6月11日合肥，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌親手按下了中型純電SUV市場(chǎng)的"重置鍵"。新樂(lè)道L60正式上市，整車購(gòu)買(mǎi)19.28萬(wàn)元起，BaaS電池租用方案車價(jià)直降5.7萬(wàn)元，13.58萬(wàn)元即可開(kāi)走一臺(tái)搭載蔚來(lái)全域900V架構(gòu)的中型SUV。這個(gè)價(jià)格一出，直播間彈幕瞬間被"殺瘋了"刷屏。

作為樂(lè)道品牌的首款改款車型，新樂(lè)道L60沒(méi)有走"小修小補(bǔ)"的常規(guī)路線，而是帶來(lái)了六大維度106項(xiàng)全面升級(jí)，更史無(wú)前例地將蔚來(lái)旗艦級(jí)的智能、三電、舒適技術(shù)全部下放至20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。此前樂(lè)道L60累計(jì)交付已近10萬(wàn)臺(tái)，憑借全域900V高壓架構(gòu)和SkyOS天樞系統(tǒng)拿下同級(jí)能效、空間、安全三項(xiàng)第一，保值率更是穩(wěn)居純電中型SUV榜首。這次全面煥新后，新樂(lè)道L60直接打出了"中型SUV科技旗艦"的旗號(hào)，目標(biāo)很明確：重新定義20萬(wàn)級(jí)純電SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

19萬(wàn)級(jí)唯一5nm智駕芯片，溶洞隧道0接管封神

這次發(fā)布會(huì)最大的驚喜，莫過(guò)于蔚來(lái)將最新的自研智能駕駛技術(shù)完整搬到了新樂(lè)道L60上。Max+和Ultra+版本標(biāo)配全球首顆5nm車規(guī)級(jí)智駕芯片神璣NX9031，搭配高精度激光雷達(dá)和最新的蔚來(lái)世界模型NWM，成為20萬(wàn)級(jí)唯一集齊旗艦智能三件套的車型。

為了證明這套系統(tǒng)的實(shí)力，李斌在現(xiàn)場(chǎng)放出了一段震撼的實(shí)測(cè)視頻：新樂(lè)道L60在全程540米、2.5米超窄限寬、連續(xù)刁鉆急彎的極窄溶洞隧道中，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首次全程0接管智能駕駛。溶洞內(nèi)光線昏暗、GPS信號(hào)完全丟失，普通智駕系統(tǒng)根本無(wú)法應(yīng)對(duì)，但新樂(lè)道L60憑借神璣芯片強(qiáng)大的暗夜感知能力和NWM世界模型的場(chǎng)景推理能力，精準(zhǔn)識(shí)別每一個(gè)彎道和障礙物，平穩(wěn)完成了挑戰(zhàn)。

"這不是實(shí)驗(yàn)室里的Demo，而是用戶拿到車就能用的量產(chǎn)功能。"李斌強(qiáng)調(diào)，新樂(lè)道L60的智能駕駛不是"堆硬件"，而是"軟硬一體"的系統(tǒng)能力。同時(shí)，蔚來(lái)也保留了搭載英偉達(dá)Orin X芯片的Pro版車型，采用成熟的純視覺(jué)智駕方案，售價(jià)19.28萬(wàn)元起，BaaS價(jià)13.58萬(wàn)元，滿足不同用戶的需求。值得一提的是，純視覺(jué)版本將在今年7月迎來(lái)一次重大迭代升級(jí)，體驗(yàn)會(huì)進(jìn)一步提升。

同級(jí)最強(qiáng)二排，把"移動(dòng)客廳"搬進(jìn)中型SUV

如果說(shuō)智能是新樂(lè)道L60的"矛"，那舒適性就是它最堅(jiān)固的"盾"。這次改款，新樂(lè)道L60重點(diǎn)升級(jí)了二排體驗(yàn)，直接打出了"同級(jí)最強(qiáng)二排"的口號(hào)。

