在6月11日國務院新聞辦公室舉行的“新征程上的奮斗者”中外記者見面會上，5名海關系統代表講述了他們用堅守與智慧，在執法一線“為國把關、為民造福”的奮斗故事。

　　義烏是全球最大的小商品集散地，土生土長的義烏人陳冰格是杭州海關所屬義烏海關綜合業務二科科長，10余年來，她見證了“世界小商品之都”的成長。起初，陳冰格從事知識產權海關保護工作。那時，義烏商戶的品牌保護意識還不強，最初一個月也沒有幾家企業來找她辦理。“后來，我們就把政策送到企業手里，送到商戶店鋪中，越來越多的商戶有了品牌保護的意識。”陳冰格說，“今年1-4月，我們幫助義烏本地商戶辦理知識產權海關備案超1000項，同比增長1.5倍。”

　　在剛剛投運的義烏全球數貿中心，陳冰格還參與了一個小項目——在現場的智能體設備上搭載“知識產權海關備案通”AI應用。“這個項目啟用前，我們專門找了一家從來沒有辦過這項業務的企業來試用。看著他跟著AI的提示一步步走，5分鐘就自己完成了知識產權海關備案的申請。那一刻，我心里是滿滿的成就感。”陳冰格說。

　　不同于義烏的熱鬧，廣州海關所屬大鏟海關副關長陸帆扎根于一座面積不足一平方公里的無居民海島。無風三尺浪的海面，便是他和同事監管打私的主戰場。在一次夜間監管任務中，陸帆重點關注的一艘高風險船舶悄然進境。起初，他和同事登臨檢查，一無所獲。“后來我對船員進行盤問時，客廳角落一袋拆封的水泥引起了我的注意。我想起船頭的壓載艙有水泥覆蓋的痕跡。”陸帆回憶，他重返壓載艙，砸開封填的水泥，在隱秘的艙口下方查獲124箱走私廢舊電器，又在船尾機艙一個電箱的擋板后，發現了45箱走私洋酒。

　　截至目前，陸帆參與查獲各類走私違規案件800多宗。大鏟海關查獲的水上走私案件數和案值連年居全國海關首位。陸帆說，島上蛇蟲出沒、濕熱多雨，與家人聚少離多是常態，但“孤島不孤，國門有我”，愛人那句“家里一切有我”和兒子那句“爸爸，你們特別厲害”，讓他深受鼓舞。

　　95后劉攀是深圳海關所屬前海海關綜合業務科副科長，她工作的地點與大鏟海關隔海相望。在今天的見面會上，劉攀特意帶了一只前海企業制造的3D打印機器手。她介紹，這家企業6年前從零起步，現在已成為全球行業的領頭羊。

　　作為“特區中的特區”，前海120平方公里區域內匯集了21萬家企業，6個對外開放口岸，每天有超20萬噸貨物、超兩萬名旅客從這里通達全球。劉攀說：“大到智能機器人，小到AI眼鏡，一件件智造好物乘風出海，走向世界。可以說，前海智造已成為中國科技產業全球化的鮮活注腳。”

　　聚焦前海發展，近年來，劉攀還投身智慧海關建設，她和同事開發的ERP智能化聯網監管平臺，在海關和企業間搭建了數據實時互通的橋梁。參與改革的企業負責人曾經形象地對劉攀說：“全量直連后，我們和海關的數據交換效率就像從‘綠皮火車’升級成了‘高鐵’，我們省心，海關也放心。”

　　上海海關所屬洋山海關查驗一科科長虞天華，他的工齡和洋山港“年齡”一樣。自2005年洋山港正式開港，虞天華就奮斗在這座全球最繁忙港口的第一線。虞天華切身感受到外貿的“含綠量”“含智量”不斷提升，10年前查驗的出口商品以勞動密集型產品和一般機電產品為主，近年來，“新三樣”產品的出口量持續增加。

　　針對新能源汽車出口量大幅增加的新變化，虞天華介紹，他們應用了“電子標簽”等智慧監管手段，對出口汽車實施“不停車自動驗放”，大幅提升了通關效率。今年5月，他們完成對5.2萬輛新能源汽車的出口監管工作，現在平均每分鐘就有1輛新能源汽車從洋山口岸出口。

　　“作為洋山本地人，能夠親手參與建設家鄉，看著這個以前的小島一步步發展成為今天通達全球200多個國家和地區的貿易港口，我感到非常驕傲和自豪。”虞天華說。

　　昆明海關所屬勐臘海關鐵路口岸監管科科長蘇明駐守在祖國最南端的陸路口岸——磨憨鐵路口岸。在邊關扎根14年間，他親眼見證了中老鐵路從藍圖變通途，也見證了磨憨從邊陲小鎮成長為開放前沿。

　　在今天的見面會上，蘇明來帶了山竹，它和榴蓮、龍眼等水果都是中老鐵路的“明星貨”。水果保鮮就是要和時間賽跑，為了減少水果的運輸損耗，蘇明和同事統籌推進智慧海關建設，在磨憨鐵路口岸，集裝箱檢查系統、5G智能查驗設備、自動引導運輸車、無人吊裝設施等“黑科技”設備協同作業，通關物流效率提升超40%。

　　更令蘇明觸動的是，隨著口岸跨境貿易的日益紅火，邊境的村寨也大變樣。他認識的一個土生土長的傣家姑娘，看到家鄉建設日新月異，大學畢業后果斷回到磨憨，加入村合作社，做起進口水果和中藥材的跨境生意，兩年時間不到就給家里蓋起了嶄新的兩層傣式木樓。還有很多邊民在家門口就找到了穩定的工作，邊民的“錢袋子”越來越鼓，日子也越來越紅火。“這些年我最深刻的感觸就是路寬了、人旺了；貨多了、城興了；口岸強了，信心更足了。”蘇明說。

　　本報北京6月11日電