作品聲明：內容取材于網絡

在閱讀此文之前，辛苦您點擊一下“關注”，既方便您進行討論和分享，又能給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持！

兄弟們，6月10日，巴控克什米爾首府穆扎法拉巴德附近，一架巴基斯坦陸軍航空兵的俄制米-17直升機，在起飛后不久失控墜落。

火光沖天的殘骸、滾滾而起的濃煙、呼嘯而至的救護車：現場畫面在社交媒體上刷屏。巴基斯坦三軍新聞局隨后發布聲明：技術故障導致墜毀，機上人員全部遇難，“無人生還”。

這不是今年巴基斯坦軍隊第一次“摔飛機”，也絕不是最后一次。

一架俄制米-17的“非正常死亡”

巴基斯坦軍方6月10日證實，當地時間當天早晨，巴基斯坦陸軍航空兵部隊一架米-17直升機在巴控克什米爾地區穆扎法拉巴德附近起飛時墜毀，機上人員全部遇難。

根據巴基斯坦三軍新聞局的聲明，該直升機因技術故障墜毀。巴方已成立調查委員會，以查明導致此次事故的具體原因。

軍方暫未公布具體乘員人數，但據當地居民透露，直升機當時可能載有準軍事部隊“游騎兵”人員，該批部隊近期因地區治安緊張被部署到當地。

米-17是俄制雙引擎中型運輸直升機，專為高海拔和炎熱氣候設計，特別適合巴基斯坦北部崎嶇地形。

巴基斯坦陸軍航空兵從20世紀90年代末開始列裝該機型，一直是其主要的運輸和后勤保障直升機，廣泛用于反恐作戰、搜救和醫療后送。

但事故發生時，該直升機剛剛從停機坪起飛，甚至還沒來得及爬升到安全高度。這不是巴基斯坦軍隊今年第一次發生直升機墜毀事故。

2025年9月，一架陸軍直升機在吉爾吉特-巴爾蒂斯坦的迪亞默地區因技術故障墜毀，導致5人死亡。同年8月，一架開伯爾-普赫圖赫瓦政府救援直升機在惡劣天氣中墜毀，造成5人遇難。

從2022年8月到2026年6月，不到四年時間里，巴基斯坦陸軍航空兵已經至少發生了五六起直升機墜毀事故。

“萬國牌”空軍，包袱比戰力更重

如果把視野從單起事故放大到整個巴基斯坦軍隊的裝備格局，你會發現，米-17的墜毀只是冰山一角。巴基斯坦軍隊被稱為“萬國牌”：裝備來源橫跨中國、美國、法國、俄羅斯等多個國家。

以空軍為例，主力機型包括中巴聯合研制的JF-17“梟龍”、中國產的殲-10CE、美制F-16、法制幻影5系列，以及老舊的殲-7P教練機。

陸軍航空兵除米-17外，還裝備有美制貝爾直升機等多種機型。這種“多方采購、分散供應”的模式，在戰時可以分散風險，但在平時，維護和后勤保障的代價極為沉重，

不同來源的裝備需要不同的零部件供應鏈、不同的維修標準和不同的技術支持體系。更致命的是機隊老化問題。巴基斯坦至今仍有50余架法制幻影3/5系列戰機在服役。

這些戰機是上世紀70年代引進的，服役近半個世紀。一位巴基斯坦退役飛行員曾說：這些戰機就像年邁的運動員，雖然還能跑動，但隨時可能突發狀況。

2025年9月，巴基斯坦空軍連續發生兩起幻影5戰斗機墜毀事故；5月20日，一架殲教-7P教練機在訓練中墜毀，兩名飛行員彈射逃生。同年3月，還有一架軍機在古吉拉特墜毀，兩名飛行員遇難。

所謂的“技術故障”，很多時候就是機齡老化、維護缺位、零件斷供的托詞。

摔飛機不是“巴鐵”的專利，但賬本翻出來更疼

如果說“摔飛機”是巴基斯坦軍隊的老毛病，那把它放到亞洲幾大空軍強國之間對比一下，就能看出真正的差距在哪里。

印度空軍同樣是“摔機大戶”：從米格-21到幻影-2000，再到蘇-30MKI，過去幾十年印度空軍墜毀了上千架飛機。

但印度的家底比巴基斯坦厚得多，每年軍費開支是巴基斯坦的數倍，摔得起、補得上、換得起。2026年印度國防預算約780億美元，而巴基斯坦國防預算長期徘徊在100億美元左右，差距懸殊。

更諷刺的是，印度今年4月剛宣布從法國采購第二批“陣風”戰機，每架單價超2億美元，而巴基斯坦卻連老舊的殲-7P都得“用到退休為止”。

中國空軍呢？隨著殲-20、殲-16、殲-10C等新型戰機大批量列裝，老舊機型加速淘汰。2024年中國空軍殲-7系列已基本退出現役，殲-8也進入退役倒計時。

而巴基斯坦空軍的殲-7P和殲教-7P，目前還剩幾架在二線執行訓練任務。十幾年前中國淘汰的機型，巴基斯坦還在當寶貝用：這不是貶低，是現實。

就連美國空軍，近年來也因訓練強度大、裝備老化頻繁發生事故。但美國擁有全球最龐大的軍工體系和最充足的維修保障能力。

而巴基斯坦的“技術故障”一旦發生，往往就是全員遇難：因為摔一次，就賠不起。巴基斯坦的裝備困境，根源在大國博弈的夾縫中。

自2018年美軍從阿富汗撤軍后，巴基斯坦地緣戰略價值大幅下降。美國對巴軍援和軍事合作持續萎縮，F-16機隊的零部件供應和軟件升級越來越困難。

俄羅斯因烏克蘭戰爭自顧不暇，對巴軍售和技術支持同樣縮水。在這樣的背景下，巴基斯坦越來越把寶押在中國：從JF-17“梟龍”到殲-10CE，從054AP護衛艦到VT-4主戰坦克。

但軍購是長期工程，老裝備不可能一夜換光，而技術、維護、人員培訓的鴻溝，比裝備本身更難逾越。

當前，印巴邊境劍拔弩張、巴基斯坦自身反恐壓力山大、中東局勢進一步復雜化，巴基斯坦三軍被迫在高強度部署中疲于奔命。

裝備負荷率遠超正常值，維修周期被壓縮，加之人困馬乏，這才是這起事故最殘酷的注腳：被逼到極限的軍隊，連一架直升機起飛都成了賭博。

米-17的墜毀警報已經拉響，巴基斯坦的裝備賬本，確實該翻篇了。歡迎評論區聊聊，咱們接著盤。

信息來源：