上海
近日，隨著一榀重達68噸、長42米的鋼混疊合梁平穩落梁就位，北青公路（外青松公路—華徐公路）改擴建工程土建施工3標順利完成跨新通波塘鋼混疊合梁首吊作業，標志著項目正式邁入橋梁上部鋼結構施工新階段。目前，跨新通波塘北幅所有5榀鋼梁已全部架設完成，工程建設按下“加速鍵”。
新通波塘作為VII級航道，船舶往來頻繁，施工期間存在船舶撞擊鋼便橋及施工棧橋的風險，通航安全保障難度極大。為確保施工與通航“兩不誤”，項目經理部與區港航中心多次溝通匯報、優化方案，在河道內設置自主研發的鋼浮箱防撞設施（已獲專利證書，申請公布號：CN121915702A），同步完善航道引導標識，在最大限度減少對河道擾動的前提下筑牢安全防線。
同時，項目團隊運用BIM技術對鋼結構疊合梁進行精準建模、深化設計，優化吊點位置及吊裝受力分析，保障吊裝過程安全可靠。本次吊裝采用42米整梁整體吊裝工藝，提前辦理江蘇至上海兩地大件運輸許可，通過北側保通鋼便橋喂梁、雙機抬吊精準落梁，最大限度減少了對周邊道路交通的影響。
下一步，項目團隊將堅守“安全為基、質量為本、綠色建造”理念，嚴格把控焊接質量與橋面現澆層平整度，全力應對高溫天氣與汛期的雙重挑戰，按計劃推進北幅跨線橋下部結構及剩余鋼梁架設施工。青浦區道運中心也將持續加強調度監管，統籌協調各方資源，全速推進項目建設。
據悉，北青公路改擴建工程建成后將實現“八快兩慢”通行能力，大幅提升道路通行效率，助力青浦加快融入長三角30分鐘通勤圈，為區域高質量發展注入強勁交通動能。
記者：呂斌
資料：區建管委
編輯：沈千慧
責任編輯：孫晨（首席）
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