北京
范索爾在最后時刻用一圈飛行圈把BMW送上了第三次練習賽的榜首。這位比利時車手在兩個小時賽程的最后幾分鐘跑出了3分23秒302的驚人單圈，駕駛15號BMW M Hybrid V8賽車以超過0.4秒的優勢，把維克多·馬丁斯駕駛的36號阿爾派A424硬生生壓到了第二位。
比賽初期，Jota車隊的諾爾曼·納托駕駛12號凱迪拉克V-Series.R以3分24秒048的成績領跑全場，韋恩·泰勒車隊的里奇·泰勒一度讓另一臺凱迪拉克占據了第二位。但真正的戲劇性發生在最后25分鐘——聯合汽車運動車隊的丹尼爾·施耐德在進入最后減速彎時撞車，222號Oreca賽車的左前部嚴重受損。這位巴西車手還是頑強地把跛腳的賽車帶回了維修區，讓賽會得以在暫停后很快恢復了比賽。
重新開跑之后，多支車隊在練習賽最后階段換上了軟胎，進行排位模擬，為即將到來的決定發車位的超級桿位環節做準備。范索爾的第一個飛行圈就把自己塞進了兩臺凱迪拉克之間，緊接著最后一圈直接翻身跳到全場第一。與此同時，馬丁斯也攀升到第二，把12號凱迪拉克擠到了第三。納托的隊友威爾·史蒂文斯試圖在最后時刻做出回應，但最終落后了半秒。
羅賓·弗林斯駕駛20號BMW用第四名鞏固了車隊的表現，而馬蒂·約貝則把新軍Genesis送上了第五的位置。凱迪拉克雖然丟掉了頭位，但整體表現依然亮眼——余下兩臺賽車分別拿下第六和第八。Jota車手厄爾·班博和WTR的菲利佩·阿爾伯克基成績幾乎不相上下，中間夾著查爾斯·米萊西駕駛的35號阿爾派。LMH規格賽車里最快的51號法拉利499P由安東尼奧·吉奧維納齊駕駛，最終落后BMW設定的標桿成績1.296秒。保羅-盧·沙坦為Genesis拿下第十。
全場唯一的紅旗之外，這場倒數第二次練習賽在大約80分鐘時還被一次全場黃旗打斷過。當時，009號阿斯頓·馬丁Valkyrie和29號Forestier Racing by Panis Oreca 07在福特減速彎發生事故，賽道上留下了碎片。
LMP2組別方面，盡管麻煩不斷，Panis車隊的29號Oreca還是拿下了第一。魯塞在早期做出的3分34秒252的成績，讓他以千分之一的微弱優勢壓住了30號Duqueine賽車。
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