瓦。對比上一代產品，單臺電源柜可帶動的樁位數量翻倍，功率密度更是提升至原先的三倍。
同時，新款充電樁配備加長線纜，非特斯拉車型也可直接使用。目前特斯拉持續向福特、通用、Rivian、現代、Stellantis 等車企開放充電網絡，適配第三方車型也是其核心規劃之一。
特斯拉紐約超級工廠在持續生產七年、累計下線 15000 臺第三代超充電源柜后，已于 2026 年 3 月全面停產，正式轉向第四代設備生產。如今折疊式充電站登陸歐洲，也意味著這一輪產品迭代進入了新階段。
部署效率更高、成本更低，讓特斯拉有能力進軍以往因造價過高而難以覆蓋的市場與交通干線，補齊城市核心區以外的充電網絡短板，進而推動電動汽車在更廣范圍普及。
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