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長江商報消息●長江商報記者 沈右榮
軟包電池龍頭孚能科技(688567.SH)將再遭股東拋售。
近期,孚能科技披露,合計持有公司3.58%股權的股東擬在未來三個月內減持不超公司2%股權。
以孚能科技當前股價計算,上述股東本次減持將套現(xiàn)近3億元。
過去一年,上述股東通過減持已套現(xiàn)約4312萬元。
二級市場上,孚能科技的表現(xiàn)欠佳。2021年高點以來,公司股價累計下跌逾70%。
相較二級市場表現(xiàn),孚能科技的基本面更不理想。2019年,上市之前,公司盈利過1億元,但公司業(yè)績上市就變臉,持續(xù)虧損。根據(jù)Wind數(shù)據(jù),2020年上市以來,公司累計虧損約53億元。
長江商報記者注意到,孚能科技上市以來分文未賺,未向股東派發(fā)一分錢紅利,而股權融資累計超過67億元。
孚能科技主要從事動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,曾是全球三元軟包動力電池的領軍企業(yè)之一,但公司錯失了磷酸鐵鋰路線的發(fā)展良機。
滯后布局高鎳三元、磷酸鐵鋰、鈉離子等路線,孚能科技能否分一杯羹,重拾市場信心?
股價跌至低位股東仍要減持
孚能科技的股東再拋減持計劃。
6月7日晚,孚能科技披露股東減持計劃。股東江西立達新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資中心(有限合伙)(簡稱“江西立達”)、北京立達高新創(chuàng)業(yè)投資中心(有限合伙)(簡稱“北京立達”)、共青城立達投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱“共青城立達”)、深圳立達新能源和先進制造創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱“深圳立達”)合計持有公司4380.35萬股,占公司總股本的比例為3.5843%。
江西立達、北京立達、共青城立達、深圳立達計劃通過大宗交易方式和/或集中競價方式減持其持有的公司股份,擬減持股份數(shù)量合計不超過2444.21萬股,占公司總股本的比例不超過2%。
上述四位股東存在一致行動關系,執(zhí)行事務合伙人或執(zhí)行事務合伙人委派代表均為陳利。
公告稱,上述股東擬減持股份源于孚能科技IPO前取得,減持原因為股東資金需求。
如果以孚能科技6月5日(披露減持計劃前一個交易日)收盤價12.01元/股計算,頂格減持,上述股東合計可能套現(xiàn)2.94億元。
上述股東不是首次減持,2025年9月6日、12月17日也進行過減持,累計套現(xiàn)4312萬元。
除了上述股東,深圳安晏、上杭興源等股東也進行了減持。2026年1月29日至4月28日,深圳安晏通過減持套現(xiàn)2649.02萬元。2025年8月至11月,股東上杭興源通過二級市場買賣套現(xiàn)6446.45萬元。
股東頻頻減持的背后,是孚能科技股價大幅下跌,已經(jīng)處于低位。
K線圖顯示,2021年1月4日,孚能科技的股價曾達到50.20元/股(前復權后),到2026年6月11日,股價跌至10.75元/股,區(qū)間跌幅達78.6%。
值得一提的是,孚能科技的原控股股東也變相進行了減持。
2025年初,孚能科技公告,孚能科技的控股股東及其一致行動人等合計向廣州國資方面協(xié)議轉讓公司5%股權,交易價款約為9.72億元。交易完成后,加上放棄部分股份表決權,廣州國資方面將取得孚能科技控制權。
本次股份轉讓協(xié)議完成后,工控集團及其一致行動人合計持有孚能科技約1.73億股,占公司總股本的14.16%。
孚能科技易主,原控股股東通過協(xié)議轉讓,套現(xiàn)約9.72億元。
押錯技術路線如何追趕
股價跌跌不休、股東忙著減持的背后,是孚能科技深陷盈利困境。
孚能科技是國內最早確立三元軟包動力電池技術線的龍頭之一,公司下游客戶是新能源汽車企業(yè)。知名企業(yè)戴姆勒集團和廣汽集團是公司目前的兩個主要客戶。
在2025年年報中,孚能科技表示,公司是綜合能源解決方案供應商,主要從事動力電池及電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,為國內外交通網(wǎng)提供綠色動力,并積極研發(fā)儲能技術。公司聚焦于先進大軟包疊片電池的電芯、模組和電池包,已成為全球三元軟包動力電池的領軍企業(yè)之一。
2020年,孚能科技作為“科創(chuàng)板動力電池第一股”登陸資本市場,但是,公司上市業(yè)績就變臉。
上市之前的2019年,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入、歸母凈利潤分別為24.50億元、1.31億元,同比增長7.65%、267.78%。
上市當年,即2020年,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入為11.20億元,同比大幅下降54.29%;歸母凈利潤為-3.31億元,同比下降352.24%,出現(xiàn)了盈轉虧。
隨后的2021年至2024年,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為35億元、115.88億元、164.36億元、116.80億元,同比連續(xù)三年大幅增長后,2024年轉為下降。這四年,公司的歸母凈利潤分別為-9.53億元、-9.27億元、-18.68億元、-3.32億元,連續(xù)四年虧損。
針對2023年大額虧損,孚能科技解釋稱,期初高額庫存導致毛利潤率擠壓,并計提資產(chǎn)減值損失。合資公司絲綢之路儲能產(chǎn)業(yè)有限公司(英文簡稱“Siro”)由于當?shù)毓湵∪酰瑢е略牧喜少弮r格較高,同時產(chǎn)能爬坡階段期間費用率較高,導致大額虧損,公司承擔了投資損失。此外,受投資標的股價下跌,導致公司公允價值虧損。
2025年,易主第一年,孚能科技實現(xiàn)的營業(yè)收入為91.17億元,同比繼續(xù)下降,降幅21.95%;歸母凈利潤為-7.46億元,延續(xù)虧損。
2026年一季度,公司的營業(yè)收入、歸母凈利潤分別為16.67億元、-1.40億元,同比變動-28.31%、8.03%,營業(yè)收入繼續(xù)下降,歸母凈利潤有所減虧,公司業(yè)績尚未見明顯好轉。
Wind數(shù)據(jù)顯示,2020年上市以來,孚能科技累計虧損52.97億元。公司未曾派發(fā)過現(xiàn)金紅利,股權融資合計達67.23億元。
有分析人士稱,作為曾經(jīng)的行業(yè)龍頭,孚能科技此前單押三元電池技術路線使其錯失了國產(chǎn)低成本磷酸鐵鋰路線崛起的機遇,導致其經(jīng)營業(yè)績不佳。
深陷盈利困境,孚能科技該怎么辦?2025年年報披露,公司通過持續(xù)技術創(chuàng)新建成了通用度高、兼容性強的柔性制造平臺,具備高鎳三元、磷酸鐵鋰、鈉離子等多種材料體系和液態(tài)、固態(tài)等多種電池類型的商業(yè)化交付能力。公司已成功進入國內眾多知名整車品牌和eVTOL企業(yè)的供應鏈。
市場的預期是,盡管孚能科技布局高鎳三元、磷酸鐵鋰、鈉離子等產(chǎn)業(yè)相對較晚,但如果市場景氣度高,公司有望分得一杯羹,借此脫困。但能否如愿,是個未知數(shù)。
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