北京
東風的純電轎車又添新成員。工信部第408批新車公示里，東風奕派EP7正式亮相。這臺車在尺寸上相當大方——4910mm車長、1930mm車寬，軸距拉到2920mm，直接跨進了中大型轎車的門檻。
有意思的是動力配置。EP7走了雙電機路線，而且兩臺電機功率還不一樣：一臺額定功率55kW、峰值能到175kW，另一臺額定100kW、峰值直接拉到230kW。這種不對稱的電機組合，在純電轎車上并不常見。
電池選了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，這條信息本身就在說明問題。磷酸鐵鋰成本比三元鋰低，安全性更好，就是能量密度吃虧。東風敢在這個級別的車上用磷酸鐵鋰，要么是對風阻和輕量化有信心，要么就是定價上打算給個驚喜。
整車數據也看得出工程師的心思。整備質量2058kg，總質量2458kg，差值剛好400kg。這意味著滿載狀態下還能塞進五個人加行李，沒有因為電池包壓榨太多裝載空間。
申報信息里還提到可選裝電動尾翼和多種配色輪轂。電動尾翼在這個價位段并不常見，通常出現在更強調運動屬性的車型上。EP7這么選，看來是打算在性能感和日常實用之間踩個平衡點。
目前上市時間還沒公布。但從申報進度看，實車亮相應該不會太久。關注后續信息的朋友可以留意我們的跟蹤報道。
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