河南
成立不到三年的長安福特新能源汽車科技有限公司，正面臨股東出售所持股權(quán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。日前，據(jù)重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所消息，重慶長安汽車股份有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓其持有的長安福特新能源40%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價1.54億元。若轉(zhuǎn)讓成功，長安汽車將不再直接持有長安福特新能源股權(quán)。這條公告里最刺眼的不是數(shù)字，而是一個細(xì)節(jié)：自2025年10月1日起，長安福特新能源便不再承接福特品牌整車銷售與售后相關(guān)業(yè)務(wù)，未來也暫無整車、零部件銷售等主營業(yè)務(wù)規(guī)劃與相關(guān)投資計劃。
2023年9月，長安福特新能源由長安汽車與長安福特汽車有限公司共同設(shè)立。彼時，正值福特旗下的純電動SUV電馬車型在中國發(fā)展不佳，長安福特新能源成立后很快接手電馬在華運(yùn)營業(yè)務(wù)，并對該車的動力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、智能配置進(jìn)行優(yōu)化升級。然而，福特電馬在終端市場的銷量始終難有起色，2025年全年僅售出35輛。除引入福特電馬外，長安福特新能源原計劃自2025年起每年推出一款全新車型，主打純電、增程品類，首款戰(zhàn)略車型代號CX810。不過，從2024年初曝光至今已過去兩年之久，這款代號CX810的車型遲遲未能上市。
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