山東
6月10日，由中鐵十局承建的濰宿高鐵至青島連接線跨G22青蘭高速連續梁順利合龍。作為濰宿高鐵至青島連接線洋河口站至青島西站區段內跨度最大的連續梁，它的合龍為后續架梁施工的有序推進奠定了堅實基礎，標志著該段鐵路建設重難點控制性工程取得關鍵性突破。
該連續梁上跨青蘭高速公路且鄰近青鹽鐵路，是濰宿高鐵至青島連接線全線重難點控制性工程之一。連續梁采用掛籃懸臂灌注法施工，全長221.5米，寬12.2米，重12048噸，其中上跨青蘭高速長度為100米。該梁施工期間既要保證往來車輛順暢通行，又要保證自身施工不受影響，施工作業難度大。
濰宿高鐵至青島連接線全長108.78公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中京滬輔助通道與沿海通道的重要聯絡線。
跨G22青蘭高速連續梁順利合龍為項目按期建成通車提供了關鍵保障。線路建成后，將進一步完善山東半島高鐵網絡，強化青島西海岸新區與京津冀、長三角經濟圈的快速聯通，助力山東半島城市群高質量發展。
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