浙江
6月9日早上5點半，莫斯科郊區別拉什哈的飛行員小區，一輛寶馬X3剛發動就炸了。
據稱炸彈藏在車底，威力約500克TNT當量。駕駛員當場身亡。俄羅斯調查委員會立案，但沒說按什么罪名。
死者身份很快被獨立媒體挖出來。達米爾·達維多夫，中將，62歲，在俄羅斯國防部負責給前線供應導彈和炮兵彈藥。
他的履歷很硬：1969年出生在保密軍工城奔薩-19，父親在“起點”軍工廠工作，那家廠到2002年一直在生產核導彈。
達維多夫本人學的是軍事技術，持有多項火箭發動機和炮彈專利。2009年領導第51軍械庫中央技術測試局，2017年起擔任國防部火箭炮兵總局供應部部長。這個職位意味著他直接掌控著俄軍進攻烏克蘭的導彈和彈藥流向。
獨立媒體調查稱，這起事件烏克蘭安全局SBU可能是幕后執行者。達維多夫不是無名之輩，烏克蘭的“劊子手手冊”數據庫從2023年起就公開了他的住址，坐標精確到門牌號。他被列為2022年2月24日軍事行動的直接策劃和組織者之一。
2025年4月，距離爆炸約350米地方也發生一起汽車炸彈案。那次死的是雅羅斯拉夫·莫斯卡利克，中將，俄軍總參謀部作戰總局副局長。莫斯卡利克和達維多夫是私交甚好的朋友。同一小區，同一手法，同一層級，時間間隔14個月，看來確實是被盯上已久。
克里姆林宮新聞秘書佩斯科夫證實，普及已收到相關部門的匯報，但細節因調查需要不予公開。
烏克蘭一直對上了名單的人在執行特別行動，去年12月俄軍三防部隊司令基里洛夫在莫斯科被炸，今年2月，俄軍情報總局副局長阿列克謝耶夫遭偷襲重傷。達維多夫不過是這一連串針對高級軍官行動中的一個罷了。
從戰術角度看，一個中將被清除影響有限，彈藥供應不會因此中斷。但從心理和政策層面看，影響巨大。它告訴俄羅斯軍政精英，沒有人是真正安全的，即使在莫斯科郊區自己的小區里，即使住在離克里姆林宮不遠的地方。
更關鍵的是，這起事件再次暴露了俄羅斯內部安全體系的漏洞。達維多夫的住址三年前就被烏克蘭公開，他照樣每天開車出門，沒有任何額外防護措施。莫斯卡利克死后14個月，同樣的手法在同一街區重演，說明安全部門要么沒能力防范，要么沒當回事。
達維多夫的定點清除還有一個特殊背景。他負責的是導彈和彈藥供應，而當前俄軍前線最突出的問題就是彈藥消耗與補給之間的缺口。
烏克蘭近期對俄羅斯軍工設施的打擊在加速，從煉油廠到導航模塊工廠，目標越來越精準。達維多夫作為供應鏈的關鍵節點，這說明烏克蘭不僅在打工廠和倉庫，也在打管工廠和倉庫的人。
在當前的戰爭語境下，處理一批上名單的人正在成為烏克蘭不對稱作戰的一部分。無人機炸工廠，導彈打煉油廠，汽車炸彈清除關鍵人物，三條線并行，目標都是同一個：讓俄羅斯的戰爭機器運轉得更吃力、更昂貴、更不可持續。
佩斯科夫說細節不便公開。但有些事情不需要細節也能看明白，這并非孤立的一起案件，而是這場戰爭的外溢。
俄羅斯以為前線還在幾百公里外，但戰爭的邏輯已經打進了莫斯科的停車場。
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