新車延續(xù)了2950mm的超長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了"五人九箱"的極致空間設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)比肩很多中大型SUV。在此基礎(chǔ)上，新樂(lè)道L60推出了后排舒享娛樂(lè)套裝，包含17.3英寸3K影院級(jí)天空娛樂(lè)屏、前后兩段式車頂遮陽(yáng)簾、6L智能冷暖箱和后排右側(cè)折疊桌板。想象一下，長(zhǎng)途出行時(shí)，后排乘客可以躺在座椅上看電影，喝著冰鎮(zhèn)飲料，用折疊桌板處理工作，這種體驗(yàn)在20萬(wàn)級(jí)SUV中是絕無(wú)僅有的。

Ultra+版本更是將舒適性拉滿，標(biāo)配Nappa主題豪華內(nèi)飾套裝和后排舒享娛樂(lè)套裝，還搭載了高性能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅4.6秒。整車購(gòu)買(mǎi)價(jià)22.28萬(wàn)元起，BaaS價(jià)16.58萬(wàn)元，真正做到了"一步到位"。Pro和Max+版用戶也可以限時(shí)10000元選裝這套價(jià)值12800元的后排套裝，性價(jià)比極高。

輕300公斤！同級(jí)最低能耗，換電網(wǎng)絡(luò)再升級(jí)

很多人不知道，新樂(lè)道L60還是同級(jí)輕量化水平最高的中型新能源SUV。通過(guò)大量采用高強(qiáng)度輕量化材料、全新一代85kWh超薄電池包和900V碳化硅后電驅(qū)，新樂(lè)道L60的整車輕量化系數(shù)低至2.22，后驅(qū)版整備質(zhì)量?jī)H1885KG，比同級(jí)純電車型普遍輕300公斤以上。

輕量化帶來(lái)的最直接好處就是超低能耗。新樂(lè)道L60后驅(qū)版CLTC能耗低至11.9kWh/100km，搭配85kWh電池，CLTC續(xù)航可達(dá)740km。這個(gè)能耗水平，在中型純電SUV中幾乎沒(méi)有對(duì)手。更重要的是，它搭載的是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)全域900V高壓架構(gòu)，全車電驅(qū)、熱泵空調(diào)、充電機(jī)等核心系統(tǒng)全部采用碳化硅技術(shù)，不僅效率高，充電速度也更快。

補(bǔ)能方面，蔚來(lái)的換電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)依然無(wú)人能及。截至6月11日，蔚來(lái)已在全國(guó)建成8968座充換電站，其中高速公路換電站超過(guò)1043座，平均180公里就有一座。3分鐘極速換電，全程自動(dòng)操作，徹底解決了純電出行的補(bǔ)能焦慮。而且換電網(wǎng)絡(luò)還能對(duì)電池進(jìn)行集中養(yǎng)護(hù)，將電池壽命從行業(yè)平均的8年延長(zhǎng)至12年，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本。

寫(xiě)在最后：技術(shù)普惠才是真正的豪華

從13.58萬(wàn)的起售價(jià)，到全套旗艦智能技術(shù)下放，再到同級(jí)最強(qiáng)的二排體驗(yàn)和換電網(wǎng)絡(luò)，新樂(lè)道L60這次確實(shí)拿出了十足的誠(chéng)意。它沒(méi)有像很多車企那樣，用"丐版"拉低門(mén)檻，而是在入門(mén)版就標(biāo)配了全域900V、8295P芯片、女王（參數(shù)丨

過(guò)去，蔚來(lái)的技術(shù)一直是高端的代名詞，只有買(mǎi)ES、ET系列的用戶才能享受到。而新樂(lè)道L60的出現(xiàn)，打破了這個(gè)壁壘，讓更多年輕家庭也能享受到蔚來(lái)十一年技術(shù)積累的紅利。正如李斌在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)："我們希望用技術(shù)普惠，讓更多人體驗(yàn)到智能電動(dòng)汽車的美好。"

可以預(yù)見(jiàn)，新樂(lè)道L60的上市，必將引發(fā)中型純電SUV市場(chǎng)的新一輪洗牌。當(dāng)20萬(wàn)級(jí)就能買(mǎi)到搭載5nm智駕芯片、全域900V架構(gòu)和換電服務(wù)的車型時(shí)，那些還在靠"堆配置"混日子的競(jìng)品，恐怕真的要睡不著了。