今年是電車和油車銷量的分水嶺,5月汽車銷量前十中,油車無一款上榜,反而是各種暴跌噩耗,就連曾經月銷過萬的日產騏達都突然停產,步了本田飛度和豐田致炫的后塵,四月銷量僅80輛。這可是我當年的“夢中情車”,今天就聊聊它的二手行情,緬懷我的青蔥歲月。
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我2010年北漂的時候,就給自己定下了存出一輛車錢的目標,當時電玩巴士給我的月薪是2500元,恰逢騏達在2011年大換代,1.6L舒適型11.53萬,我就把它當做了目標。
只不過計劃趕不上變化,次年我單槍匹馬成立評測部門,工資逐年翻倍,第四年就回南昌提了新蒙迪歐,把騏達忘到九霄云外去了(苦笑)。
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但騏達絕對是家用神車,皮實耐造還省油,主要出過3代大改款。1代是2004年出的,同期還有三廂版車型“頤達”,車型太老可以PASS;2代是2011年出的,就是本文這款,也是我認為線條比例最美的一代;3代是2016年出的,目前二手均價3.3萬,性價比不行。
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騏達采用了CVT無級變速箱,優點是平順省油,與1.6L自然吸氣發動機形成穩定匹配,百公里油耗大概6.5個,開十來年除了正常保養很少見開壞的。
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雖然它是車長4.3米、軸距2700mm的兩廂小車,但后排空間卻不小,坐進去膝部有2拳余量,后排還支持放倒擴展后備箱空間。
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至于二手價格,2012到2014年份的騏達可以控制在1.5萬內,超過該年份就壓不住了。這車價格也古怪,雖然今年停產了,但庫存新車最低價比軒逸還貴2萬,導致較新年份的二手價格偏高。
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