封面新聞?dòng)浾?張馨心

編者按

2026年是“十五五”規(guī)劃開(kāi)局之年，藍(lán)圖落地，離不開(kāi)無(wú)數(shù)奮斗者的堅(jiān)守與奔跑。近期，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”系列中外記者見(jiàn)面會(huì)，封面新聞同步推出“奮斗者說(shuō)”欄目，講述各行各業(yè)奮斗者的故事。

陸帆，現(xiàn)任廣州海關(guān)所屬大鏟海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)。曾獲海關(guān)總署授予個(gè)人一等功一次，廣州海關(guān)授予個(gè)人三等功一次，個(gè)人嘉獎(jiǎng)十次。

廣州海關(guān)所屬大鏟海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)陸帆。圖片來(lái)源：國(guó)新網(wǎng)

“孤島不孤，國(guó)門(mén)有我。扎根海島的意義，不僅僅是守護(hù)自己的小家庭，更是守護(hù)身后的萬(wàn)家燈火。”

6月11日，國(guó)新辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見(jiàn)面會(huì)，圍繞“為國(guó)把關(guān) 為民造福”與中外記者見(jiàn)面交流。作為海關(guān)系統(tǒng)代表，廣州海關(guān)所屬大鏟海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)陸帆來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，講述自己扎根海島國(guó)門(mén)一線16年的故事。

陸帆工作的地方位于粵港澳大灣區(qū)航道經(jīng)濟(jì)的重要交匯點(diǎn)——大鏟島，是全國(guó)唯一設(shè)立在無(wú)居民海島上的海關(guān)機(jī)構(gòu)所在地。該島面積不足1平方公里，卻是全國(guó)海關(guān)最大的中途監(jiān)管站。由于全年365天不間斷作業(yè)，這里被稱為“永不落閘的關(guān)口”。

16年間，他和同事們監(jiān)管來(lái)往港澳小型船舶近110萬(wàn)艘次，全國(guó)每10艘來(lái)往港澳小型船舶中就有7艘經(jīng)過(guò)大鏟海關(guān)監(jiān)管。他參與查獲各類走私違規(guī)案件800余宗，總案值超過(guò)4億元，查獲貨物既包括未經(jīng)檢疫監(jiān)管的醫(yī)美產(chǎn)品，也包括瀕危動(dòng)植物制品以及危害生態(tài)環(huán)境的“洋垃圾”。 大鏟海關(guān)查獲的水上走私案件數(shù)和案值連年居全國(guó)海關(guān)首位。

在陸帆看來(lái)，反走私斗爭(zhēng)不僅需要責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更需要細(xì)致觀察和專業(yè)判斷。他在現(xiàn)場(chǎng)分享了一次印象深刻的經(jīng)歷。一艘重點(diǎn)關(guān)注的高風(fēng)險(xiǎn)船舶借夜色進(jìn)境，軌跡分析顯示其多次在異常時(shí)間和高風(fēng)險(xiǎn)水域停留。登船檢查時(shí)，關(guān)員們對(duì)多個(gè)艙室進(jìn)行了全面排查，卻一無(wú)所獲。

就在準(zhǔn)備結(jié)束檢查時(shí)，客廳角落一袋已經(jīng)拆封的水泥引起了陸帆的注意。他聯(lián)想到此前發(fā)現(xiàn)的壓載艙水泥覆蓋痕跡，再次返回船艙，用鐵錘通過(guò)敲擊聲響和振動(dòng)判斷異常位置。最終，他們?cè)议_(kāi)封填的水泥層，在隱蔽艙口下查獲124箱走私廢舊電器，并順藤摸瓜，在機(jī)艙擋板后又發(fā)現(xiàn)45箱走私洋酒。

“在珠江口，反走私的斗爭(zhēng)從未間斷，而智慧和勇氣的戰(zhàn)斗每天都在上演。”陸帆說(shuō)。

守好國(guó)門(mén)，不僅靠經(jīng)驗(yàn)和勇氣，也越來(lái)越依靠科技創(chuàng)新。近年來(lái)，陸帆牽頭研發(fā)“小型船舶立體監(jiān)管系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)船舶申報(bào)信息、運(yùn)行軌跡和風(fēng)險(xiǎn)信息的實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)分析。過(guò)去依靠人工逐船驗(yàn)放、紙質(zhì)單證流轉(zhuǎn)的監(jiān)管模式，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍驾o助驗(yàn)放和無(wú)紙化通關(guān)模式。

如今，系統(tǒng)能夠提前鎖定高風(fēng)險(xiǎn)船舶，讓低風(fēng)險(xiǎn)船舶實(shí)現(xiàn)“無(wú)感通關(guān)”，來(lái)往港澳小型船舶無(wú)感通航率達(dá)到99%。據(jù)測(cè)算，僅燃油成本一項(xiàng)，每年就可為企業(yè)節(jié)省近2000萬(wàn)元。

針對(duì)船舶艙室結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人工檢查難度大的問(wèn)題，陸帆與同事還自主研發(fā)“查船機(jī)器人”，并創(chuàng)新使用激光測(cè)距儀、艙室內(nèi)窺鏡等設(shè)備輔助執(zhí)法。科技賦能下，平均每船次登臨檢查時(shí)間下降40%，監(jiān)管效能顯著提升。

然而，海島工作的艱苦始終沒(méi)有改變。大鏟島高溫、高濕、高紫外線，蛇蟲(chóng)和臺(tái)風(fēng)頻繁出沒(méi)。海上監(jiān)管任務(wù)大多在夜間進(jìn)行，關(guān)員們需要在波濤起伏的海面上完成“跳幫”登船，在狹窄艙室中鉆進(jìn)鉆出，在五六十?dāng)z氏度的機(jī)艙環(huán)境里持續(xù)作業(yè)。

由于常年駐守海島，陸帆與家人聚少離多。正常情況下工作7天才能下島一次，遇到臺(tái)風(fēng)天氣或重大案件時(shí)，連續(xù)駐島兩三周是常有的事。但正是這種默默堅(jiān)守，構(gòu)筑起了守護(hù)國(guó)門(mén)安全的重要防線。

從曾經(jīng)靠水井取水、發(fā)電機(jī)供電的荒島，到如今智慧監(jiān)管系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的現(xiàn)代化海關(guān)，一代代大鏟海關(guān)人把青春和汗水留在了這座海島上。近三年來(lái)，大鏟海關(guān)累計(jì)查獲各類案件1800多宗，案值超過(guò)15億元。

陸帆說(shuō)，未來(lái)將繼續(xù)傳承發(fā)揚(yáng)“勇于堅(jiān)守、勇于戰(zhàn)斗、勇于奉獻(xiàn)、勇于爭(zhēng)先”的“四勇”精神，守護(hù)好珠江口這片繁忙水域的安全暢通，當(dāng)好讓黨放心、讓人民滿意的國(guó)門(mén)衛(wèi)士。